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理工男跟你聊聊哪款凯美瑞性价比高
2021-04-26 13:51:15
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本人技术宅一名,可能是职业的原因,买东西非得把价格和配置研究明白才下手。 今年想换车,研究了大半个月,最终提了21款2.5G豪华版本,21.28w裸车,全部落地24.28w。 相信大部分人跟我一样,也提了这个版本,从各方面综合评估,2.5G豪华是性价比最高的。下面给大家大概盘一下21款凯美瑞各个版本的情况。 国际惯例,先让我家大瑞露个脸 刚提回来的时候 轮毂挺好看的 侧面线条很流畅,优雅feel 双出排气,运动版是四出,看上去更霸气一些 接下来给大家分析各个排量的凯美瑞,哪一款值得入手,这可是我在各个网站对比,在4S店试驾以后的结论。没耐心看我啰嗦的,直接拉到最后看结论。 先按照排量分成3大类,2.0排量、2.5排量,还有2.5混动。除了发动机,变速箱也不一样,2.0配的是CVT,2.5配的是8AT,2.5混动配的是E CVT。底盘都是一样的,前麦弗逊后多连杆。 从三大件上来说,先说结论,2.0+CVT是最实惠的。2.5+8AT是最稳定靠谱的。至于2.5混动+E CVT版本,预算够的话也可以试试,动力感觉要强不少。我推荐选2.5+8AT,开10年8年完全不用担心的黄金组合,无敌了。 【2.0排量,首选2.0豪华】 1】先说丐版,2.0精英,虽然是丐版,但是像头部气帘、膝部气囊这些安全配置,电子手刹、自动驻车、LED大灯、后排出风口、电动折叠后视镜该有的也都有了。如果预算不够,可以下手。 2】如果再加2万块钱,升级到了豪华版,体验就要再上一个档次了。 还是先说安全方面,有了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助这些。轮毂升到了17寸,座椅从织物变成了皮质,有了无钥匙进入和启动,能用丰云app远程启动,中控大屏从8寸升到了10寸,还能联网、语音控制和OTA升级,空调增加了空气净化和负离子,档次升高了不止一点点。 不管是从感受上还是使用上,都好太多了。 所以总的来说,2.0的豪华版是性价比最高的。 至于运动版……你都买2.0了,还能有啥运动感受?老老实实上2.5吧。 【2.5排量,同样首选豪华版】 上到2.5豪华,相比2.0豪华,动力的提升是最大的区别,就凭这,多花2万块钱都值了。 其他的主要是轮毂从17升到了18寸,仪表盘从指针升级成了全液晶,有了驾驶模式切换之类的。 运动版,跟豪华版一个价钱,外观内饰都更运动化,排气都改成了4出样式,喜欢这个造型和风格的,可以考虑了。相当于官方改装版,还跟普通版本同一个价格,良心。 至于旗舰版,比豪华版多了座椅记忆、方向盘记忆、前排座椅加热通风、360环影、后排独立空调等等,总的来说就是基本全部是舒适性方面的升级。多花一万五买这些东西值不值,看个人喜好了。 所以2.5排量梯队,个人推荐2.5豪华,性价比最高。 【2.5混动,HGVP领先版最划算】 买混动,其实无非图省油的同时动力又有保证,混动版本在动力和底盘上面,也是一样的配置。差距就在智能配置和舒适配置上。 豪华版和旗舰版,跟普通版2.5排量几乎是一样的,大家对号入座就好。 主要说下HGVP领先版,这个版本其实可以看做是把2.0精英版换了动力系统,又补齐了车道保持、主动刹车这些安全配置,轮毂升级了17寸,也加入了无钥匙进入启动。从性价比来说,这个版本是最高的。 当然,如果你觉得配置不够高,豪华版依然是最佳选择。 【总结】 啰啰嗦嗦这么多,几句话总结下 1】2.0排量,CVT变速箱,平顺省油,对动力没有很高要求的可以选。豪华版是配置和价格最均衡的,首选版本。 2】2.5排量,8AT变速箱,动力和耐久性有保障。如果想照着8年10年用,选2.5的绝对没错。依然推荐像我一样提豪华版,土豪的话,请随意,旗舰版更舒服,尤其是后排的配置。 3】混动版本,E CVT变速箱,兼顾油耗和动力。建议买HGVP领先,如果预算再充足,那就选豪华。 4】运动版,推荐2.5排量的,动力和颜值都有,只要舍得给油,路上见到某域神车崩一下也有底气。 我的车开到现在,才不到1000公里,基本大部分地方都满意 全液晶仪表,很炫,有档次。HUD也实用,不用低头看仪表盘了,安全系数提高了。车机系统算是最值得夸一夸的,升级很明显,智能化提升很多,方便很多。 这个Y字形的中控台,设计真的经典,很自然、舒服。 当然,也不是没有缺点。目前感受到的 1】 后排凸起,而且有点高 2】 原厂轮胎的胎噪还是有点大,打算开三四万公里以后换更静音的轮胎 3】 车机发生过卡顿,不知道是什么原因,也不是固定时间出现,总共遇到过三五次,看看后续是不是经常出现 总的来说,我给凯美瑞打88分。很优秀,但是也有些要改进的地方。 ![]() |
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