电动车充电“先插电源，后拔电源”？插拔正确方式告诉你，才搞懂

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对于电动车的用户来说，给电动车充电是经常做的一件事，而充电谁都会，但如果要做到保养式充电，就有必要掌握正确方式。

有网友问一个充电知识：电动车充电“先插电源，后拔电源”？想知道这样的顺序对不对，这个问题困扰很多车主。

对于充电顺序，小行家可以负责任的告诉大家，这样做并不对，那么，为什么这样做不对，插拔正确方式是什么？今天告诉你答案，一起来看看吧。

先来说为什么“先插电源”不正确，这主要是这种顺序，不会让充电器进行软启动，导致充电器不具备“稳压”功能，从而形成高压对于蓄电池的冲击，而冲击的后果，轻者电池损伤，重则遇到老化锂电池，会发生自燃情况。

再来了解为什么“后拔电源”不正确，相同的逻辑，一旦电池端断电，充电器就失去“稳压”功能，而如果电源端还有电量输出，会导致大电压存在，不仅冲击电池，还会形成打火情况。

结合以上可以看到，如果你有“先插电源，后拔电源”的充电习惯，一定要改掉，否则不仅可能损伤电池，还存在自燃风险，许多火灾事故，都是车主疏忽或抱有侥幸心理导致，付出惨痛代价，就追悔莫及。

那么，问题来了，什么样的插拔顺序，才是最正确方式，对于这个问题，小行家找到消防工作人员的解答。

关于插电顺序：正确的做法是先插蓄电池这一头，再插电源；

关于拔电顺序：正确的做法是先拔下交流电源这一头，再拔蓄电池；

现在的电动车又分为铅酸电池和锂电池，不同的电池，在保养方式上有区别，比如锂电池可以“随用随充”，但铅酸电池必须要电量20%左右充电，才能更有利于电池的保养。

那在插拔顺序方面，电动车搭载铅酸电池和锂电池，顺序是否一样呢？答案是“基本一样的”。

因为插拔顺序的载体，并不是电池，而是充电器，无论是锂电池还是铅酸电池，采用的都是三段式充电器，在充电原理是一样的，都要启动“稳压”功能，才能最大化保养充电器和电池。

当然，也有细微的区别，那就是对于电池的损伤方面，锂电池会更有优势，常见的锂电池电动车，都会搭载BMS管理系统，它可以做到稳流、稳压，虽然避免不了瞬间的电流冲击，但可以弱化冲击带来的损伤，如果有同样的错误充电方式，锂电池在安全的情况下，损伤会相对小一些。

总的来说，电动车想要学会保养，就最好做到正确的插拔方式，充电“先插电池、后插电源”，充满“先拔电源、后拔电池”，无论是铅酸电池，还是锂电池，都尽量这样做，这样你的电动车，才会更耐用。

希望以上内容可以帮助到您，还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。