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俄“伊斯坎德尔”导弹或成“军舰杀手”：反制“宙斯盾”战舰
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参考消息网8月15日报道 美国《国家利益》双月刊网站8月13日报道称，中国最先研制了号称“航母杀手”的远程反舰弹道导弹。现在，俄罗斯的“伊斯坎德尔”战术导弹系统或许也有着同样的作战任务。 据俄罗斯媒体报道，7月底和8月初，俄罗斯对黑海上的舰船开展了两次9K720“伊斯坎德尔-M”战术导弹（北约代号SS-26“岩石”）的模拟“电子发射”。 “俄罗斯防务政策”博客解释说：“‘电子’发射可能意指实战模拟，即导弹部队在不发射实弹的情况下准备并执行实际发射的所有程序。” 报道称，但是，俄罗斯到底模拟发射了什么导弹？“伊斯坎德尔”导弹系统的开发始于上世纪70年代，意在取代“飞毛腿”战术导弹系统，它是一种公路机动导弹系统，能够发射多种型号的弹道导弹和巡航导弹。“伊斯坎德尔-M”是单级弹道导弹，拥有核常兼备打击能力，最大射程为500公里。 “焦点新闻以外的俄罗斯”网站还描述了“伊斯坎德尔-K”导弹系统如何能够发射反舰型R-500“口径”巡航导弹，该弹射程为500公里。这篇网站文章写道：“这种导弹以敌军的巡洋舰和驱逐舰为打击目标，要对付的基本上就是能够搭载‘战斧’巡航导弹和拥有‘宙斯盾’弹道导弹防御系统的战舰。”
点击图片进入下一页 资料图片：俄军9K720“伊斯坎德尔-M”战术导弹。 【延伸阅读】威慑北约！俄军在黑海试射弹道导弹反舰
点击图片进入下一页 近日，俄罗斯南部军区第49合成集团军下辖的“伊斯坎德尔”-M战术导弹部队，在黑海沿岸地区罕见举行了一次针对海上目标的实弹打靶演练，针对美国和北约意味十分明显，本图集就此为您简析。图为“伊斯坎德尔”-M战术导弹发射瞬间资料图。
点击图片进入下一页 “ 伊斯坎德尔”-M战术导弹发射车进入预设阵地，并发射导弹动态图。
点击图片进入下一页 9K720“伊斯坎德尔”-M战术导弹（北约代号：SS-26 岩石），全长7.3米，弹径0.9米，采用单级固体燃料火箭推进，可通过更换不同重量（480千克至700千克）弹头的方式，来调整射程（最小50千米，最大500千米）以此规避《中导条约》的限制。每辆“伊斯坎德尔”-M发射车可搭载2枚导弹。“伊斯坎德尔”-M于2006年正式列装俄军，是俄军现役远程地对地精确打击火力的主力之一。图为该型导弹技参数图。
点击图片进入下一页 SS-26的研发工作于1995年完成，但受苏联解体影响，直到2004年，俄军才宣布准备列装，随后该型导弹于2006年正式列装俄军。 图为9T250-1装填车正在吊装9M723战术导弹。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”战术导弹系统构成图，主要由6种车辆构成，左三种分别为运输起竖发射车、设备检测维护车、生活保障车；右三种：运输装填车、指挥控制车以及目标数据（准备）车。
点击图片进入下一页 作为俄军最新一代战术导弹，“伊斯坎德尔”-M采用了模块化弹头设计，可根据作战需要，换装重型高爆破片弹头、集束式弹头、燃料空气弹头或电磁脉冲弹头，具有较强的作战灵活性。 图为“奥卡河”战术导弹配备的9N74K集束式弹头，据称“伊斯坎德尔”-M也可通用。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”-M导弹发射车在士兵引导下，驶入预设阵地（壕沟）连续镜头之一。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”-M导弹发射车在士兵引导下，驶入预设阵地（壕沟）连续镜头之二。
