从佛山地铁布局看城市发展方向

地铁一响，黄金万两

地铁是一个城市最重要也是最花钱的市政工程。

地铁非常花钱，建设一公里地铁费用大概要7到9个亿，一条地铁按30公里来算，建设成本要250亿左右，如此费用一般的中小城市无力承担。

建设地铁的门槛非常的高

国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），意见中对轨道交通的申报以及控制债务风险提出明确要求，比如申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。 强如珠海，中山因为受限于市区人口规模或者GDP也是一铁难求。

相比地铁建设费用，地铁名额更弥足珍贵。必须要把地铁建在最需要的地方，这样才能把地铁的价值最大化。地铁所经之处，必定是城市未来发展的方向。通过一个城市的地铁规划，能透漏着需要城市发展信息，也是指导我们买房的一个重要依据。

佛山下一期地铁规划已经提交发改委审批。今年年底之前大概率不会审批通过，因为3号线的拖累，佛山本期地铁尚未完成70%的投资额，完成70%的投资额是下期地铁审批通过的硬性指标。

佛山提交发改委的下期地铁规划有佛山4号、佛山11号线、佛山13号线、2号线西延线。总里程130公里，总投资额824亿。平均每公里造价7个亿。

买房的时候一定要注意：千万不要听销售忽悠所谓的1号线延长线，6号线，7号线，8号线，14号线等等。那些全部属于远景规划，最快也是下下一批建设，等下下一批建好的时候可能就是20年后的事情了，买房最多看10到15年，远景规划项目对我们买房毫无价值。

只有下一期规划地铁才有参考价值，提前锁定地铁沿线坐等房产升值。

以及广州28号线佛山段，28号线目前是已经审批通过的一条城际线路，名义上城际申报实际上地铁运营。

28号线佛山段全程34公里，计划投资200亿，起点是佛山新城东平站，经大沥、盐步到广州，终点至东莞。

通过地铁线路我们来看下佛山发展思路

佛山不仅仅是南，顺，禅的佛山，佛山也是三水高明的佛山。这一批地铁建设错过了三水高明，下一期再错来就说不过去了。

古人云：不患寡而患不均，2号线西延线起点高明，3号线起点三水并不意味着三水高明是佛山重点打造的区域，更多是先富区域带动后富区域，五区联动，协同发展的战略布局。

同理，西樵有地铁也是仅仅因为西樵位于高明区南庄的必经之路上而已。

2号线西延线起点高明西安，经荷城，西樵到南庄。