马化腾和朱啸虎的互怼，其实投资人和企业家之间的认知差距

文|财经无忌

共享单车的竞争终于到了刺刀见血的时候，看着满大街的摩拜和ofo，你终于明白原来“自行车王国”的称号不是白叫的。

就在昨天，传出腾讯马化腾和ofo的投资人朱啸虎在朋友圈怼了起来，随后很“应景”的一个新闻是——“悟空单车”成为了第一家倒闭的共享单车公司。

而今天一早，因为附上了马化腾这个大IP而抢足了“新闻”的ofo又搞事情，悄悄地提高了押金，从99元升至199元，整整提升了一倍——此前ofo一直宣扬自己是免押金的。

“一面宣传少量城市免押金，一面全国范围内涨押金，ofo押金涨价一倍，套路深让人实在看不明白。”有网友一针见血评论说。

1、为什么低调的老马会这么“冲动”

作为中国头号互联网公司的老大，马化腾的风格一直是低调的，就连当年“3Q”大战的时候，也没有见到马化腾在公开场合进行评论指责——虽然朋友圈相对来说比较封闭，但毕竟直接在下面留言，也算是小范围的表态。

互怼的另一个主角朱啸虎，知名创投公司金沙江的合伙人，他的名字和一堆中国互联网的明星公司连在一起，比如饿了么，滴滴，映客，当然也包括ofo。

导火线是朱啸虎转发了某市场咨询公司发布的有利于ofo的数据，并称“数据和街头实际感受基本一致”。老马对此不以为然。

随后两人开始论战，争议的焦点是：“双向通信”智能锁到底是不是共享单车的核心？——这是 ofo和摩拜从一开始就不同的地方。

朱啸虎从市场实用的角度出发，认为“性价比最好的方案才是好方案”。而把腾讯从深圳的一家小公司发展成全球知名的互联网巨头的马化腾，看中的是未来的发展潜力，“‘小灵通’肯定是要被废掉的。”

两人看起来争论的是行业里的一个具体应用产品，但实质上，反映的是投资人和企业家之间的认知差距。

而这种认知差距，由于各自的站位不同，它是天然存在的，并且这个频道差很难真正得到填补。

这也是低调的老马会如此“冲动”的原因：他觉得这是再正确不过的事情，为什么朱啸虎会理解不了，以致于他忍不住飚了一句话警告朱，“没有必要因为自己投资了而歪曲”。

2、为什么投资人往往都扮演“饮鸩止渴”的角色

无须争论，马化腾和朱啸虎在各自领域都是第一流的人物。但显然，作为执掌像腾讯这样巨无霸型体量企业的马化腾的战略眼光，要比作为投资人的朱啸虎更为高明。

这也难怪。

朱啸虎和他的同行们处于中国互联网高速发展的时期，雷军的“风口论”虽然粗糙，可某种程度上也折射出了一种现状——这是一个机会主义者大行其道的年代。

三五年几乎就能决定一家公司的荣辱，这即使是放在整个世界商业史上，也是一个夸张的现象。那些投资人甚至疯狂到认为“只要有钱就能喂出一家伟大公司”。

除了观念上的偏执之外，投资人肩负着向自己的股东汇报的职责，虽然从理论上来说，只有把企业做好，才能拿到好的回报，但是任何一家创投机构都有一个回报的年限，VC的期限通常为7-10年，有的算上延期最多15年——无论是面对LP还是GP，好的回报率才是王道。

因此，很多投资人往往扮演着吹气球的角色，不断要求被投公司“多、快、好、省”，“大干特干”，一方面通过打了“激素”的业绩，吸引后面的投资者加入，另一方面也是争取在退出时，能拿到一个好的价格。

而创业家或者说企业家不一样。

那些成功的企业家往往都有着深厚的理想主义情节，“赚一票就走”显然不是他们的初衷，很多人都奔着百年企业来的，因此他们的一些想法往往没有投资人这么激进，活下去很重要，怎么活又是另一个要求，饮鸩止渴的事往往不会被拿到董事会上去讨论。

在这一点上，作为企业家的马化腾更为坚决，就像当年BP机流行的时候，马化腾坚信未来一定是互联网即时通讯时代。

这恰恰就是一个企业家的远见。

3、

事实上，和被中国的中小企业家憎恨的银行一样，我们的投资人往往不会做“雪中送炭”的事，他们更乐意做的是锦上添花。

要想成为一家伟大的企业，决策者的战略无疑是重要的，可投资者的急功近利几乎会葬送企业的前途。

通过一时的虚假繁荣，蒙蔽了企业长远发展的一些关键环节。这样的案例即使是在并不算长的中国企业发展史上也不算少见。

比如马化腾提到的“小灵通”，当年在手机还是高档货的年代，小灵通凭借便宜、灵活的优势大行其道，使用率非常的高，也诞生了像UT斯达康这样的上市企业。

但技术的变革毫不客气地消灭了这个行业。

现在的90后甚至都没有听过“小灵通”这个名字，当年依附在这个产业上的各个企业也都灰飞烟灭了。

而现在智能化的时代到来，共享单车上需不需要配置“智能锁”，并不是一个简单的市场策略行为——它的战略意义远远大于市场价值。

就像特斯拉，如果你认为特斯拉只是一辆电动汽车的话，那就大错特错了——这个星球上，在做电动汽车的企业一大把，为什么偏偏只有特斯拉能获得如此高的估值？答案很简单，特斯拉事实上创造的是一个可以自我学习的大数据场景。

古罗马历史学家西塞罗在占卜中说，有什么样的征兆，就有什么样的事端。回到已经拼得你死我活的共享单车行业，如果你认为这仅仅堆在你面前的那些自行车，只是一个出行工具的话，那或许ofo和摩拜完全可能不是在同一个战场上。