点击图片进入下一页 参演俄军导弹部队官兵，采用车外有线遥控的方式发射导弹。
点击图片进入下一页 图为同时起竖2枚导弹处于发射状态的“伊斯坎德尔”-M战术导弹发射车。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”-M战术导弹发射并命中目标动态图。
点击图片进入下一页 此次军演期间，俄军导弹部队共进行了2轮海上打击。俄媒称，“伊斯坎德尔-M”已开始换装类似“匕首”空射弹道导弹的主动雷达导引头。与过去只能打击地面目标相比，新增了打击海上静止目标的能力，如在海面或港内停泊状态的战舰。无疑将大幅增强俄军战术导弹部队对北约及美海军的威慑力。图为俄军械官吊装“伊斯坎德尔-M”战术导弹。
点击图片进入下一页 此次试射反舰型“伊斯坎德尔”-M战术导弹，换装类似Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹的主动导引头，其实也是一种“技术反哺”，之前一直有消息称“匕首”是基于“伊斯坎德尔”-M导弹改进而来。图为挂载“匕首”导弹的俄军米格-31战机。
点击图片进入下一页 艺术家绘制的“伊斯坎德尔”-M战术导弹发射车模型封绘。
点击图片进入下一页 改进后的TEL发射车，采用模块化设计，可以同时搭载9M728巡航导弹和9M723近程战术导弹。
点击图片进入下一页 9T250-1装填车吊装战术导弹资料图。
点击图片进入下一页 “军队-2016”展览上的“伊斯坎德尔”-M型战术导弹发射车，图中只起竖了一枚导弹。
点击图片进入下一页 其中一枚导弹起竖完成。 （2018-08-08 08:48:12） 【延伸阅读】目标柏林！俄战术导弹可换弹头增射程
点击图片进入下一页 近日，俄军9K720“伊斯坎德尔”-M战术导弹部队进行了野外模拟发射训练，再次将这种曝光率颇高的战术导弹带入人们的视野，本图集就此解读。图为俄军近日公布的“伊斯坎德尔”-M战术导弹部队训练图，此时的TEL（运输起竖发射车）已处于发射状态。
点击图片进入下一页 在介绍“伊斯坎德尔“系列导弹之前，还需要提下它的前辈—9K714“奥卡河”战术导弹（北约代号：SS-23 蜘蛛）。这种由苏联斯科洛姆机械设计制造局于20世纪80年代研发的先进短程战术导弹，由于采用了包括末端高速垂直下落弹道在内的新突防技术，且最大射程达500千米，命中精度CEP（圆概率误差）可达150米内，曾令北约阵营心惊胆战。
点击图片进入下一页 但后来的美苏《中导条约》规定苏军必须销毁这种导弹，这一决定令军方痛心不已，也令苏军（及后来的俄罗斯）在很长一段时间内缺少一种同型导弹填补空白。图为“奥卡河”导弹发射车模型绘图。
点击图片进入下一页 图为在地上一字排开的SS-23战术导弹及未安装的弹头。
点击图片进入下一页 幸运的是，尽管“奥卡河”导弹因条约退役，但相关技术都被后续研发的“伊斯坎德尔”导弹（下文简称SS-26）所继承（许多原“奥卡河”的研发人员都有参与）。SS-26的研发工作于1995年完成，但受苏联解体影响，直到2004年，俄军才宣布准备列装，随后该型导弹于2006年正式列装俄军。 图为9T250-1装填车正在吊装9M723战术导弹。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”-M战术导弹是该系列最先服役的型号，据美国“全球防务新闻网”提供的数据，该型导弹全长7.3米，弹径0.9米，采用单级固体燃料火箭推进，可通过更换不同重量（480千克至700千克）弹头的方式，来调整射程（最小50千米，最大500千米）以此规避《中导条约》的限制。与奥卡河不同，每辆伊斯坎德尔”-M发射车可搭载2枚导弹。图为该型导弹技参数图。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”战术导弹系统构成图，主要由6种车辆构成，左三种分别为运输起竖发射车、设备检测维护车、生活保障车；右三种：运输装填车、指挥控制车以及目标数据（准备）车。
