最强中量级国产跑车 凯越321RR开启预售:single

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　　2021重庆摩博会上，凯越(参数|询价)机车发布了旗下入门级跑车321RR，并在摩展上开启了该车的预售。依托凯越321R（街车）良好的市场口碑，在同平台上经过跑车的专属调校后，推出了更强版本仿赛车型，这家杭州的企业出新品的速度真是越来越快。另外，在凯越展台，我们还看到了呼声很高的800ADV和321系列同平台的复古车型。依托成熟的产品平台和供应链环节，相信这些车型很快就会投放市场。

基于出色的321R平台为蓝本，基于风洞实验室数据，打造了这辆风阻系数更低，外观更吸睛的跑车321RR。得益于轻量化材料的使用，使得整备质量控制在151kg，为轻不快。

　　321RR搭载了大尺寸刹车盘和4活塞径向刹车卡钳，同时沿用了帅气的单摇臂设计。前减震为倒立式，并且支持压缩和预载阻尼调节，为了更极致的运动性能，还首次搭载了前110/70 R17，后150/60 R17的正新CST半热熔跑车轮胎。

嵌入式LED大灯组与车头浑然一体，透着那股犀利的小狠劲，设计毫无违和感。

刀锋橙版本配备了专属的TFT全彩仪表，支持两种UI界面风格，同时支持手机投屏功能。图片为普版的液晶仪表。

　　凯越321RR的实际排量为322cc，这台并列双缸DOHC水冷发动机的供油系统由博世提供，最大功率29.5kW（40马力）/10500rpm，最大扭矩28Nm/9000rpm，最高设计时速超过170km/h，百公里综合油耗3.5L。

　　凯越800ADV也同时出现在展台上，这辆车的热度一点不比321RR低。从外观上看，偏瘦的体型、长行程倒立减震器、真空辐条轮圈、拉力轮胎这些配置，都在说明它是一款重拉力的硬核ADV车型。

这款代号为EBS01的直列双缸发动机实际排量为800cc，高达13:1的压缩比可以看出对于动力的追求，猜测实际功率不会低于90马力，此刻春风摩托应该紧张一下了。

　　321平台上衍生的第三款车型也同时出现在了凯越展台，精致的现代复古风格引来无数观众围观。321RR已经来了，相信这款车离大家也不远了。

凯越这次还展出了首款直列4缸动力总成，该款发动机实际排量为399cc，最大功率55kW（75马力）/13500rpm，最大扭矩44Nm/12000rpm，典型的高功率高转速机型。不知未来会搭载在哪款车型上，不过可以提前确定，这一定是个爆款产品。

　　凯越机车的总经理张雪是个有血性、有号召力、有人格魅力的网红，这并不是一句调侃的话。从最初的500系列，到今天一致好评的321系列，凯越一直遵循不忘初心做好产品的品牌使命。而市场上车友用户的认可和肯定，再一次证明这是一家值得信赖的企业。接下来就是一同期待凯越机车的一个个新品，让喜爱这个品牌的车友们骑上中国好机车。

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