基于springboot的停车场管理系统(程序+文档)

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本项目包含管理员与普通用户两种角色；

设计这个停车管理系统就是为了能改变当下这种使用传统人工记录方式的停车管理，从而能够优化效率，在此基础上，尽力做到以最大限度节约人力和物力。根据我们对于停车场管理人员的调查，我发现对于当前使用的停车管理系统最大的问题是系统过于复杂。根据我调查到的情况和现在的实际信息，本项目着重构建一个以高效率和便捷操作为核心要素的系统。 该系统为停车场管理人员提供了对停车场中车辆，车位和财务的管理。操作员可以灵活地使用相关权限开展工作。在车位管理，车辆的停放和驶离、缴费，停车场收入汇总等工作全部交给系统来完成，以此来实现高效率的管理，这样可以减轻工作量，让他们可以参与到其他的工作中去，也或许可以节省一笔人力的费用支出。这就是研发本系统的意义。

在一个停车场系统管理中，主要功能是实现对传统行业进行数字化升级的过程，再次中要对原有停车场管理进行详细分析，原有停车场中包含停车场场地、收银员、收费规范、是否是老用户（会员）、每天收费流水信息。对传统行业信息进行分析之后便可得到数字化之后的停车场管理系统原型。

一个好的开发架构，对于系统实现有着至关重要的作用。架构的选择主要由访问模式来决定。目前常采用的架构模式有B/S以及C/S，两种架构模式的优缺点在本章中将进行详细介绍。同时为实现系统中各模块功能分离，本系统采用的设计模式为MVC，该模式能够实现系统“高内聚、低耦合”的特点。

B/S结构，这是Browser/Server的缩写，伴随网络技术的日益更新，C/S 结构在实践中逐渐暴露出一系列的问题，已经无法有效满足需求，B/S模式下，尽管一定比例的事务逻辑同样会显示在client端，然而C/S模式的事务逻辑处理都显示在client端，两者对比来说，该模式能够在很大程度上降低client端的负担，最终能够满足瘦客户端的需要[8。只通过Browser即能够访问，引入B/S模式，进一步提高了开发工作的便捷性。

作为开发的重要内容之一，体系结构的开发即利用某个方法对每- -组件、软件等进行有效地搭建，其中的各构件分别肩负着相应的责任，同时一些构件还能够把若千个构件进行有机结合，从而能够发挥出更好地作用。开发的时候，各功能模块的低耦合是一个重要的影响因素，MVC是程序设计中应用最为广泛的设计模式之一，该模式的主要特点是可以实现业务层和数据层分离，前端用户视图以及中间控制器分离、以及实现后台数据库，大大的提高了功能模块之间的聚合度，因此本系统所采用的设计模式为MVC设计模式。如果其中的某个层次发生改变，在这种情况下，不会对其它的层次造成明显的负面作用。其中各层的变化不会对剩余两层产生明显的干扰，表现出良好的灵活性，该结构一方面可以改善程序的可重用性，另一方面，还可以进一步改善设计者的开发效率。MVC同样包括3层，三者分别为模型(Model)-视图(View)-控制器(Controller),这属于非常具有代表性的框架，旨在实现Web的功能分工。

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从需求分析到总体设计、详细设计、数据库设计，我了解学习到了软件开发的全部流程，对软件工程有了一个更加全面的认识，特别是软件开发的管理，比如瀑布模型、敏捷模型，使用不同的软件开发模型可以对我们的项目进行快递迭代以及修改造成的成本降到最低。在本项目开发中学习到了 layui spring boot 技术的使用，尤其是前后端分离之后产生的跨域问题解决方式，同源策略的原有等等。

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