点击图片进入下一页 图为西方媒体绘制的部署在加里宁格勒的俄军“伊斯坎德尔”-M型战术导弹的射程示意图，可见波罗的海三国，以及东欧大部分国家均在打击范围内，其最远500千米的射程可覆盖德国首都柏林。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”-E（黄圈）与“伊斯坎德尔”-M（红圈）战术导弹部署在叙利亚赫梅尼姆基地所能覆盖的射程示意图，可见向北可覆盖土耳其的大部分领土，向南则可打击以色列首都特拉维夫。
点击图片进入下一页 作为俄军最新一代战术导弹，“伊斯坎德尔”-M采用了模块化弹头设计，可根据作战需要，换装重型高爆破片弹头、集束式弹头、燃料空气弹头或电磁脉冲弹头，具有较强的作战灵活性。 图为“奥卡河”战术导弹配备的9N74K集束式弹头，据称“伊斯坎德尔”-M也可通用。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”导弹装有高精度捷联惯导系统，仅靠惯性制导就可以达到30-70米的打击精度。
点击图片进入下一页 为进一步提高打击精度，“伊斯坎德尔”-M可加装“格洛纳斯”卫星制导头或光学末制导头。图为防务展上展示的“伊斯坎德尔”-M导弹的光学末制导头，型号为9E436，重20千克，目标图像装订输入时间小于5分钟，圆概率误差CEP小于10米。
点击图片进入下一页 随着俄军作战需求的不断改变，“伊斯坎德尔“系列也推出了多种改进型，图中左侧两个红框标出的是前辈“奥卡河”系列战术导弹，右侧红框内包含了“伊斯坎德尔“战术导弹的3种型号（M、K附翼型和E出口型）。最右的巡航导弹就是最新推出的“伊斯坎德尔“-K型。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”-K型巡航导弹发射车，可与M型的底盘通用。
点击图片进入下一页 伊斯坎德尔”-K型可配备两种巡航导弹，9M728和R-500，其中R-500据称采用了部分Kh-101隐身巡航导弹的技术，最低飞行高度6米，采用了“地形匹配+卫星”复合制导技术，与传统的M型战术导弹相比，具有很强的突防打击能力。图为“伊斯坎德尔”-K型发射巡航导弹连续镜头。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”-M战术导弹发射车资料图。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”-M型战术导弹发射瞬间。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”-K（远）与“伊斯坎德尔”-M两种导弹发射车协同训练资料图。
点击图片进入下一页 图为“伊斯坎德尔”-M型战术导弹（高爆弹头）命中靶场视频截图。
点击图片进入下一页 “伊斯坎德尔”-M型导弹发射车正在起竖导弹，可见底盘附近的支撑座已架设完成。
点击图片进入下一页 图为9T250-1运输装填车，每辆能搭载2枚SS-26战术导弹。
点击图片进入下一页 图为不同角度拍摄的9T250-1装填车正在为发射车吊装9M723战术导弹场景之一。
点击图片进入下一页 图为不同角度拍摄的9T250-1装填车正在为发射车吊装9M723战术导弹场景之二。
点击图片进入下一页 图为不同角度拍摄的9T250-1装填车正在为发射车吊装9M723战术导弹场景之三。
点击图片进入下一页 图为正在吊装中的“伊斯坎德尔”-M战术导弹。
点击图片进入下一页 图为参演的“伊斯坎德尔”导弹设备维护车。
