一代人的飞行教官

在1920年代大萧条时期，只有富人才买得起飞机，因此当时飞机制造商的主打产品都是价格较高的大功率飞机。1930年代初期，轻型、低马力和相对便宜的发动机的出现让飞起来的成本降低，J-3 CUB 于 1938 应运而生，简单、友好和易上手的飞行特性让其大受欢迎。

该飞机采用简单、轻量化的设计，使其具有良好的低速操纵性能和段距离起飞能力。 在第二次世界大战期间，CUB的军用版本L-4采用了橄榄色的迷彩涂装，其缓慢的巡航速度和优秀的低空机动性使其成为理想的观察平台，可用于发现在绿篱丛生的博卡奇地区埋伏隐藏的德国装甲部队。L-4 有时还配备了简易的步兵火箭筒架（通常是成对或四组），用于对德国装甲部队进行地面攻击，其中最著名的是“火箭者罗西”，由查尔斯“火箭筒查理”卡彭特少校驾驶，在战时服役期间消灭了六辆敌方坦克和若干辆装甲车。 

在生产高峰期，J-3 以每 20 分钟一架的速度从工厂交付。战后，创始人威廉·派珀为CUB 定价 2,195 美元，对于依然渴望飞行的退役飞行员来说，这是一个完全可以接受的价格。直至今日，CUB仍是小型上单翼飞机的代名词。

派珀 J-3 CUB 制造商：派珀飞机制造公司 (美国) 首次生产： 1938 制造数：19,888 (包括L-4在内的军用版本) 翼展： 10.8 米机身长度：6.8 米机身高度：1.8 米最大起飞重量：554 kg巡航速度：120 千米/小时发动机：1台，大陆A-65-8 ，65 马力 座位数：2航程：360千米