车六年多了，跑了不到三万公里，继续用还是卖掉好？

有网友在后台留言称，自己的车已经拥有六年了，但行驶里程还不到3万公里。卖二手合适吗？今天我们就来看看这个问题。汽车也有生命周期，所以很多人也关心汽车的磨合。虽然现在新车基本不需要磨合，但是人与车之间的磨合也很重要。

对于一辆行驶了3万公里的车来说，你对它的运行情况有非常清晰的认识。你知道在什么路况下油门踩多深，什么情况下需要多大的制动压力。您可以坐在驾驶室中并将其握在手中。方向盘就像你自己的腿，你可以去任何你想去的地方。

对于一辆汽车来说，三万公里是其生命周期的起点。汽车跑二三十万公里很正常。这个时候就相当于我们人类正值青春期，各个部件的磨损都已经达到了顶峰。问题并不严重，也没有什么小问题。

现车的最佳销售年份是新车上市后的3年左右，也就是刚刚过了保修期。我们都知道，在保修期内，无论出现什么质量问题，厂家都会免费维修，但3年后，则免费维修。我们自己花钱修，而且很多车不管是合资车还是国产车。

三年后就会陆续出现很多问题，所以三年左右卖车比较划算。对于二车主来说，此时接手二手车时，车子的款式并没有过时。如果前车主保养得好，各方面都还可以，基本可以用3年再卖。您可以查询二手车市场的销售情况。

销量较好的车大多是使用了三四年、行驶了5万至6万公里左右的车。除了这个年代的车还比较新，磨合时间刚刚好之外，原因之一就是它的使用时间逻辑上是合理的，通常卖家不会担心调整手表。

但要说车龄超过六年，行驶里程还不到三万公里，其实很多人都被吓到了。另外，仅仅因为汽车跑得少并不意味着汽车“健康”良好。很多车都坏了，所以也要看这六年来保养得怎么样。

所以如果你打算卖的话，要有心理准备，不要以为这种车就很好卖或者能卖个好价钱。比如在某二手车网站上，我看到排名靠前的车型已经上市很久了，而且折扣也不低。因此，最好保留一份历年的维修记录，以证明真实性。

买车主要是为了提高生活质量。如今，家里拥有一辆汽车已经很常见了。节假日一家人出去游玩、处理家庭突发事件都相当方便。对于普通家用车辆，即使汽车在购买后6年内行驶里程低于3万公里，也建议继续使用。

如果车龄6年，只行驶了不到3万公里，除了日常保养、更换油水、更换轮胎外，其他底盘、悬架等部件仍应处于良好状态，保养费用为不高。有车带孩子出行、上下班更方便。如果你不打算买新车，家里有一辆代步车就非常有用了，尤其是下雨天！

所以建议继续使用，不要出售。现行车辆六年免检，10年内每两年检一次，15年内每年检一次，15年后每半年检一次。目前来说，10年以内的二手车还是不错的，尤其是你的车，里程数不高。如果年龄不太大，没有出事，价格合适的话，很容易卖掉。

如果你缺钱，养不起车，那么我建议你卖掉它，因为它没有多大用处，所以你还不如卖掉它，包括一年的保险费，维修费，汽油费和停车费。费用等等，一年就要好几千了。总而言之，大多数私家车在使用了五六年后，才刚刚进入最佳状态。

各个部件配合良好，行驶平稳，车主驾驶技术熟练等等，这些都决定了我们根本不需要卖掉旧车。汽车，二手车的价格对于6年的车来说并不划算，买新车的新鲜感仍然是短暂的，没有意义。

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