共享单车制造基地,厂商据50万订单,称不赚钱 | 您所在的位置:网站首页 › 共享单车生产基地 › 共享单车制造基地,厂商据50万订单,称不赚钱 |
原标题:共享单车制造基地,厂商据50万订单,称不赚钱 “这是我入行18年来的最大机会!”谈及共享单车,天津市王庆坨自行车商会的秘书长菅顺启难掩兴奋。 一辆辆油光铮亮的小黄车从天津飞鸽自行车的车间划过,很快落到了北京、上海、成都的街头。从2016年12月开始,天津“飞鸽”自行车与ofo合作,据说共享单车每月的生产规模达到40万辆,占到飞鸽全年产能的三分之一。 一辆辆油光铮亮的小黄车从天津飞鸽自行车的车间划过,很快落到了北京、上海、成都的街头。从2016年12月开始,天津“飞鸽”自行车与ofo合作,据说共享单车每月的生产规模达到40万辆,占到飞鸽全年产能的三分之一。 共享单车改变了一些企业的生产格局,也对整个自行车行业进行着“改造”。积极融入共享单车大潮的车厂和对变化钝感的车厂,二者命运迥异。 在菅顺启看来,共享单车对自行车行业来说是新事物,赶上就意味着发展,赶不上就会被淘汰,“整个行业的经营模式肯定都要变了。” 共享单车兴起之前,即便是天津飞鸽这样的行业领头羊,近年的日子也不好过。2014年开始,整个自行车制造行业都在走“下坡路”。 可以预见,共享单车对自行车行业的“改造”还将继续,车厂还将持续受到共享单车的“冲击”。“这一过程大约会持续三年左右。”一名当地车厂这样说道。返回搜狐,查看更多 责任编辑: |
CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |