丰田锐志全面复产，直列6缸+AT变速箱，“X”车标经典依旧！

在众多合资汽车品牌中，丰田在国内有着举足轻重的位置，而且丰田也是全球第一大汽车厂商，实力毋庸置疑。丰田的凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、卡罗拉等车型深受消费者喜爱。作为一个历史悠久的老牌汽车厂商，丰田旗下的车型可谓琳琅满目，而有些车型曾经也是辉煌一时，比如丰田皇冠、 丰田锐志等。

丰田皇冠现在已经复产，有很多车友就期待着丰田锐志的复产，毕竟对于很多车迷来说，丰田锐志这款车代表的就是一种情怀。正如大家所期待的那样，丰田“MARK X”车型有望全面复产，而这也正是我们国内所说的锐志。因为有皇冠的关系，全新锐志并不排除引入国内的可能，相信很多人已经很激动了。丰田锐志全面复产，直列6缸+AT变速箱，“X”车标经典依旧！

与全新的皇冠不同，全新锐志并没有在外观上做太大改动，预计与新皇冠采用不同的平台打造。不过全车在细节方面还是有调整的，新车的大灯采用了鹰眼式的布局，内部的三段式LED光源配合L型的行车灯，展现的效果十分犀利，视觉识别度很高。中网呈现出一种扁状的网格造型，而中间的“X”标志依旧亮眼吸睛。并且在中网的上方还有银色的饰条，匹配宽体包围展现出很强的运动效果。

尺寸并没有明显改变，不过使用了双腰线布局，新锐志变得更加稳重一些，侧面的布局能够展现后驱的黄金比例，运动感十分强烈。尾部的小尾翼很动感，尾灯也换成了多层的LED光源。

内饰方面虽然没有具体的信息，不过可能会有两种方案。第一种就是采用全新皇冠的内饰布局，第二种就是保留传统的设计风格。在我看来，全新皇冠的内饰布局如果放在锐志上面，显得有些突兀，所以我个人更偏向于使用传统布局。而且传统布局更为经典，更能彰显一种情怀。

动力上的变化很大，也让人惊喜，取消传统的V6发动机，而是采用了与马自达共同研发的直列6缸发动机。这款发动机的改装潜力十分大，可玩性很高，对于一些专业人士来说，或许足够有吸引力。匹配爱信AT变速箱，动力输出依旧符合运动的定位。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。