交通部等初步认定：九江大桥事故为单方责任事故

    新华社北京６月２０日电（记者林红梅 齐中熙）交通部、国家安全生产监督管理总局２０日联合发布了广东“６·１５”九江大桥船撞桥梁事故的通报。经初步调查，事故主要原因是船舶航行中突遇浓雾，船长疏忽了望，采取措施不当所致，是一起船撞桥梁的单方责任事故。

    此外，两部委还要求，要深入开展船舶安全隐患排查，强化隐患整改。

    ６月１５日，广东佛山市南海裕航船务有限公司经营的“南桂机０３５”轮从佛山高明开往顺德途中偏离主航道，触碰３２５国道九江大桥非通航孔的桥墩，造成九江大桥部分桥面坍塌，“南桂机０３５”轮沉没。初步调查有４辆汽车坠入河中，造成９人失踪。

    为切实加强水上交通安全管理，这份通报要求，各交通主管部门和海事机构，要深入开展船舶安全隐患排查，强化隐患整改。认真开展水上交通安全隐患排查治理专项行动，切实做好船舶防碰撞、防泄漏工作，稳定水上交通安全形势。

    通报要求，要督促各航运单位对船舶航行安全设备、通讯设备以及应急设备进行一次全面仔细的安全检查，排查可能存在的设备安全隐患，并切实进行整改。对存在影响航行安全缺陷的船舶，坚决予以滞留。

    另外，这份通报还要求各相关部门，要对通航水域的桥梁、船闸、取水口、管道和石油平台等进行隐患排查和安全风险评估，按规定设置明显警示标志，并采取防止船舶碰撞的保护措施。

    九江大桥事故桥船车多已投保 九江大桥最高可获赔２．８亿元

    新华社广州６月２０日电（记者 黄玫）保险公司将为九江大桥船撞桥事故的部分损失“买单”。目前可以确定，九江大桥、肇事船只、部分落水车辆在此前买了相关的保险，其中九江大桥最高可获赔２．８亿元。

    记者２０日从广东省保监局获悉，该局收到九江大桥事故发生的消息后，马上开始统计相关投保情况，现确定主要是中国人民财产保险股份有限公司广东省分公司的业务。其中九江大桥已投了财产一切险和公众责任险，佛开高速公路公司已投建安工程险、施工人员意外伤害险。肇事船只也有保险。落水车辆现确定有１辆已投保，其他３辆的投保情况还在核查当中。

    目前，人保财险广东分公司已专门成立事故处理小组。该公司表示，将加快现场查勘力度，聘请保险公估公司尽快确定损失状况、实施救援费用等。同时，配合当地政府及九江大桥有关管理部门做好善后工作，准备赔付资金。

    人保财险广东分公司有关人士说，九江大桥的业主——佛开高速公路有限公司此前已投财产一切险和公众责任险。前者保额为２．８亿元，赔偿要根据具体损失情况进行。后者是专门为公共场所人员伤亡或财产损失设计，可用来赔偿事故中罹难人员及车辆，保额为３００万元。

    广东省保监局表示，对符合条件能够进行预先赔付的，保险公司要尽量提供预赔服务。 

    广东省航道局表示，珠海通航桥八成无桥涵标的说法不实

    新华社广州６月２０日电（记者舒静 徐清扬）近日有媒体报道称，珠海有超过八成的通航桥梁未按规定设置桥涵标。广东省航道局２０日针对此报道说，上述报道与事实严重不符，目前珠海所有通航航道上的桥梁都设有桥涵标。

    据一些媒体报道称，在专项检查中发现，珠海辖区处于通航河道上面的１６７桥梁中，仅２７座设置有桥涵标，这意味着珠海有超八成通航桥梁未按规定设桥涵标。这些报道还称，珠海未设桥涵标的桥梁集中在西区，大多架设在运输繁忙的水道之上。

