试车日志｜全新一代宝马7系 能否颠覆大家对D级车的体验？

出品 | 搜狐汽车·原创视频

出镜 | 李冉

拍摄 | 刘亦岐

后期 | 王薛钢

审核 | 吕伟楠

编辑 | 马良

宝马设计总监曾经在接受外媒采访时表示：宝马品牌的未来设计必须大胆而有意义。是否有意义还需要时间去验证，不过大胆这方面，相信大家都深有感受。

新一代宝马7系采用分体式大灯且“双肾”再次增大

不出意外，全新一代宝马7系(参数|图片)的“双肾”又双叒增大了，轮廓也提升至八边形并加入了动态灯光，官方称其为“环形光耀格栅”。前车灯采用分体式大灯设计，位于上部的BMW水晶日间行车灯光彩夺目。

在中国市场，最早采用分体式大灯的是Jeep自由光(参数|图片)。当时自由光上市的时候也是被很多人不理解，后来中期改款大灯又改回来了。现在一些车型也采用了分体式大灯，比如蔚来、领克、日产汽车。我们再说回7系，这么大的中网，配合这么小的大灯，部分网友会觉得有点奇怪，但当初S级换代的时候大众也是口诛笔伐，不过事实证明，真正的豪华品牌从来都是引领潮流而非一味从众。

车身侧面，经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹。车尾3D立体悬浮LED尾灯延伸至车侧，拉宽了视觉效果。尾灯两侧装饰矩阵式几何暗纹，诠释了简约而不简单的内涵愈显精致优雅。

除此之外，新车的车身尺寸会有较大的提升。长宽高分别为5391毫米、1950 毫米、1548 毫米，轴距为3215 毫米。

整体乘坐体验更加豪华

内饰方面，新车将搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0。前排一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与 14.9 英寸触控式中央显示屏合二为一，环保式交互光带也是宝马继水晶挡把和水晶iDrive旋钮后的又一力作。不仅如此，焕新升级的BMW智能个人助理首次在全新宝马7系上亮相。全新BMW智能个人助理支持前后排唤醒，并新增多达 20个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

新车后排创新性地配备了一块尺寸达到31英寸的8K超宽全景显示屏。后排乘客可以通过门板上5.5英寸的扶手触控屏调节座椅角度、控制娱乐功能等，比如一键切换"影院模式”。在"影院模式"下，车内氛围照明及遮阳帘都会自动调整。咱就说，以后这汽车影院会不会也快倒闭了呢？

新车首次提供三种驱动形式

动力方面，新车可提供包括纯电动、插电式混合动力和燃油发动机驱动系统。作为家族核心成员，宝马i7是BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车，将搭载第五代BMW eDrive电驱系统，拥有超过 600公里的续航里程。双电机释放最大输出功率400千瓦，零至百公里加速4.7秒。燃油版配备了48V轻混系统，不仅燃油经济性显著提升，功率输出也得到了进一步的优化。此外，新车提供L2级高级驾驶辅助功能，并在未来可支持L3级自动驾驶功能的使用。

说了这么多，其实一台平淡的车子就像是下属交来的一份普通方案——意料之中就寡然无味了。7系所针对的受众群体或许更乐于接受新的认知，习惯质疑和被质疑。基于实际做出适合自身企业的产品判断，这都没错。稳重不见得是坏事，7系也将面对属于它自己的冲突和质疑。在消费者对刺激的敏感度被不断拔高，连新S都在不断创新的时候，新一代7系敢于直面冲突是洞察与自信，也是势在必行。