点击图片进入下一页 正在公路上开进的“伊斯坎德尔”-M发射车，此时为行军状态。 （2016-11-24 08:11:50） 【延伸阅读】一枚可灭4500吨战舰！苏34打超音速导弹
点击图片进入下一页 近日，俄空军苏-34战斗轰炸机部队在里海地区举行了反舰实弹攻击演练，其中罕见使用了Kh-31AD超音速反舰导弹，明显是针对先前美海军在环太军演中的反舰演习，本图集就此为您简析。图为苏-34战机发射Kh-31AD反舰导弹视频截图。
点击图片进入下一页 苏-34发射Kh-31AD反舰导弹，并命中靶舰动态图。
点击图片进入下一页 根据俄军官方网站披露，俄空军现役共装备116架苏-34战斗轰炸机，其中大部分已在叙利亚投入实战，获得了前线部队的好评。本图列举了苏-34的各项性能参数。
点击图片进入下一页 俄空军苏-34机群地面滑行及起飞动态图。
点击图片进入下一页 作为苏-24M的继任机型，苏-34配备了包括B004型多功能被动相控阵雷达（X波段，特别强调了对地探测能力，拥有超高精度的SAR（合成孔径）成像分辨力）和N012后视雷达（主要为导弹提供制导与告警）在内的多种先进电子设备，具备较强的全天候对地攻击能力。
点击图片进入下一页 苏-34最大载弹量可达12吨，除一门30毫米固定航炮外，机身翼下共有12个武器站，可以挂载各种空空、空地弹药，其中在执行反舰作战任务时，最多可挂载6枚Kh-31AD超音速反舰导弹，理论上一架苏-34一次出动就可消灭敌方6艘战舰。
点击图片进入下一页 苏-34挂载6枚Kh-31AD反舰导弹飞行资料图，下方可见一架苏-30SM战机。
点击图片进入下一页 Kh-31AD（又称X-31AD，北约代号AS-17“氪”）反舰导弹，由Kh-31A反舰型（与Kh-31P反辐射型区别开来）改进而来，2013年正式投产，全长5.3米，全重超610千克，采用整体式冲压发动机（助推火箭+冲压发动机）设计，最大飞行速度4马赫，最大射程120千米，弹道末端可以掠海飞行（高度低于30米）方式攻击敌方舰队。
点击图片进入下一页 Kh-31AD搭载100千克高爆弹头，看似威力有限，但如果将导弹以4马赫高速命中目标时的动能杀伤效果算上，只需一枚就能击沉一艘4500吨级战舰，而且凭借“超音速+掠海飞行”优势，Kh-31AD很难被敌方近防武器拦截。图为苏-30MK试射Kh-31导弹资料图。
点击图片进入下一页 图为前方无人机传回的靶舰画面。
点击图片进入下一页 苏-34发射Kh-31AD反舰导弹，并命中靶舰动态图。
点击图片进入下一页 被Kh-31AD导弹命中后不久，靶舰很快沉入海中。
点击图片进入下一页 值得一提的是，美国麦道公司（后并入波音）还曾于1996年从俄罗斯购买过一批Kh-31导弹，美海军代号MA-31，主要用于超音速靶机（弹）使用（一直使用至2007年）。令美国技术人员感到意外的是，即使在加装了多种测试设备后，MA-31仍能以3.5马赫高速飞行。图为美军F-4战机发射MA-31导弹资料图。
点击图片进入下一页 图为苏-34战斗轰炸机的训练座舱，与苏-24的座舱布局相同，左侧为飞行员，右侧为轰炸领航员，但航电设备比苏-24先进许多，有多个大型彩色多功能显示器。
点击图片进入下一页 2012年8月，在纪念俄空军成立一百周年的仪式上，4架苏-34以梯队方式通场飞行。
点击图片进入下一页 苏-34地面试射重型火箭弹动态图。
点击图片进入下一页 图为在2015年莫斯科航展上献艺的苏-34战机。
点击图片进入下一页 2017年8月“航空飞镖”比赛期间，俄军苏-34在地面滑行，背景可见中国空军歼轰-7战斗轰炸机。
点击图片进入下一页 本图列举了其他几种苏-34可挂载的武器弹药。 （2018-08-01 08:49:14） |
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