重磅！市发改委：全力推动临平区争取设置杭州北站，支持同步建设高铁综合枢纽

下一步，市级层面将加强统筹规划与项目建设，会同临平区交通部门扎实做好临平区交通基础设施提升工程， 全力推动临平区积极争取设置高铁杭州北站，并支持同步规划建设高铁站点综合枢纽。

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就在前日（7月20日），临平区政府网站也正式发布了《临平区“十四五”综合交通发展规划》。

根据规划，临平区计划在“十四五”期间完成建设 沪乍杭铁路及 高铁临平北站，建设时序为2023年至2025年。

其中： 沪乍杭铁路在临平区境内长度22公里，总投资60亿元； 高铁临平北站项目用地约200亩，总投资20亿元。

▲临平区“十四五”综合交通发展规划-铁路规划布局图

▲临平区“十四五”干线铁路规划建设项目表

▲临平区“十四五”客运枢纽规划建设项目表

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规划中的沪乍杭铁路项目线路起自上海东站，经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、临平、余杭，至杭州西站， 是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道重要组成部分，也是连接杭州与上海的又一条重要高速铁路客运通道。

沪乍杭铁路客运专线全长192.7公里，浙江境内141.6公里，设计时速350公里/小时，总估算投资346亿元。

项目已于6月24日正式发布勘察设计招标，实质性启动前期工作。【延伸阅读： 终于来了！铁总启动沪乍杭铁路勘察设计招标！ 】

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沪乍杭铁路在临平区内计划将沿宁桥大道南侧布置，并在宁桥大道与荷禹路交汇西南处建设 高铁临平北站（争取命名：杭州北站）。

▲沪乍杭铁路临平区内意向走向及高铁北站意向位置示意 | 临平城事绘图，仅供参考

除了沪杭线路外，高铁北站未来或还将接入 苏杭城际铁路，此外，通过在建湖杭铁路预留的沪乍杭连接线，还可接入 商合杭高铁线。

多条线路的接入，加大的高铁北站的通达范围，也 为临平北站升级杭州北站创造了条件。

▲杭州综合交通专项规划（2021-2035）-市域铁路设施规划（局部）

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规划的高铁临平北站（或杭州北站），位置优越。

从整个杭州市区范围看，几乎位于由杭州西站-临平北站-钱塘站-杭州南站等组成的杭州环线铁路站点的正北方，且正对杭州南站（见上图）。

高铁站紧邻已建成的地铁9号线龙安站，未来还将接入地铁18号线（南北快线）及杭桐城际等轨道交通线路，附近还有望梅高架路、秋石高架路，以及即将建设的杭州中环（临平段），交通非常便利。

通过地铁（尤其是快线地铁）及高架快速路，高铁北站可辐射杭州城东北及杭州都市圈众多区域。

▲高铁北站在东湖中心城区位置示意 | 临平城事绘图，仅供参考

高铁临平北站设置为杭州北站，以及高铁枢纽的建设，不仅将推进杭州“接沪融杭”交通升级战略，更是通过“交通赋能”，加大临平区城市功能升级、加强产业引进，实现市委赋予临平区的“融沪桥头堡、未来智造城、品质新城区”的发展定位。

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附： 《杭州市发改委关于市政协十二届一次会议第546号提案的答复》

来源：临平城事

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