对于乌克兰针对俄罗斯的国防工业目标来说，天空是极限

随着乌克兰临近俄罗斯全面入侵两周年，它计划生产更多自己的弹药和关键武器系统。

随着乌克兰的西方盟友在军事援助方面遇到越来越大的政治阻力以及俄罗斯加大武器生产，实现更大程度的自给自足的目标得以实现。

上个月，乌克兰总理杰尼斯·什梅加尔表示，该国计划今年将国内武器产量增加六倍。

乌克兰的国防工业已经开始扩张。战略工业部长亚历山大·卡梅申表示，乌克兰去年将北约口径火炮系统的弹药产量增加了一倍。

总统弗拉基米尔·泽连斯基表示，它生产的装备和武器是战争第一年的三倍。其中包括装甲车和反坦克导弹系统。

但乌克兰的目标是在无人系统领域成为全球先驱。

什梅加尔表示，去年，乌克兰有近200家公司生产无人机，而2022年只有7家，产量增加了100倍。

泽连斯基在本月与参谋长联席会议上表示，这意味着乌克兰已经生产了其使用的90%的无人机。

仅上个月，武装部队就批准了八种新型号的采购。

周二，泽连斯基解释了原因。他成立了无人系统部队，建议在陆军、空军和海军中部署“特种部队”，并承诺“不断扩大生产规模”以保证供应。

泽连斯基说道：“我们今年的任务不仅是最大限度地增强我们的天盾和乌克兰的远程能力，而且还要给俄罗斯造成最大的系统性损失。”

卡梅申表示，作为该目标的一部分，乌克兰计划生产100万架轻型无人机和11000架中程和远程无人机，后者的射程超过1000公里（620英里）。

乌克兰国防部长鲁斯捷姆·乌梅罗夫去年12月在基辅举行的G7代表会议上表示，乌克兰已经“建立了生产”并制定了“融资计划”来实现这一目标。

在被解职前几天，总司令瓦列里·扎卢日内写道，无人系统“几乎是打破当前僵局的唯一工具”，弥补了俄罗斯在重型装备和人员方面的优势。

专家告诉半岛电视台，乌克兰的野心是现实的。

智库国际战略研究所军事航空航天高级研究员道格拉斯·巴里告诉半岛电视台：“基辅当然有能力大规模生产FPV（第一人称视角）UAV （无人驾驶飞行器），因为其中许多都是基于商业或业余爱好者产品。”

巴里说道：“制造更大的多用途无人机的要求更高，但基辅再次有能力做到这一点，如果规模小得多的话。”

斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）高级研究员彼得·韦泽曼告诉半岛电视台，“苏联解体后，乌克兰是少数几个拥有正常运转的飞机发动机工业的国家之一。”

韦泽曼表示，“他们可以利用这些知识来重建导弹或无人机的生产能力。它不是凭空而来的。”他的研究重点是武器转让和军事生产。

战争初期，乌克兰改装了商用FPV无人机，将手榴弹扔进停泊的俄罗斯坦克的舱口，立即杀死了坦克人员。他们提供了额外的宣传红利：无人机可以传回杀戮视频，让乌克兰能够羞辱俄罗斯武装部队，同时鼓舞自己的士气。

乌克兰认为，以更便宜的价格自行制造这些无人机将为其带来更多经济效益，将军费开支重新纳入其税基，并有一天产生出口收入。

韦泽曼指出，“基本上，他们想要制造一百万枚飞行弹药，他们将需要一些外国组件，即一个小芯片、一个像手机里的摄像头，这并不像听起来那么极端。”

乌克兰国防与安全委员会主席阿列克西·丹尼洛夫最近声称，乌克兰已经跻身世界三大无人机制造国之列。

与乌克兰相比，俄罗斯计划到2030年每年生产超过32000架无人机，这一计划似乎显得温和。乌克兰黑客最近透露，由于无法与乌克兰的产量相匹配，俄罗斯同意向伊朗支付17.5亿美元购买6000架“沙希德”无人机。

去年夏天，乌克兰突然使用一系列无人机系统袭击了被占领的克里米亚半岛，造成了毁灭性的影响。

8月23日，它摧毁了距前线120公里（74英里）处的俄罗斯S-400防空导弹系统。9月12日，10架无人机和巡航导弹联手摧毁了一艘俄罗斯潜艇和一艘在塞瓦斯托波尔干船坞进行维护的登陆舰。

两天后，水面无人机击中了两艘巡逻舰和一艘导弹护卫舰，导弹摧毁了克里米亚西部叶夫帕托里亚的第二个S-400炮台。

事态升级的原因是俄罗斯退出黑海粮食倡议，该倡议允许乌克兰出口农产品。这些是其经济和战争努力的生命线，去年为该国带来了230亿美元的收入。

最严重的袭击尚未到来。

9月20日，乌克兰摧毁了位于塞瓦斯托波尔舰队基地东北部韦尔赫诺萨多韦的黑海舰队通信总部的一半，两天后又袭击了塞瓦斯托波尔的舰队指挥总部，声称杀死了34名军官，其中包括舰队司令维克托·索科洛夫海军上将。

在此期间，乌克兰对其武器系统建立一种神秘感，声称已开发出一种射程可达700公里（435英里）的导弹，并成功将其海军无人机的变型投入实验性作战使用。

韦泽曼说道：“针对克里米亚使用的导弹很可能会追溯到乌克兰在战争开始前开发的导弹。”据了解，乌克兰正在为沙特阿拉伯开发Hrim-2短程弹道导弹。韦泽曼还称：“他们可能继续该项目并使用该导弹或其他预生产导弹的原型。”

