汽车气门大揭秘

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004-5-25 

16:51:07

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By

：

2004-5-26 

15:35:20 

短短一年内，在引擎可变技术方面有相当资深实力的

BMW

与

Honda

车厂又有惊人之举，

但是，

更令人眼睛一亮的是在这两家发

表新引擎之前呢，

Toyota

车厂于去年全新改款的

'01 

Celica

身上

搭载一颗新设计的

VVTL-i

引擎，这颗引擎可不同于之前的

VVT-i

引擎喔

!.....VVTL-i

比

VVT-i

多了个

"L"

，到底有何先进？有何突破

呢？还是天下引擎一大抄呢？

!

而

Honda

去年底推出的

STREAM

车

上，

用的就是新一代

i-VTEC

引擎，

它可跟

S2000

上的

VTEC

不同，

那有何差异呢？再者是最近刚在日内瓦车展中，

BMW

则发表一颗

全新的

Valvetronic

引擎，它更被比喻成最完美的可变气门引擎，

它到底有何能耐？它跟之前的

VANOS

引擎又有什么不同呢？现在

我们就来具体介绍介绍。

一

.

前言

: 

还记得工程师们为什么

需要设计一颗具有

"

可变气门正时

"

的引擎吗？简单的回答就是，我

们希望引擎能随着不同时候的需求，而能表现出最符合我们期望的

状态，而这需求可以是从

"

动力

"

的观点，也可以是从

"

油耗经济

"

的