儿童与成人自行车标准大不同

　　买的卖的都不明白

　　“现在的孩子太幸福了，小小的自行车还分这么多尺寸，从小到大都能找到合身的车，哪儿像我们小时候，小车骑不了了就‘掏裆’骑大人的车。”在北京学清路上的金五星商品市场销售童车的商户内，记者见到一位来为孩子选购自行车的家长面对从小到大排成一队的儿童自行车发出感叹。

　　记者观察到，当下儿童自行车像服装鞋帽一样，同一花色款式，划分多档渐次增大，车轮直径小的12英寸，大的20英寸，比不少成人自行车的车轮都大。

　　即便可选择范围已很广了，但还有顾客感觉不满意。一位来选车的女顾客推了辆20英寸的车翻来覆去地看，边看边问店主：“这轮子比大人的车都大了，是不是能多骑几年?”这位女顾客讲，她的孩子刚上小学，家里原有个14英寸的车，由于太小，孩子一年多都没有骑了，“之前还有个更小的，是亲戚送的，骑了不到一年。”这位女士试着把座位调高，但只升了几厘米就到头儿了。店主对她讲，童车的座位不能升太高，女顾客脸上露出失望的神色。店主建议，如果想多骑几年，可以选个成人的小轮车。就在这专销童车的店里，摆了两辆成人的小轮折叠车，轮子只有16英寸，鞍座放到最低和大轮子的童车相差无几，但座位的可调尺寸能差出三十厘米。

　　卖童车的店里也销售成人自行车吗？店主对记者解释：“有不少顾客希望给孩子卖的车能多骑几年，还有的是想要辆大人孩子都能骑的车，所以就备了这么两种小轮车。”

　　标准有界限

　　“让孩子骑成人自行车安全难以保证。”河北省平乡县科协副主席兼平乡县自行车(玩具)行业协会秘书长陈山在电话中对记者强调。

　　平乡县被中国自行车协会命名为中国自行车零配件及儿童自行车产业基地，也是全国最大的自行车零配件及儿童自行车产业基地；河北省自行车质量检测检验中心也设在平乡，是华北最大、功能最全的全国性自行车、童车质量检测中心。可以说，平乡基地对儿童自行车的生产标准掌握得最为全面和准确，“六一”前夕，就儿童选购自行车的安全话题，记者特地电话采访了陈山。

　　“儿童自行车与成人自行车有标准界限，鞍座高度435毫米至635毫米为儿童自行车，635毫米以上为成人自行车，不是按轮子大小划分。低于435毫米的划归玩具类如摇摆车、推车、三轮车、学步车、坐便车和滑板车、电瓶车等。”

　　儿童骑成人车存安全隐患

　　现在儿童自行车做得很“酷”，与成人自行车相比，啥都不少，除了色彩鲜艳和印了卡通图案，小点的就是成人自行车的“缩微版”，大些的则像成人自行车的“卡通版”。那么又有什么不同呢？

　　陈秘书长说：“儿童自行车和成人自行车比更注重安全性，选购儿童自行车安全是第一位的。”他举例说，儿童自行车的传动链条、飞轮、轮盘要求全罩，而成人自行车只要求把齿合部分罩住即可;儿童自行车鞍座高度超过560毫米的要加装附轮。在国家标准《儿童自行车安全要求》(GB14746-2006)中，在安全方面对突出物、紧固件、制动系统、把套、鞍座强度等的要求，都是根据儿童的特点而制定的。例如手闸的握闸力为50N，以保证力气较小的儿童也能刹住车;鞍座尺寸不高于125毫米，也是为了防止把座位调得太高，遇到紧急关头孩子的脚可以撑到地。这些都是不同于成人自行车的。

　　陈秘书长讲：“成人自行车虽然轮子越来越小，但鞍座高于635毫米，这种车子可以升降、折叠，常常作为城市代步车，儿童也非常喜欢，10岁左右的儿童骑乘的很多，但其不符合儿童自行车安全标准，其很多部件是按成人要求设计的。由于很多人并不了解如何划分儿童自行车和成人自行车，更不知道两者安全标准不同，往往混为一谈，商家也混淆视听，存在儿童骑乘的安全隐患。”

　　商家将两者混为一谈

　　情况也确如陈秘书长所言，不但有不少消费者不了解如何划分儿童自行车和成人自行车，不少商家对于两者在安全性方面的差异也不甚明了。

　　记者在迪卡侬位于清河的卖场与自行车销售员交流时就发现有这种情况。迪卡侬销售的儿童自行车都是b’Twin品牌，主要有16英寸和20英寸两个规格的多个色彩童车，价格在599元至899元不等，这在儿童自行车中算是价格比较高的了。

　　这里的销售员告诉记者，16英寸和20英寸是国际标准，14英寸和18英寸是内销产品中才有的型号，它们这里都是按国际标准生产的。记者问，如果16英寸的孩子骑着偏矮而20英寸的孩子又觉得偏高是不是这里就买不到合适的了?销售员指着旁边成人车中的一款小轮车推荐：“您可以卖那种车，车把和车座都可以调，承重200斤没问题。就是贵了点儿。”记者见到那款车车轮是16英寸，标价1399元。至于它和车轮同样大小的儿童自行车的区别，这位销售员解释：“孩子的车100斤以上的体重骑不了多久就会坏了，大人的车只要孩子能骑，骑多久都没问题。”她的解释里一点都没提及儿童自行车安全性的重要性。

　　更有甚者，在网络销售中，小轮成了大人小孩“通吃”的紧俏产品。记者几到某网店将成人小轮折叠车称为“成人儿童折叠车公路小跑车”，在宣传中它成了“送孩子”、“送老人”“送女士”的好礼品。

　　零部件标准还需完善

　　陈秘书长介绍，儿童自行车虽然分多个型号，但对身高没有界定，车轮的尺寸不是童车划分的标准，也不是界定年龄用车的规定。儿童自行车标准与成人自行车之不同，强调的就是“安全”，而且为了更加安全，儿童自行车的许多标准也在更新和完善。

　　据他介绍，平乡县的河北省自行车检测中心近日收到全国玩具标准化技术委员会秘书处书面通知，检测中心将作为专家组成员参与儿童自行车零件行业标准的起草工作。

　　陈秘书长说：“目前，我国对儿童自行车零件没有设立专门的行业标准，国内儿童自行车零件标准处于空白状态，儿童自行车零件的技术要求都是参照成人自行车零件执行。正是因为儿童自行车有自己的特点，虽然已有《安全要求》，但还需在零部件上制定区别于成人自行车的技术标准。”　　（据 《 消费日报 》）