全球销量T0P 10车型出炉，丰田又是最大赢家

最近有海外媒体统计了2022年全球销量排行榜，从销量前10车型中看出，传统燃油车仍然是绝对主导地位，占有8个席位，仅上榜的2款电动车均被特斯拉包揽，其中Model Y排名第3；Model 3排名第10。

其他8款燃油车中，丰田就占了5个名额，可以说是最大赢家。排名第一是荣放/威兰达，全球销售量高达101.6万辆；排名第二是卡罗拉/雷凌，年销售量达99.2万辆。还有凯美瑞、Hilux、卡罗拉锐放/锋兰达也均出现在榜单中。其中Hilux是一款皮卡车型，虽然它的名气没有福特F-150大，但是在中东和非洲地区却十分受欢迎。

丰田Hilux

然而丰田表面看似风光，但底下暗流涌动，荣放和卡罗拉的销量相比2021年均下跌10%，而且这两年国内的日系车销量也在下跌，丰田想要在2023年还能保住全球第一的宝座，可能还得再努力一些。

除此之外，进入前十的车型还有本田CR-V/皓影、日产轩逸以及福特F-150。通过中美销量比例来看，CR-V在国内市场要比美国市场更好，不过CR-V在2022年的销量数据相比2021年也下降了-18%。

日产轩逸的销量大头主要在国内市场，占到了其销量的80％，美国销量比例仅为15％，从销量比重来看，轩逸是中美两国销量比例差距最大的家用车。

福特F-150

而福特F-150是入围名单中少有的皮卡车，其销量基本都来自美国，占比高达97％；而中国市场由于进口、稀缺、行驶要求因素，造成它的售价不菲，不是普通消费者能靠近的高端玩具。

国内车型虽然无缘前十，但有两款车型也很接近了，分别是排名第十三的比亚迪宋Plus和排名十四的五菱宏光Mini EV，其中比亚迪宋Plus同比增长210%。

比亚迪宋Plus DM-i

在前五十车型中，有比亚迪秦、比亚迪汉、哈弗H6出现。比亚迪海豚虽然无缘五十强，但在海外市场潜力很大，2022年销量20.52万辆，同比增长916%。

比亚迪海豚

国产车近些年进步神速，在国内市场逐渐成为了主力军，不过要在全球市场有主导权还需要继续发力，我们期待在2023年度全球销量榜单上看到越来越多的中国品牌车型。