汽车之家

这些天小区封闭，在家里度疫情，有的是时间，想写点用车体会。我就把我安装360全景系统使用体会给大家介绍一下吧。

一、为啥安装这个360全景：

我是去年入冬前安装的，安装后感觉很炫，朋友看到后都说这360全景真好，图像很清晰，车的前后左右都能看见，倒个车过个窄路啥的更有把握了。

没安装以前，我特别希望有一个360度全景系统。因为原车只有后视一个摄像头，也确实很清晰好用，但就觉得再增加前后左右的视频就更好了。现在器材也不贵，自己假装360全景系统也很方便。于是在淘宝上经过多家对比，选了一家自己认为比较好的，说是2K分辨率，有透明地盘动能。就这个透明地盘的诱惑，于是就选他了。

按商家介绍的安装店铺，花了500元安装费。由于这家店对XC60不熟悉，在拆后视镜那块，费了好多功夫，上午九点去的，直到晚上天黑了（晚上五点多）才基本搞定。

二、安装和实际使用感受：

安装后，车机智能感明显提高，打转向调出360全景很漂亮。图像清晰，但也不是商家指标给出的2K高清，因为本车原屏幕是720的，所以各个摄像头的图像最大分辨率也就是720的。

除了2D平面图像，还有更漂亮的3D缝合图像，看起来就像是在车辆的上方俯视自己的车，在道路上疾驶，前后左右一览无遗。

还有一个上述提到的“透视地盘”功能。说是可以在开车的时候，观察轮胎压过每个沙砾，在路况不佳的时候避免拖地，确保轮胎轮胎轨迹准确。其实这个“透视地盘”不是真是的地盘上有摄像头，而是通过前后左右四个摄像头的视频，通过计算模拟出来的。驾乘者确实可以看到地盘图像，我感觉图像与真实路面不能实时对应，应该是比较延后的，实用价值不大。

最不可心的是后视摄像头的安装位置实在不好选。我原来考虑用新后视摄像头替代本车原位后视摄像头，就是拆掉原车自带的摄像头，安装这个360配套的后视摄像头。但是经过多次测试，原车的这个位置不能满足新摄像头的视角，就是广角受限，图像不全。没办法，只能在其旁边打一个孔，用胶把摄像头黏在这，然后再用这个孔通过自攻螺丝固定，防止一旦开胶也不至于把后视摄像头给丢了。

按照厂家介绍，360全景有很多功能，但实际使用也不如原来想象的那么好，毕竟是一个驾驶员的视角辅助。咋能使用好全景系统的功能，还得要靠使用经验和技巧。即使是通过镜头看到的场景，也与车辆实际场景还是有区别。不然仅凭镜头冒进，刮碰还是避免免不了。

三、产品选购的几点建议：

1、选择大厂专车专用的：

首先在选型上要把握选择大厂的，有销量的，有大量售后反馈的。但是通过对比发现，好多品牌的360产品，其实都是在某厂通版上二次开发，也就是说，很多品牌虽然上面应用界面稍有不同，但是底层的固件都是一样的。所以在选择最后额品牌时，只要注意那个品牌销量大，反馈多，服务好就可以了。

其次要选专车专用的。例如XC60的显示器就是使用原车的显示器，里面线束的对接就需要专用的接插件。如果不是专车专用的，那么这个接口就很难搞定。

2、价位不能低的离谱的：在选择价位上，由于器材价位确实不好把握，有的一套千八百元，有的四、五千。从我的观察来看，贵有贵的道理，便宜又便宜的理由。例如一个摄像头的价格可以从几十元到几百元，一套线束的价格也是高低差很多的。所以价格明显太低的要慎选，除非是你朋友送你的。

3、不要被某些特殊功能误导：

有些品牌在宣传上可以说出很多选他的理由。其实很多其他品牌没说那么多，实际上那些功能也差不多都有。因为大多数产品的基板和底层固件是一样的，都是一个上家提供的。看着不同，只是一些功能只是在界面的布置位置不同。这方面只要对其应用界面仔细对比一下就知道了。

有的品牌说停车时，可以对全车视频报警监控，这个要看自己的需要了。如果需要开启这个功能，还需注意汽车电池的电量，当系统监测到电池电量低到某一阈值的时候，这个监控是自动被关闭的。

有的品牌是内置存储，有的是外接U盘存贮。我感觉外接方便，随时可以拔出U盘在电脑上查看录像。内接的就需要导出，可能麻烦点。

还有什么2K高清、1080高清以及720高清。其实系统只要是真的720以上高清就行。因为XC60车机的屏幕就是720的，再高的分辨率也没有用。

关于支持四路1080或2K显示，注意只是显示，不是记录！这一点很多人被误导。当你回放内存或U盘的视频录像时，不能分别回放每个摄像头的1080分辨率的图像，其录像是把4个摄像头的图像通过组合，成为一个1080分辨率的图像。这样实际每个摄像头被记录的只是不大于720X576像素的视频图像。

还要需要注意的就是运动画面是否流畅。家用电视的帧率是25/秒，图像开起来很流畅。但是有的品牌的图像就很抖，车辆行进的图像一蹿一蹿的，这就是其系统运算力不够，回放的图像达不到25帧/秒。

还有那个所谓的”透明地盘“，也没有什么实际用处，开始看看挺新鲜，后来就没啥兴趣了。

暂时就这么多了，欢迎大家补充，仅供大家参考。