斯大林格勒级战列巡洋舰

二战结束之后，出于斯大林同志对大舰队的偏好，因为二战中止的大舰队计划再次被提上日程。当然，计划中的各型舰的设计方案都作了修改，其中的大舰包括24号计划（苏维埃级战列舰）和82号计划（斯大林格勒级战列巡洋舰）。其中24号计划是对23号计划的修改，82号计划虽然与69号计划（喀琅施塔得级）相似，但修改自69号计划的82型方案遭到了造船工程技术人员的否定，而被迫决定设计一个全新的82号方案。在最初军舰中心研究员提供方案中相当一部分考虑采用220mm主炮的设计，但太平洋舰队司令 I·S·尤马舍夫提出，既然已经成为了这样一艘“有重装甲防护的大型军舰”索性就应该换装比220mm更大的舰炮“，这个提议几乎立刻被最高领袖所重视。1947年年初的政治局特别会议上斯大林再次执着的提出，要让82工程上305mm炮。新方案于1948年被斯大林再度否决，提出了将航速上升至35.5节的要求，因此该级舰有着异乎寻常的高设计航速（甚至超过了作为轻巡洋舰的斯维尔德洛夫级），计划安装的1948年式305mm炮设计性能相当出色，具有较强的火力，但装甲较为薄弱，并且加强了防空火力。由于24型战列舰的研制工作在1952年终止，因此82型战列巡洋舰成为斯大林生前位于首要第一位的造舰计划。

该级舰由L.V.季科维奇担任总设计师。第一艘“斯大林格勒”号于1952年在尼古拉耶夫船厂建造开工，计划在1953年11月7日（十月革命节）下水，第二艘“莫斯科”号安排在列宁格勒建造、第三艘“喀琅施塔得”号在莫洛托夫斯克建造。但到1953年，随着斯大林的逝世和赫鲁晓夫的上台，大舰的厄运随之降临。在赫鲁晓夫“大舰无用论”的作祟之下，所有在建的大舰计划全部被中止，24号计划永远停在了纸面上，斯大林格勒级也在所难免。1953年4月23日运输和重型机械制造部门接到关于全面停止82型的建造工程的命令，这时船体建造已经全部完成，并铺设上了装甲，开始进行主要机械部件（动力系统）的安装工作。对首舰来说除了外包的一些部件外已经全部完成。虽然“斯大林格勒”号在1954年勉强下了水，但还是于1955年5月23日被拆毁在塞瓦斯托波尔附近。也许是戈尔什科夫为保存大舰所作的努力，该级舰作了一定的修改，计划改装上P-5导弹（SS-N-3）以满足赫鲁晓夫对导弹的偏好（82R计划）。这个方案一度得以执行，三号舰“喀琅施塔得”号被允许按照82R的方案建造，可是好景不长，赫鲁晓夫很快就看穿了戈尔什科夫的诡计，这最后一艘也没能逃脱宿命，和二号舰“莫斯科”号一样被拆毁在船台上。除了首舰“斯大林格勒”号的一个隔舱外，拆卸下的隔舱被用来做火力打击下的装甲强度和防雷保护装置试验。苏联建造大舰巨炮无畏型战舰最后的尝试就这样结束了。

“斯大林格勒”号：1952年12月5日开工，尼古拉耶夫船厂。1953年计划中止。1954年下水。1955年5月23日在塞瓦斯托波尔附近被拆毁。

“莫斯科”号：1952年11月开工，波罗的海船厂。1953年计划中止，未下水。在船台上被拆毁。

“喀琅施塔得”号（82R计划）：1955年5月开工，同年计划中止。未下水。在船台上被拆毁。

（四号舰未命名）：该舰仅提出了计划，没有开工，1953年中止。