为什么有些加油站在搞活动，每升油便宜1到1.5元？

包括地钱、建设费用、手续审批、人情费等，中小型加油站的投资也需要几百万，当国际原油价格低于80美元/桶时，炼化、销售板块向来是两桶油最赚钱的板块，尤其是中石化，是它的利润大头。通常每吨汽油零售的毛利润约在1000到2000元之间，这也意味着每升汽油的毛利润估计在1元以上，所以加油站的毛利率还是挺高的。

目前我国加油站成品油零售价定价遵循两个规则：

一是国家发改委每10个工作日公布成品油的最高零售价，只要不超过这个最高限价，加油站可以自主定价；

二是加油站成品油定价还要考虑生产规模、交通、地理位置、利润、人工费等，所以地处偏僻的加油站可能会出现非常低的价格。

各种类型的加油站的渠道各有不同，油品自然有差别，价格也就分出高下了。

国营三桶油有自己的炼油厂，监管严格，大部分直营店应该算是最靠谱的，油品质量高。国营加油站加盟店，在加盟的时候会和三桶油签协议，会从三桶油采购部分成品油，还有部分是自己在外面采购的，品质把关严格。

合资加油站的货源大部分从三桶油处采购，外资知名品牌监管也相对完善，他们会使用自己的添加剂、清洁剂，市场反馈清洁性相对好一点。

私营加油站的主要是进货渠道较为不固定，多以地方炼厂企业为主。但地方炼油厂的油，就有好有坏了。

面对这一波的降价潮，民营加油站没有最低只有更低，为争夺客户，有的民营加油站还开展客户服务，办油卡送洗车、免费送玻璃水等附加服务。

都是加油站，价格差距这么大的一个重要原因是现行的消费税制度。

一般而言，消费税占汽柴油零售价格25-30%左右。目前消费税在产品出厂端征收，导致市场上大量存在通过逃票、变票等方式生产或调兑的成品油，地方炼油厂交税少，加之地方利益保护，大量采购地方炼油厂的民营加油站可以把价格一降再降，依然有较大的利润空间。

对比之下，国营加油站的税费成本高于民营加油站，降价空间也会相对受限很多。

现在是移动互联网高速发展的时间，更何况5G时代已经来临，所以有一些大的互联网平台会和加油站合作推出自己的APP或者微信公众平台，通过在网上下单，然后去加油站加油，例如全民加油惠平台，它走的路线就是加油站、车主、互联网三者结合的平台，让利空间也在一元左右，所以加油才会降价这么多，但油品质量肯定没有问题，入驻平台审核机制特别严格。

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