领克在TCR上的再次夺冠，到底意味着什么？

显然，对于任何一个品牌来说，更广大的汽车消费用户市场，是一个重要的业务支撑点。但更重要的是，找到一个天然的实验场，让自身优势的、领先的技术得以在现实应用，继而推进到量产的民用车之上。更重要的是，这样做的意义远不止于实验技术，而是时刻保持品牌对于新技术、新趋势的领导力，从保证产品在激烈的市场竞争中，持续保持优势的秘诀。

这些都是有成熟的例子可循的。

比如，如今广泛应用在各种汽车上的换挡拨片，本就来源于F1赛事。同时，包括中置后驱的发动机布局、涡轮增压技术、四轮驱动技术、主动悬挂系统等技术，也都是首先在赛道上得以印证，继而进入了更多民用车的配置之上。

那么，现在的问题是，领克的夺冠如何与他们的技术产生关联？

其实，一个很有趣的点在于，领克在TCR比赛中使用的汽车产品，本就是基于民用车来进行升级的。首先，TCR世界巡回赛对所有参赛的车型在发动机排量、驱动形式、变速器、马力和扭矩上限、改装成本、改装范围等都有严格的限制和要求。领克车队驾驶的新一代03 TCR赛车基于CMA架构为蓝本打造，直接采用领克03原厂同款底盘系统、2.0升4缸涡轮增压直喷发动机。

所存在的差别，仅仅是在此基础上，针对比赛的需求，和赛道场地的条件，进行了有针对性的改装而已。而通过赛事的磨砺，这些升级之后的技术，也同样被领克用来反哺自身的民用车。

基于TCR赛事所积累的经验，领克为03车型迭代升级出了更宽体、低趴、俯冲的新一代领克03造型，丰富领克“+”系列产品。同时，根据赛道实战经验将03 TCR同款尾翼复刻至领克03+Cyan车身上，源源不断地将经验转化为民用量产车的技术储备。

显然，在原厂的基础上只需改装即可参赛，首先表明产品在三大件的素质上是足够强悍的。而更重要的是，领克愿意在这一套逻辑之上，持续地进行强化、升级、反哺。最终，从这一条赛道上获益的，是持续喜爱、选择、购买领克的用户。

这，才是夺冠与技术的最深层意义。

夺冠与品牌

品牌与销量是紧密关联的关系，但品牌又不完全等同于销量，更重要的是品牌又了足够的影响力，销量才会有更强的推动力。因而，领克在TCR赛事中的夺冠对于品牌来说，究竟意味着什么？

首先，是品牌的技术标签被夯实了。

事实上，这已经不是什么特别令人惊奇的事了。尤其是当汽车进入能源形式，产品模式的变革过程中之后，以往的品牌体系已经被彻底的打破。人们承认老牌豪门的品牌影响力，但也同样认可新品牌依靠技术获得突破的成就。

而如领克这样一个成立时间不长，但却依靠精准的品牌定位，强悍的产品实力，以及愿意为市场改变，且能够敏锐捕捉市场需求进行改变的品牌，肯定就能够在品牌力上快速崛起。而显然TCR的夺冠，就是一个非常好的，产品崛起的支撑点。

与此同时，这样的品牌影响力，其实并不仅仅只在国内市场上。通过包括TRC赛事在内的，领克在全球品牌影响力的打造，也换来了相当不错的收获。仅就去年时间，领克出口到全球市场的产品就达到了3.56万辆，同时，在今年的1月17日，领克01的PHEV车型，还进入了以色列市场销售。

简单来说，领克通过赛事、推动产品力提升、通过赛事，打造品牌形象，进而，在多方合力的推动下，成为了中国车企出海这一事件中的，一支不可忽视的力量。

当然，与产品力同样被推动，还包括了领克品牌带动起来的，国产汽车品牌对于汽车文化、运动精神的打造。

事实上，为推动中国性能车走近大众视野并流行起来，领克建立起金字塔形的汽车运动文化生态，让汽车运动爱好者有更多机会贴近赛车运动，也为赛车新秀和专业玩家搭建一条层层进阶的通路。

显然，这些元素，既来源于赛事，又推动了赛事，但最终的目的，是助推领克成为中国品牌中一支真正讲求技术、拥有技术、同时又走向国际的全新中国汽车品牌的样板。

从这个意义上来说，夺冠与品牌之间的关系，就真的是再进一步，密不可分了。返回搜狐，查看更多