丰田全球工厂的那些事儿

卡罗拉的销量；兰德酷路泽的越野；普锐斯的混动......想要给丰田的车型贴个标签太容易了。不过这次我们不聊产品，应AL频道粉丝的要求，继本田之后我们再来聊聊丰田全球工厂的那些事。

汽车界的“黄金工厂”——田原工厂

位置:日本本州岛爱知县

投产时间：1979年

生产能力：510，000辆

生产车型：雷克萨斯全系

面向地区：日本本土以及全球雷克萨斯出口市场

1979年投产的田原工厂作为丰田在全球最大的独立工厂，也是最自动化的工厂之一，共有1500个机器人，自动化的程度高达95%，主要集中在压制和焊接的操作。其中第四号装配线是丰田集所有的试验研究于一身，竭尽所能地提高自动化程度，是田原工厂被称为全世界最高科技的工厂的基础。JD Powe咨询公司三度颁发白金奖项，封它为全世界最有效的工厂。

工厂中的“混合动力”——堤工厂

位置:日本本州岛爱知县

投产时间：1970年

生产能力：500，000辆

生产车型：卡罗拉、凯美瑞、皇冠、普锐斯等多款混合动力车型

面向地区：日本本土以及海外市场

左图：厂房顶的太阳能板 右图：工业排放水出口的鱼池

堤工厂目前拥有有两条生产线,第一条生产线每天生产664辆，其中混合动力约占81%;第二条生产线每天生产731辆，其中混合动力约占96%。作为日本本土混合动力车型重要的生产基地，不仅具有高效的生产能力，而且也采用了大量的环保技术。工厂车间顶部全部使用太阳能发电板，可以提供全厂的5%的电力供应；工厂外墙全部使用光催化涂层，净化空气，成为了真正意义上的“混合动力”环保节能型工厂。

廉颇虽老尚能饭：一汽丰田 泰达工厂

位置:天津市经济开发区

厂区面积：217个足球场

投产时间：2002年

生产能力：420，000辆

生产车型：威驰 、花冠、皇冠、卡罗拉 、锐志

面向地区：中国大陆

左图：泰达工厂鸟瞰图 右图：泰达工厂整体布局

追溯历史，天津一汽丰田前身是2000年天津汽车和丰田合资成立的天津丰田。2002年“天一重组”成立天津一丰田，而泰达工厂是由重组之后建立的第二工厂和第三工厂改造而成。泰达工厂已经建立了14年，如今产能和车型种类也相当丰富。

丰田全球模范工厂——广汽丰田 第一工厂

位置:广州市南沙区

厂区面积：262个足球场

投产时间：2004年

生产能力：360，000辆

生产车型：凯美瑞（含双擎）、汉兰达 、逸致、致炫、 雷凌（含双擎）

面向地区：中国大陆地区

左图：广汽第一工场正门 右图：广汽第一工场总体布局

广汽丰田第一工场被业界称为丰田全球模范工厂，那么它到底模范在哪呢？官方资料显示该厂拥有两条生产主线，其中焊装车间导入丰田独家的GBL生产线，该生产线共计682台全自动焊接机器人，自动化程度高达56.3%。其还具备世界领先的“内侧夹紧装夹技术”，使生产线在有效地确保车身精度的同时，确保在生产节拍内进行车型的切替，多车型共线生产，真正实现了柔性化。也体现了全球模范工厂在技术装备和品质把控方面的成熟。

“马都”工厂——丰田肯塔基乔治敦工厂

位置:美国肯塔基州

厂区面积：742个足球场

投产时间：1986年

生产能力：500，000辆

生产车型：凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯E350

面向地区：北美地区

肯塔基工厂作为日本海外最大的生产制造基地，投资55亿美元，占地5300万平米，年产量50万辆，在我们看来确实很“美国”。俗话说有多大胃口用多大碗，北美地区一直以来都是丰田海外市场的重头戏，所以这里也肩负着美国，加拿大等北美国家产能需要。肯塔基工厂作为继加拿大TMMC工厂第二个雷克萨斯海外工厂，肯定能减小雷克萨斯产能压力。这对于中国消费者来说，绝对的利好消息，意味着你可以在大陆更快的拿到雷克萨斯的车子。

上图：肯塔基工厂的游客中心

不温不火的地方——丰田印度工厂

位置:印度南部卡纳塔克邦班加罗尔郊区

厂区面积：239个足球场

投产时间：1999年

生产能力:310，000辆

生产车型：普拉达、凯美瑞（含混动）、普锐斯、Etios

面向地区：印度

印度市场目前的整体规模比较有限，而且市场背景偏爱小车，在小车利润有限的情况下，丰田自然也没有足够动力为了印度而斥巨资开拓小型车业务。或者也可以说，丰田在印度的业务更多的是在等待一个机会，等待印度市场像中国市场一样的蓬勃发展。

“绅士邻居”——英国德比郡伯纳斯顿工厂 迪赛德发动机工厂

位置:德比郡 北威尔士迪赛德

投产时间：1989辆

生产能力:300，000辆

生产车型：Carina E、Avensis、Auris、Auris（混动）、卡罗拉

面向地区：欧洲

丰田在英国的整车工厂一直处于部分产能生产，因为这帮欧洲绅士们对省钱，耐用的柴油车更加的情有独钟，所以丰田的混动车在这里比传统汽油车更吃香，也就是说新能源车在欧洲市场吃的挺开，迪赛德发动机工厂也正是作为丰田欧洲重要的新能源基地。

出口生产基地——丰田泰国工厂

位置:曼谷西南部北榄府

投产时间：1962

生产能力：760、000辆

生产车型：凯美瑞 、卡罗拉、威驰、逸致、各种皮卡

面向地区：东南亚地区及其他发展中国家

日系车在东南亚地区有极大的市场占有率，丰田在泰国更是市场巨大，占日系车销量的六成以上。随着中国的生产力价格的提高，更多的产业向东南亚国家的转移，泰国莫过于极大地受益者。丰田在泰国的三家工厂产能超过中国，成为丰田第三大全球生产中心，更是提出了产能一百万辆的口号，泰国也成为了全球增长最快的汽车市场和生产中心之一。

AL频道小结

作为全球汽车生产巨头和众多车企标杆，丰田除本土的田原工厂，九州工厂，元町工厂，堤工厂之外，在28个国家和地区共计有54家生产基地。感慨之余，遗憾篇幅有限不能娓娓道来。下期你们想看哪家的全球工厂，欢迎评论区给我们留言哦。