日本两大航空巨头全日空、日航知多少？

2003年，以ANA为背景的日剧《GOOD LUCK》播出后，最高收视高达37.6%，13年又一部以ANA为背景的日剧《Miss Pilot》在富士电视台开始播出，可见日本人民对ANA也是爱的相当深沉。

JAL

简称：日航

JAL

简称：日航

日本航空公司，简称日航（*下文略写为JAL）。是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一，也一度被视作“日本株式会社”经济繁荣的骄傲象征。但是在2010年1月申请破产保护，后被ANA超越，但现在仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点。

JAL的开创时间，比ANA早一年。由于申请破产之后，一部分流失的乘客转向了ANA。据最新统计现在JAL的全年乘客数量在3900万人次左右，而营业额则在1兆3000亿日币左右。

虽然目前的JAL与ANA还是有一些差距。但是，值得JAL自豪的是，它保有世界第一的飞机准点率。以89.44%位居世界第一，这也是JAL在过去的7年中，第5次拿到世界首位。

关于飞机餐

关于飞机餐

对ANA，JAL有稍许的了解之后，接下去要聊的当然是这两家的飞机餐了。团子想说，日本航空的飞机餐是令人惊艳的，甚至有网友表示日本航空的飞机餐可以秒杀任何米其林，好吃的上天了。

首先，ANA的机餐餐饮质量高，精致美味量多，基本属于业界标杆。光看图片就已经足够说服力，为了吃上这一口，日本还能再去500次！

在机餐的选择上，也是别出心裁。ANA每年会推出数量相当的餐品。而以「与乘客一同创造的机餐」为主题，从2015年开始乘客们对机餐也拥有了选择的权利。参与投票选举的乘客，还有机会被邀请到ANA的机餐加工厂，直接进行试吃活动~

JAL在飞机餐上也是Really拼。会向婴儿及儿童提供特制机内餐及玩具服务，在中日部分路线的经济舱内，还提供哈根达斯冰激凌！光看图片团子都已经有点压抑不住口腔中分泌的口水了。

关于CA制服

关于CA制服

每次走进机舱的时候都感觉被CA（*空乘人员）的笑容所治愈，但是审美千差万别，今天团子不聊哪家CA颜值高，我们来一起看看两家的空乘制服。对制服非常考究的日本，在CA制服上也是做足了功课，下足了血本，首先来看一下ANA的CA制服演变史。

△从左到右，为1995年至今的制服演变

ANA的制服从1955年至今一共更换了9套制服，回顾ANA的制服演化史，色调基本以深色为主。70年代的时候（图左第四位），为了配合大阪世博会的召开，使用了当时非常流行的A型迷你短裙（当时的迷你短裙，其实也只是膝上程度），当时设计这套服装的芦田淳参考了飞机的跑道，以航空时代进步为主题，设计了这套服装。在之后的十年里，ANA的制服系列的色彩走的也都是明快的亮色路线。

△70年代的制服演变

从2015年2月份开始首次启用了国外设计师设计的第10套制服，简洁的轮廓加上裙身，袖口背面大胆启用蓝色线条，将ANA的颜色融入到了CA制服中。

△目前ANA的CA制服

再来看看JAL的制服的变化过程，从1951年初至今，JAL也推出了10套制服。除1954年开始的白色一步裙，其制服演变基本沿袭了深色系套装的风格。

70年代开始加上丝巾作为颈部装饰，至到13年由丸山敬太设计的这套制服，外套脱下后又是另一种风格的制服，并且加入了象征着JAL的红色，同时在丝巾上加入了鹤丸标志，非常显气质的一套制服。

△目前JAL的CA制服

关于涂装

关于涂装

啥都喜欢痛一痛的日本人，最终连飞机也是没能放过。最后的最后，我们就来看看两大航空公司涂装偏好。首先ANA的涂装非常多元，最扎眼的莫过于那些可爱的日本本国卡通形象，诸如皮卡丘，史努比，还与颜色，风格都高度搭调的高达进行了合作。

△和史努比一起在天空中滑翔

△想知道机舱里能抓到什么样的小精灵

△确定这架ANA不是高达？

除此之外，ANA也没为大河剧少操过心。坂の上の雲，龙马传，八重樱都作为涂装团图案上过机身，绫濑遥还特地为ANA站过台。温婉柔和的气质，和团子心中ANA的形象倒也有几分接近。

△美美哒绫濑遥

而在这里，团子要特别介绍这架在2007年7月ANA推出特别涂装——“飞天熊猫”。这款特别涂装是纪念中国航线开通20周年，飞机内的餐具、座椅、靠枕以及空姐服装上都印上了可爱的熊猫图案。并且ANA向日本全国学龄前儿童征集了客机的昵称，最终命名为“飞天熊猫”。

△这个痛飞机给100分

JAL相对于ANA来说就有些低调了。除了迪斯尼海洋，哆啦A梦之外，最让粉丝惊呼的，自然是使用日本国民组合“岚”进行的涂装了吧。

△岚组合成员大野智绘制的机身图案

JAL X 錦織圭的涂装最近也已经上线了~看来JAL的涂装走的是运动风格呢。

另外，绝对不会出现“橙汁”事件的服务，也是日本航空的绝对优势之一。希望各位小伙伴不管是在路程还是路途，都能留下一个不错的回忆，Have a nice flight。

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