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京沪高铁沿线的景点有哪些?
北京和上海就不多说了,山东的泰山,济南的趵突泉,南京的夫子庙,苏州的园林。 京沪高铁将极大地带动沿线旅游业的发展,写出沿线下列城市的旅游资源。上海:玉佛寺,豫园,孔庙,方塔,醉白池 苏州:甪直,苏州园林,古镇木渎,周庄 无锡:宜兴善卷洞,灵山元——丽星温泉,灵山大佛,梵宫胜境 镇江:中日梅樱园,宝华山国家森林公园,焦山定慧寺 南京:紫金山,莫愁湖,玄武湖,夫子庙,古林公园 滁州:凤阳山,神山,女仙湖,吸水洞,碧云湖 徐州:乾隆行宫,狮子山汉墓,白马泉,徐州泉山森林公园 曲阜:泰山,孔子精华苑,家庭墓地孔林,后圣颜庙 济南:四大泉群,大明湖,解放阁,环城公园 沧州:献县汉墓群,泊头清真寺,海丰镇遗址,献县单桥 天津:大沽口炮台,天尊阁,杨柳青古镇,独乐寺 北京:故宫,长城,天坛,颐和园,水立方 乘京沪高铁从北京到上海,一路有哪些最值得去的景点泰山。 京沪高铁途径哪些城市? 京沪高铁途径城市及站点设置:
北京南,廊坊,天津西,天津南,沧州西,德州东,济南西,泰山西,曲阜东,滕州东,枣庄西,徐州东,宿州东,蚌埠南,定远,滁州南,南京南,镇江西,丹阳北,常州北,无锡东,苏州北,昆山南,上海虹桥站。
北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥。
京沪高铁全程经过23个站,分别是北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。 京沪高铁建设的区位条件和对沿线城市的意义连接环渤海,长三角两大经济圈,穿越河北山东安徽江苏四省,连通11个人口百万以上城市,是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区,京沪高铁建成后,京沪线云能长期紧张问题将迎刃而解。 不知道回答的是不是你想要的,初入江湖,请多包涵。 京沪高铁沿途各站共设21站,北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥。 京沪高铁都经过哪些城市京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营。 京沪高速铁路所通过的地区,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,也是东北、华北通往华东的必经之地,其间分布着全国四大直辖市中的三个,省会城市两个,人口100万以上的大城市11个,是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是我国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。 现有的京沪铁路运输能力长期紧张,运输密度是全国铁路平均水平的4倍,一直处于超负荷运行和限制型运输状态,严重制约了沿线经济发展。京沪高速铁路建成后,与既有京沪铁路实现客货分流。新建的高速铁路为客运专线,既有的京沪铁路为货运主线。届时,北京至上海高速列车全程运行时间只需5小时,比目前京沪间特快列车缩短9小时左右,年输送旅客单方向可达8000余万人,是一条快捷的大能力客运通道。同时大大释放既有京沪铁路的能力,使既有京沪线单向年货运能力达1.3亿吨以上,使其成为大能力货运通道,从而满足京沪通道客货运输需求,从根本上解决京沪通道运输能力紧张的状况,真正实现“人便其行、货畅其流”。京沪高速铁路还具有与时速200公里既有铁路兼容的优势,时速不小于200公里列车可以在京沪高速铁路上运行,从上海去往哈尔滨、沈阳、包头、兰州、西安、成都、乌鲁木齐和从北京去往华东的旅客,均可大大缩短旅行时间。这对构建以人为本、资源节约型的现代化交通体系,促进东部地区率先基本实现现代化,增强东部地区对中西部地区的辐射和带动作用具有十分重要的战略意义。 京沪高铁经过哪些城市分别是这些城市:京沪高铁途径城市:北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海。 |
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