电动汽车使用快速充电只能到80%的电量，为什么不给充满？

电动汽车使用快速充电的方式可以在半小时就充到80%的电量，但是到了80%的电量，快速充电的方式就会自动停止。对于这一情况，很多车主都是搞不清为什么到了80%就停止，难道就不能充满吗？其实这种情况是厂家为了保护动力电池而设计的。要明白为什么就得从动力电池的充电原理上来说起了。

快速充电的原理以及危害：

快速充电是使锂离子快速地从正极嵌出并快速的嵌入负极的一个过程。但是在电流增大时，电极负极表面的一层半透膜会有一定程度的破裂，使电极材料和电解液相互反应。另外温度升高会伴随着一些副反应，如电解液分解、电极上产生沉积物，导致可逆性降低，电池容量也就会慢慢的减少。最直观的表现就是电池衰减速度会加快，本来循环使用1000次才衰减到80%，持续快充可能只要循环500次衰减就到达了80%。由此可见长期快速充电对于动力电池造成的损害有多大。正是出于保护动力电池的目的，厂家才设计成快充只能充满80%的电量。剩余的电量只能通过慢充的方式来充满，这样就起到了一个缓冲中和的作用。能够减少动力电池的损伤。

快速充电补充的电量存在虚电情况：

我们在使用电动汽车的时候就会发现，用快充补充的电量往往会比慢充补充的电量消耗的更快。这就是快充产生的虚电现象。快充充电就是利用高电压来加快灌输速度。时间长了，动力电池会过热，会引起充电的不均衡，这就是虚电产生的主要原因。为了保障动力电池的正常续航能力，不赶时间的话时候，要多使用慢充的方式。

总结：通过上文，我们了解了快速充电的原理以及可能造成的危害。在给电动汽车充电的时候，还是要根据用车情况来选择正确的充电模式的。快充虽然是方便了，但对于动力电池是一种伤害，在不赶时间的时候，还是要以慢充的方式来补充电量才最恰当。这样能够最好的保护动力电池。