乌克兰的远程袭击仍在继续。

上个月，乌克兰派出无人机前往1250公里（780英里）外炸毁俄罗斯圣彼得堡附近的诺瓦泰克天然气加工厂，迫使该公司暂停运营。上周，由六架无人机组成的狼群在克里米亚附近追击并击沉了导弹护卫舰“伊万诺维茨”号。

这场远程战争的惊人成功在于，尽管缺乏舰队，乌克兰仍然设法在黑海确保了粮船的走廊。自俄罗斯宣布关闭乌克兰港口交通以来，已有600多艘船只安全使用该设施。

国防部长乌梅罗夫去年邀请西方国防公司投资乌克兰，并以70亿美元的年度采购预算吸引他们。

除了低廉的劳动力成本外，乌克兰还提供了世界上最大、最活跃的新设计测试战场。尽管以色列在加沙的战争现在引起了全世界的关注，但据报道，俄罗斯和乌克兰方面每天都有大量人员死于乌克兰战场。

基辅经济学院院长季莫菲·米洛瓦诺夫告诉半岛电视台，“西方公司希望能够进入战场，以便获得有关其系统的反馈。他们需要知道是否为未来的战争做好了准备，所以乌克兰正在利用这一点来创建工业基础。”

他称，乌克兰人自己也在急于从这个行业中获利。

他指出，“我们有很多车库，史蒂夫·乔布斯式的创新者，有些是硬件，有些是软件，有些只是组装，但我们谈论的是数百甚至数千家公司。”他用军事技术的缩写说道，“这个领域现在真的很繁荣，整个经济的人才都进入了军事科技。”

靠近战场为行业提供了快速的反馈循环。

米洛瓦诺夫说，“还有很多军事人员担任顾问、共同所有者、初创团队成员。”

“工程师本身就在第一线部署自己的设备并立即修复它。”

他说道，国内生产也将收紧市场循环。

米洛瓦诺夫表示：“我已经看到波兰军事公司在两年内已经将其产品调整了几代，只是为了应对正在发生的事情。”

《防务新闻》的防务记者伊丽莎白·戈塞林·马洛告诉半岛电视台，“许多西方国防公司肯定采取了一定程度的开放态度，迈出了第一步并与乌克兰人进行了非常基础的讨论。”

但她说，人员安全令人担忧。去年冬天，俄罗斯试图摧毁乌克兰的能源基础设施，但自12月29日以来，它已使用无人机和导弹瞄准国防工业。

戈塞林·马洛说道，“我们看到合作以较小的步骤增加，首先签订合作协议，为他们提供系统，然后可能派一些操作员去那里培训人员，还有一些公司更进一步，可能在基辅组装一些零件。”

因此，一些承包商最近选择将生产设施设在附近的波兰和立陶宛，这些国家都处于北约的安全保护伞之下。

乌克兰人决定以不同的方式应对。

TAF Drones首席执行官亚历山大·雅科文科最近告诉Espresso电视频道，制造商TAF Drones将生产分散到六个城市的十几个地点，并每三个月更换一次这些地点。

尽管存在这些困难，土耳其无人机制造商Baykar最近透露，它正在乌克兰建设一家工厂，每年生产约120架无人机。

德国莱茵金属公司是全球30家最大的国防工业公司之一，去年成立了一家合资企业，在乌克兰生产装甲车，“以确保其战略自主权”。据称，芬兰装甲车制造商Patria也正在考虑在乌克兰成立合资企业。

其他国家可能会效仿，包括比利时和法国。美国总统乔·拜登上个月在白宫会见风险投资公司领导人，鼓励对乌克兰的投资。

也许乌克兰在这场战争中最困难的时期是在2022年初击败俄罗斯占领基辅和整个南部沿海地区之后。

俄罗斯对乌克兰发动了一场消耗战，对一系列东部城市北顿涅茨克、利西昌斯克和巴赫穆特进行了无情的有人袭击，造成了大量人员伤亡。

乌克兰允许自己卷入这场城市战，理由是它杀死的攻击者远多于防御者，并期望俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在招募新部队时碰壁。

但普京去年征集了50万新兵，并没有引起太大的政治反弹，并预计今年也会这样做。

扎卢日内坚持要求乌克兰也这样做，这可能让他离2月9日被解雇又近了一步。

韦泽曼表示：“俄罗斯采取了不同的方法，不考虑智能武器，而是考虑人力、水面战和大规模杀伤攻势——老式的方式。他们失败了，但这让乌克兰陷入了非常困难的境地。”

他指出，乌克兰的立场是，“我们需要智能武器，因为我们不会像俄罗斯那样牺牲我们的士兵”。

所以，乌克兰正在创新。

一月份，它推出了Sirko-S1，这是一款四轮机器人，可以自动跟随部队投入战斗、进行侦察并帮助疏散伤员。12月，乌克兰安全局公布了新型水面无人机Mamai，最高时速可达110公里（68英里），并声称它是“迄今为止黑海最快的物体”。

鉴于俄罗斯高度发达的电子战，可以通过扰乱卫星定位信号来禁用制导弹药，乌克兰正在重点发展弹道弹药。

米洛瓦诺夫解释称：“智能平台足够接近，因此它可以使用愚蠢的、不可抑制的武器来进行足够精确的打击。”

他看到了乌克兰创造的光明的无人驾驶未来，乌克兰的年轻人将在实验室而不是在泥泞中战斗。

“我认为几年后，世界将拥有配备狙击步枪的步行或自动驾驶平台，可部署用于外科手术式打击。”

他回忆起现在的情景说道，“但是，是的。我们需要子弹，我们需要炮弹。”