新机场创历史新高！旧机场迎来大“变身”！

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自去年3月24日转场至今年6月底

湛江吴川机场已平稳有序运行15个月

共完成旅客吞吐量209万余人次

航班起降23739架次

货邮吞吐量6801.9吨

一夜转场

新机场重塑发展新优势

积极打造成覆盖全国、成为环北部湾地区及

广东对接海南自由贸易港的重要干线机场

建成粤西地区综合交通枢纽

打造面向东盟的粤西门户机场

新机场：高峰日约1万人次

单日货邮量创历史新高

随着市场加速回暖

湛江航空市场呈现加快恢复态势

机场航班量、旅客量、货邮吞吐量

阶梯式上升

6月1日，湛江吴川机场货邮行吞吐量达到101.1吨，较2019年同期增长108.5%，出港货邮吞吐量77.44吨，两项数据双双创下湛江机场建站以来的单日最高纪录。

今年以来，湛江航空物流产业加速发展，粤西的水果、海鲜以及各类普货加速融入“双循环”。5月30日凌晨1时许，28吨新鲜荔枝“坐上”湛江民航运输史上保障的最大型航空器。今年5月至6月，湛江吴川机场顺利保障了邮政航空湛江—广州—北京航线、顺丰航空湛江—杭州、湛江—北京航线共计82架次，运送荔枝、海鲜等农水产品共计856.9吨，助力粤西农产品“鲜”达全国。

湛江吴川机场积极开拓

新增或恢复库尔勒、呼和浩特、

青岛、兰州等航点

加密杭州、成都、武汉、天津等航点

目前运营航线38条，通航城市41个

合作航司15家

据介绍，湛江吴川机场2023年上半年累计总起降架次完成12769架次，同比增长63.1%；累计旅客吞吐量完成1260851人次，同比增长96.6%；累计货邮行吞吐量完成9983.1吨，同比增长85.7%；累计货邮吞吐量完成4295.2吨，同比增长95.5%。

旧机场：变身高铁新城绘新篇

随着湛江吴川机场正式启用

“空铁时代”的愿景加速落地

位于霞山区的湛江旧机场

却没有离开湛江人的视野

摇身一变以“高铁新城”的姿态

继续书写新的奋斗历史

7月7日

湛报君走进湛江高铁新城起步区施工现场

塔吊挥舞着长臂

挖掘机、铲车等工程车辆穿梭

施工人员忙碌着搭建、焊接

一派热火朝天的景象

据介绍，高铁新城依托湛江高铁北站确立，规划范围北至湖光快线、南至规划中的森林大道、东至黎湛铁路、西至湛江大道，规划面积约10347亩，开发建设总投资约258亿元。高铁新城初步确立“以总部经济为主体，科创研发孵化与枢纽会展商贸为两翼，目的地消费及旅游和新都市经济为双引擎”的产业发展目标。

“高铁新城采用‘站产城’融合开发策略，实现车站、城市、产业的良性互动、有机协调。”据湛江市高铁新城建设投资有限公司总经理王启丞介绍，高铁新城还将利用旧机场的历史印记，建设高品质北站公园，将站城与自然融为一体。

目前高铁新城已动工建设公共配套项目中的湛阳路、紫荆大道、顺通路、顺达路、港城路和湛清路等六条市政道路。

“高铁新城计划分四期开发建设，其中起步区位于片区中部，总用地面积2759亩。”王启丞表示，起步区确定为“会展中心综合体、精品商住项目、品质居住项目、企业总部Ⅰ+购物公园、科技创新孵化器、企业总部Ⅱ”，实现“职、住、创、游”四大综合功能，打造成站产城融合示范区。

高铁新城起步区站产城融合示范区

建成后将成为

湛江新引擎、新门户和新典范

推动湛江全力建设省域副中心城市

推动霞山区打造新的经济增长点

来源：湛江日报

文字：记者杨雅丽、通讯员黄福 王雷 卜李冠

图片：记者张锋锋 刘冀城、湛江日报社资料图

编辑：马栩杰

审核：肖胤 崔彩玲 苏碧银

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