福特发布全新RANGER，关键信息看这里

2021年11月24日——福特发布了全新一代Ranger的全球版车型。新车由福特澳大利亚产品中心开发，所以选择在澳大利亚发布。该车将于2022年开始在福特的泰国和南非的工厂生产。

全新家族化外形

现款福特RANGER诞生已经超过了十年，外形有点跟不上时代了。福特表示：为了让新一代Ranger更令人满意，福特与全球各地的皮卡车主进行了大量交流，先后进行了5000多次访谈和数十次研讨会，以了解客户对下一代Ranger的需求和期望。

整体造型上，新款车型一改现款车型的圆润，显得更加硬朗稳重。外观上看，新一代Ranger采用了与福特皮卡家族的最新DNA。全新的格栅要比现款更加精致，亮黑色材质延伸入与F-150相似的C型前照灯内部，配合引擎盖两侧的肩线和比新款略收回的轮拱，使Ranger车头显得更加厚重。大灯方面，全新Ranger首次将光源升级为LED。

侧面看，新车依然保留了前叶子板位置的通风口，轮拱位置变得更加扁平，驾驶室位置的腰线几乎保持一致。更大的变化其实在数据方面，新车轴距比现款Ranger长出50mm，轮距宽了50mm。新车的车头比现款更短，接近角度数有了进一步提升。

尾部细节更加丰富，尾灯尺寸与现款相比进行了缩小，而且显得更加精致。尾门折线更加明显，下方的保险杠从原来的“一”形变成了“U”型，防护面积更大。同时，Wildtrak车型依然保留了原厂龙门架，同样对细节进行了提升。通过调研，福特还为新车在后轮后侧增加了货厢踏板，以便于尾门开启的时候从侧面登上货厢。

内饰变化很大

上一代车型的内饰现在看来已经非常过时了，因此新车车辆内部变化较大，大量软性材料的使用和简练设计风格使得内饰设计显得更高级。Wildtrak车型还采用了与外部涂装呼应的橙色缝线，进一步提升车辆气质。

其它细节上，全新Ranger的电子档把比现款更小。中控屏尺寸为10.1英寸或12英寸两种，车载系统为福特最新的SYNC4，该系统的声控功能可以拨打电话、开启娱乐系统或处理短信息。不过，这个竖向中控屏和“香薰”式出风口造型就见仁见智了。

通过触摸屏或FordPass应用程序，车主还可以控制Ranger的外部区域照明系统。

配置更精准

配置方面，新车有XL、XLS、XLT、Sport和Wildtrak五款，分别面对有不同需求的客户。福特表示，这样的配置是充分尊重了客户调研之后的结果。

尾门还拥有夹具固定点，选装相关产品即可作为临时工作台。部分车型还配置360°影像系统，中控屏还可以显示车辆转向角、俯仰角和侧倾角以及其它信息，不过福特并没有透露新车的越野数据。

车身底盘经过了升级，液压成型的前端结构为新V6发动机提供了充足的发动机舱空间。同时，新车还采用了主动闭合式进气格栅，有助于在牵引或承载重物时使散热更佳。

新的动力系统

依据访谈时客户希望有更大功率和更高扭矩的发动机用来重载牵引和极限越野。福特放弃来了原来的5缸柴油发动机，转而为新一代Ranger提供3.0L V6柴油涡轮增压发动机，不过福特并没有透露这款发动机的数据。此外，依据市场不同，全新Ranger还有单涡轮增压和双涡轮增压2.0L柴油发动机可选。与新发动机搭配的变速器为10速自动变速器，原来的6速自动变速器也得以保留。

操控性能有改进

福特工程师新车的前桥向前移动50mm，从而使车辆获得了更好的接近角，改善了新车的越野性能。后悬架减振移到车架纵梁外侧，使车辆在公路和越野时性能更佳。同时，因为轴距加长轮距加宽，后排乘客有好更充裕的腿部和横向空间。

四驱系统方面，新车提供两种驱动，一种是电动分时四驱，另一种是带两驱模式的适时四驱系统。同时，前保险杠上配置了双越野拖钩。

此外，新车还可以选装近600种完全由福特开发或者认证的配件，来个性化自己的下一代Ranger。这些配件还将得到福特五年/不限公里数的保修。

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