第一款搭载CarPlay的国产丰田，凯美瑞也开始懂年轻人了？！

深耕中国市场30余年，“ CAMRY”成就了中国汽车市场抹不去的经典。它刚进入中国市场时被叫做“佳美”，纯进口的身份与40多万的售价让其成为了“爸爸”辈消费者的梦想之车，能够知道这些，也充分暴露了自己的年龄……

2007年由广汽丰田国产后，“CAMRY”正式更名为凯美瑞，可靠耐用，中庸务实的形象便从此深入人心。不过，随着TNGA架构下的第八代凯美瑞来到我们面前，曾经的印象可以说被彻底颠覆。

回顾对凯美瑞的印象，我们总觉得它与保温杯、秋裤有着神一般的搭配，但来到八代车型，凯美瑞曾经的“车设”可谓是完全崩塌。丰田这一套全新设计语言，用动感与科技的设计赋予凯美瑞新的活力；全新的TNGA架构，在传承本就出色的舒适性与可靠性的基础上，带来更具乐趣的驾控与更全面的安全性能，双剑合璧的结果就是让这一代凯美瑞在2017上市至今获得超55万台的销量，而且走量的还是中高配车型，足见其产品实力。

4年过去，中期改款凯美瑞如期“上马”。作为中改车型，2021款凯美瑞的整体外观造型依旧沿用现款的设计，但包围处的微调却对整车的视觉“减龄”起到了至关重要的作用，而同步于北美市场的双外观策略则是契合了年轻人们对于“原汁原味”的喜爱。

内饰上的设计同样以“小修小改”为主。曾经位于中控中央的屏幕移至中控上方，精英版/领先版以上车型的中控屏尺寸升级到了10.1英寸；全新的12.3英寸的全液晶仪表的搭载也紧跟上了主流。

虽然经过升级的10.1英寸悬浮屏幕在观感上称不上精致，黑边也处于停航母的级别，但其内置的功能与UI系统却是丰田于中国市场的一次划时代升级。

其搭载了腾讯车载互联系统和丰云悦享服务，支持4G车载网络，可提供WIFI上网及OTA在线升级服务，并且可享受3年免费无限上网流量服务，其中，功能性上的最大的亮点莫过于新增的车载微信功能，这也是日系车型上的首次搭载。

另外，得益于腾讯生态的赋能，2021款凯美瑞上的语音助手可以跟QQ音乐、腾讯地图、车载微信等功能实现无缝衔接。从某种角度来看，腾讯生态体系内的用户，本身就是中国最广泛的互联网用户群体，这就意味着当一个车机系统背后如影随形的是整个腾讯生态时，这个车机系统本身就是最懂车主、最懂互联网用户的车机系统，而这也成就了2021款凯美瑞划时代的升级亮点。

至于入门的精英版/领先版，虽然它们的中控屏仅为8英寸，也没有搭载腾讯智联生态，但这两款入门车型却是首款搭载Apple CarPlay的国产丰田车型，这项功能的加入可谓称得上是丰田在中国市场的“破天荒”之举，亦是苹果用户的福音。

要知道，曾经的丰田车机无论是屏幕素质还是UI功能性都严重脱离时代，即便上升到雷克萨斯的车机系统，主要功能的缺失与冗杂的操作逻辑都是被消费者广为吐槽的重灾区。如今，2021款凯美瑞终于“觉醒”，高配车型搭载腾讯智联，入门车型则有Apple CarPlay/百度CarLife手机拓展作为补充。至此不难看出，当80末与90后真正成为了购车的主力，丰田自不希望重蹈柯达、诺基亚的覆辙，毕竟造车资历无论有多老，在这个飞速发展的科技信息时代，与时俱进决定了成败。

安全配置上，2021款凯美瑞全系标配了10安全气囊，除了入门级车型，它还配备了全新一代TSS智行安全系统，竞品高配车型才有的ADAS主动驾驶辅助系统在2021款凯美瑞身上则成为了标配。这一种踏实感，正符合丰田品牌给予人们的一贯印象。

动力上，2021款凯美瑞将继续提供2.0L、2.5L、2.5L双擎三款动力，其中2.0L车型匹配D-CVT变速箱，最大功率为131kW；2.5L车型匹配8AT变速箱，最大功率为154kW；最后就是2.5L双擎车型匹配E-CVT变速箱，系统综合功率为160kW。综合配置与动力水平，2.5L和2.5L双擎车型将会继续成为2021款凯美瑞未来的走量车型。

尽管动力数据中规中矩，但TNGA架构的低重心特点和优秀的车身刚性依旧能给驾驶者提供轻松、惬意的驾控之感；而凯美瑞整车轮距的加宽、双叉臂后悬挂的全系标配，亦可以说适应了更多人的驾乘感受，那份化解颠簸传递而上的整体感，将丰田所推崇的舒适发挥极致。

也许在部分年轻车迷心目中，以凯美瑞、天籁为首的中型车就是代表了一种佛系，它们所热衷的，更多是一种无时无刻的驾驶激情，他们喜欢的是STI，是S3抑或是曾经的老3系。但到他们真正要为一辆车买单时，他们就会希望自己未来的爱车拥有更全面的全能性，所以宝马3系变得舒适，锐志难逃停产，曾经佛系的凯美瑞也开始表现得多元化、多维度……

如今2021款凯美瑞没有被一个固定的标签所局限，它有优秀的舒适性与驾控感，同时亦有高效的动力性能和全面的智联交互，而两款造型套件，多款车身配色更可让消费者自由组合，也算是跳脱了“保温杯配枸杞”的固有印象……

总的来说，2021款凯美瑞的综合亮点绝对不少，如果你在买车时并没有一个明确的目标的话，买它肯定没错，其无论是前期的用车体验、维护，还是后期的保值率，凯美瑞自始至终都是同级标杆，也更加符合人们的喜好与实际的国情，即便是年轻一代也能欣然接受。

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