浅析三种压力控制阀的异同

压力控制阀的共同特点是：利用作用于阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来进行工作。它们都有直动式和先导式之分，直动式的结构简单，工作原理也比较容易理解，这里我们主要对三种阀的先导式进行比较。

2．1先导式溢流阀

先导式溢流阀分为主阀和先导阀两部分。先导阀是一个小规模的锥阀式直动式溢流阀，其弹簧用于调定主阀部分的溢流压力。主阀的弹簧不起调压作用，仅是为了克服摩擦力使主阀芯及时回位而设置。主阀芯的底部开有阻尼孔，系统压力油通过进油口到达主阀芯的下方，并通过阻尼孔到达导阀的右端。

（1）当先导阀上的作用力不足以克服先导阀弹簧的作用力时，先导阀关闭，没有油液流过阻尼孔，所以主阀芯两端压力相等，在较软的主阀弹簧的作用下主阀芯处于最下端位置，进出油口隔断，没有溢流。

（2）当先导阀上的作用力增大到足以克服先导阀弹簧的作用力时，先导阀打开，压力油就可通过阻尼孔，经先导阀流回油箱，由于阻尼孔的作用，使主阀芯上端压力p2小于下端压力p1，产生压力差Δp=p1-p2。当Δp的作用力小于主阀芯的弹簧弹力和阀的自重时，主阀关闭。当Δp的作用力大于主阀芯的弹簧弹力和阀的自重时，主阀打开，稳压溢流或安全保护。

2．2先导式定值输出减压阀

先导式减压阀也由主阀和导阀组成。减压阀的主阀芯底部同样开

有阻尼孔，液压油压力由进口P1经减压口变为P2，再经通道进入主阀的下腔，再经阻尼孔进入主阀的上腔和先导阀的前腔，压力为P3，然后通过锥阀座的阻尼孔后作用在先导阀上。

（1）当P3产生的作用力小于先导阀弹簧预紧力时，先导阀关闭，主阀上下两端不产生压力差；

（2）当阀前压力升高，阀后压力P3随之升高，当P3产生的作用力大于先导阀弹簧预紧力时，先导阀打开，主阀上下两端产生压力差，主阀芯提升，起减压作用。2．3先导式顺序阀

先导式顺序阀也由导阀和主阀组成。主阀芯的底部也开有阻尼孔，系统进入的液压油先到达阀芯的中部，并通过阀内部油孔经过阻尼孔，到达导阀的右端。

（1）在其压力未达到阀的调定压力之前，阀口一直是关闭的；

（2）达到调定压力之后，导阀开启泄油，油不断流过阻尼孔产生节流作用，使主阀芯上下产生压力差Δp，Δp随着进油压力的增大而增大，当Δp足以克服主阀芯阻力的时候，主阀芯开启，使进出油口相通，这样阀后的执行机构通入压力油，开始动作。

总结：从以上叙述可以得出三种阀的相同点1）三种阀都由主阀和导阀组成。

2）主阀芯都有阻尼孔，且是主阀芯上下形成开启压力差Δp的直接原因。

3）当Δp超过主阀弹簧弹力（阀的自重和阻力忽略）时，主阀芯才开启。

4）在压力条件变化时，三种阀阀芯的位移相同，但阀开度变化不同。

职能符号

液压阀的职能符号，实际上是阀的作用和结构的综合反映。主要从四个方面进行比较：

3．1主阀芯初始位置

溢流阀在工作中一般作为稳压阀和安全阀，只有在压力过高时，才开启溢流，因此在初始情况下阀内油路应该是断开的，溢流阀为常闭阀。减压阀为低压支路供油，未工作的初始状态下阀内油路应该是连通的，减压阀为常开阀，只是条件变化时，开度随之变化而已。顺序阀作为压力开关，未工作的初始状态下阀内油路应该是断开的，顺序阀为常闭阀，当有压力信号时阀口才开启。

3．2控制主阀芯动作的液压力的信号来源

从工作原理和图形符号（虚线）可以看出，溢流阀主阀芯的动作受阀前压力即进油压力控制。减压阀主阀芯的动作受阀后压力即出油压力影响。顺序阀主阀芯的动作也受阀前压力即进油压力影响。

3．3阀后的连接结构

溢流阀为了实现通畅的溢流泄压是将多余的油液排入油箱，因此其出油口应该直接连接油箱，以减小回油背压（此时回油背压可以看做是零）。减压阀是为了获得稳定的低压油液，阀后为低压管路，将降低压力后的油液提供给执行元件等。顺序阀是为了实现不同支路上执行元件的先后动作，因此其阀后应为某一液压支路。

3．4阀的泄油方式

溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄露油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱，即采用内部泄油的方式。而减压阀和顺序阀阀后都是供油的支路，导阀的泄油必须另设支路，即外泄。

总结：从以上叙述可以得出以下看职能符号辨别三种阀的方法：

（1）首先从阀的泄油方式辨别出哪个阀为溢流阀（出油口连接油箱的）；然后剩下的阀中阀芯常开的是减压阀，阀芯常闭的是顺序阀。

（2）首先从阀的泄油方式辨别出哪个阀为溢流阀（出油口连接油箱的）；然后剩下的阀中主阀芯一侧用虚线连接进油口的是顺序阀，主阀芯一侧用虚线连接出油口的是减压阀。

（3）首先从主阀芯初始位置辨别出哪个阀为减压阀（常开的）；然后从阀的泄油方式比较，出油口直接连接油箱的是溢流阀，出油口后是供油支路的是顺序阀。

故障分析

先导式溢流阀、先导式减压阀、先导式顺序阀三种压力控制阀的

故障的最终表现为阀芯的动作不准确，因此在分析故障过程中，首先要确定为哪种压力控制阀，考虑该阀的作用、工作原理和结构，其次根据故障特点分析该阀阀芯在阀体中所处位置的变化（阀口开度变大或变小），最后分析导致阀芯处于该位置的原因，即可推断出导致该阀故障的可能情况，从而针对各种可能的情况进行逐一检测和实施相应的故障排除。

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