一种减震器自动组装设备的制作方法

本实用新型涉及减震器组装领域，尤其涉及一种减震器自动组装设备。

背景技术：

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

现有的减震器在组装时，由于空气中可能存在较多的粉尘，导致了减震器在进行组装和油封时不能很好的进行，极大的降低了减震器的组装效果，不利于长期进行使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震器自动组装设备，具备可以除去空气中的粉尘，便于减震器的组装的优点，解决了现有的减震器在组装时空气中的灰尘会对其造成干扰的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以除去空气中的粉尘，便于减震器的组装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器自动组装设备，包括顶框，所述顶框的底部设置有底框，所述底框的内表面一侧设置有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有限位块，所述限位块的一端设置有丝杆，所述丝杆的外壁一侧设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆的顶端设置有第一卡紧环，所述丝杆的外壁且位于第一滑动杆的一侧设置有第二滑动杆，所述第二滑动杆的顶端设置有第二卡紧环，所述顶框的内表面顶部设置有组装机构，所述顶框的内表面一侧设置有吸尘装置。

优选的，所述组装机构由振动盘，自动流水线，冲压机，定量涂油机，检测设备组成。

优选的，所述吸尘装置包括吸尘框，所述吸尘框的外表面一侧与顶框的内表面一侧之间为固定连接，所述吸尘框的内表面底部设置有气泵，所述气泵的进气端设置有进气管，所述进气管的一端设置有吸尘斗，所述吸尘框的一侧设置有排风网。

优选的，所述进气管的底端与气泵的进气端之间连通，所述进气管的顶端与吸尘斗的一侧之间连通，所述排风网的材料为无纺布。

优选的，所述丝杆的一端与底框的内表面另一侧之间为转动连接，所述第一卡紧环与第二卡紧环之间相适应。

优选的，所述第一滑动杆与第二滑动杆均与丝杆之间为螺纹连接，所述第一滑动杆与第二滑动杆的底端均与底框的内表面底部之间为滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震器自动组装设备，具备以下有益效果：

本实用新型中，采用的吸尘装置，实现可以除去空气中的粉尘，便于减震器的组装，在使用时，将需要进行组装的连接杆放置于固定内壳的内部，然后启动电磁铁线圈的电源，使得通过电流的磁效应对连接杆进行吸附，使得可以对不同大小的连接杆进行吸附，增加适用范围，然后将减震器外壳放置于第一卡紧环与第二卡紧环之间，然后启动电动机，使得电动机的输出轴带动丝杆转动，使得第一滑动杆与第二滑动杆相互靠近，使得通过第一卡紧环与第二卡紧环将减震器外壳进行夹紧，然后启动气泵，通过进气管与吸尘斗将空气中的粉尘进行吸附，通过组装机构对减震器进行组装，最后在进行油封，即完成减震器的组装。

附图说明

图1为本实用新型提出一种减震器自动组装设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种减震器自动组装设备中吸尘装置的结构示意图。

图例说明：

1、顶框；2、底框；3、电动机；4、限位块；5、丝杆；6、第一滑动杆；7、第一卡紧环；8、第二滑动杆；9、第二卡紧环；10、组装机构；11、吸尘装置；111、吸尘框；112、气泵；113、进气管；114、吸尘斗；115、排风网。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，一种减震器自动组装设备，包括顶框1，顶框1的底部设置有底框2，底框2的内表面一侧设置有电动机3，电动机3的电源线与外部电源电性连接，电动机3的型号为y80m2-1，电动机3的输出轴固定连接有限位块4，限位块4的一端设置有丝杆5，丝杆5的外壁一侧设置有第一滑动杆6，第一滑动杆6的顶端设置有第一卡紧环7，丝杆5的外壁且位于第一滑动杆6的一侧设置有第二滑动杆8，第二滑动杆8的顶端设置有第二卡紧环9，顶框1的内表面顶部设置有组装机构10，顶框1的内表面一侧设置有吸尘装置11。

进一步地，组装机构10由振动盘，自动流水线，冲压机，定量涂油机，检测设备组成。

进一步地，吸尘装置11包括吸尘框111，吸尘框111的外表面一侧与顶框1的内表面一侧之间为固定连接，吸尘框111的内表面底部设置有气泵112，气泵112的型号为vay8828，气泵112的电源线与外部电源电性连接，气泵112的进气端设置有进气管113，进气管113的一端设置有吸尘斗114，吸尘框111的一侧设置有排风网115，使得可以将空气中的粉尘吸收，增加组装的效果与效率。

进一步地，进气管113的底端与气泵112的进气端之间连通，进气管113的顶端与吸尘斗114的一侧之间连通，排风网115的材料为无纺布，使得吸尘的效果更好。

进一步地，丝杆5的一端与底框2的内表面另一侧之间为转动连接，第一卡紧环7与第二卡紧环9之间相适应，便于对不同的减震器外壳进行夹紧。

进一步地，第一滑动杆6与第二滑动杆8均与丝杆5之间为螺纹连接，第一滑动杆6与第二滑动杆8的底端均与底框2的内表面底部之间为滑动连接，使得第一滑动杆6与第二滑动杆8在移动时更加稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置的吸尘装置11，实现可以除去空气中的粉尘，便于减震器的组装，在使用时，然后将减震器外壳放置于第一卡紧环7与第二卡紧环9之间，然后启动电动机3，使得电动机3的输出轴带动丝杆5转动，使得第一滑动杆6与第二滑动杆8相互靠近，使得通过第一卡紧环7与第二卡紧环9将减震器外壳进行夹紧，然后启动气泵112，通过进气管113与吸尘斗114将空气中的粉尘进行吸附，通过组装机构10对减震器进行组装，最后在进行油封，即完成减震器的组装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。