怎么判断顶胶坏了 减震顶胶坏了有什么症状

    有些朋友开车感觉汽车出问题了，怀疑是减震器顶胶坏了，那么怎么判断顶胶坏了，减震顶胶坏了有什么症状呢，一起来和汽车维修网小编了解一下吧。

减震顶胶作用

    顶胶其实就压力顶胶俗称带弹簧座圈减震架支座它材料塑料橡胶主要就起到个缓冲作用也就说在完压力顶角在你过些减速带时，他会将你车子在轮胎完全落地后在将车身微量向扶感觉，舒适性特别，另方面减震器顶胶还有隔音效果轮胎与地面产生胎嘲也它来完成减轻，轮胎受到坎坷地面颠簸时可以减对车直接冲击力。

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判断顶胶好了，最简单的方法是：

    走不平路面的时候就感觉叮咣的车，车轮处两侧翼子板那就当当的顶，行驶到不平处就这样不稳定。

顶胶坏了的症状1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题。2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。5、也是跑偏的一个原因。

    6、损坏严重回影响到减震器使用寿命。

汽车的减震器是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。减震器弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。