    广东省航道局监察室主任李雁翀２０日说，经调查，珠海辖区桥梁共有１６７座，其中围内桥梁１３４座，已设置桥涵标的桥梁２７座，在建未竣工的桥梁４座，船闸未通航桥梁２座。李雁翀解释说，１３４座围内桥梁大多处于八、九级等外级航道上，不具备通航条件，按规定无须设置桥涵标。处于航道上的２７座桥梁已全部设有桥涵标。另外，江（门）珠（海）高速公路上的白藤河大桥属于５级航道，目前还没有设置桥涵标，航道部门正在与业主、建设单位交涉，督促尽快设置桥涵标。

    ６月１５日，广东九江大桥发生坍塌事故，航道和桥梁的通航标识是否清楚引起广泛关注。广东省航道局表示，事发时九江大桥航区各种通航标识均正常，但此事也凸显了通航标识的重要性。

    广东省航道局介绍，按照广东省出台的航道相关法规，桥涵标等通航设施均应由建设业主建设和维护，但很多桥梁业主出于利益考虑，不重视桥涵标的设置。同时也有少数船舶驾驶不按航标指引航行，由此造成一定的安全隐患。广东省４２座铁路桥曾长期没有设置桥涵标，成为困扰航道、铁路２０年的重大安全隐患，到去年１０月才全部设置完成。广东省航道局表示，目前全省公路桥已全部设置了桥涵标。

    广东省航道部门呼吁，船舶驾驶员在行驶过程中务必按照航标指引航行，特别是通过桥梁时，一定要按桥涵标指示的通航孔行驶，避免类似九江大桥事故发生。

    广东佛山检出3座“问题桥梁”今年底完成整改

　　新华社广东南海6月20日电（记者 黄玫）发生九江大桥船撞桥事故的广东佛山市，正在对全市1661座公路桥梁进行“体检”，目前已查出3座“问题桥梁”，封闭了部分车道准备进行整改。这是记者20日从佛山市交通局获悉的。

    佛山市交通局有关负责人说，事实上，在发生“6·15”九江大桥船撞桥梁事故之前，佛山市质量监督、公路桥梁养护等部门和单位已开始对全市的公路桥梁进行“体检”。从目前排查情况看，发现高明区三洲大桥旧桥、顺德区龙洲路大晚立交桥和江村桥存在一定的安全隐患。

    这3座桥梁在1992年前后修建，桥龄在15年左右。6月15日18时左右，佛山市有关部门开始封闭这三座桥梁的部分车道，以确保行车安全。同时还将组织专家制定整改方案，预计在今年底前完成整改。

    佛山市交通局有关负责人强调，桥梁整改不会对附近交通造成太大影响。如高明区三洲大桥旧桥为4车道，后来在旧桥的两边各加建了两车道。目前高明区三洲大桥新桥的4个车道仍在正常通车。

    325国道九江大桥段实施交通分流方案18日起实施

    为缓解九江大桥坍塌后该区段的交通压力，广东省交通厅、广东省公安厅交通管理局１８日联合出台了３２５国道九江大桥区段交通分流方案，并从当日起实施。据介绍，交通分流方案分大区域绕行高速公路方案和小区域交通疏导方案，粤西方向经３２５国道往返广州车辆的交通疏导路线为大区域绕行高速公路方案，共有３条路线供选择：

    广东交通部门表示争取在年内完成对九江大桥修复

    发生坍塌事故的九江大桥修复前期工作已展开，广东省交通部门将尽快启动对九江大桥的修复，以避免因此造成的损失扩大，并缓解当地交通压力。广东省交通部门表示，争取在今年内完成对九江大桥的修复工作。

    交通部副部长率调查组抵达九江大桥坍塌事故现场

    交通部副部长徐祖远率领的交通部工作组已于傍晚抵达现场，指导交通部门开展应急处置和事故调查工作。目前，正在对事故现场进行水下扫测，核实是否有车辆和行人落水。多艘海事巡逻船在现场进行秩序维持和搜救。

    九江大桥坍塌事故：广东省五管齐下开展搜救善后

    事故发生后，党中央、国务院领导高度重视，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎，中共中央政治局委员、省委书记张德江，国务委员、国务院秘书长华建敏，交通部部长李盛霖、国家安全监管总局局长李毅中，省委副书记、省长黄华华等领导都作出重要批示，要求立即启动应急预案，积极组织现场搜救工作，千方百计疏导交通，尽快查明事故原因，防止类似事故再次发生。