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2024-01-09 13:30| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录先聊下市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有哪些?再聊下主流变速箱CVT和ECVT的区别!接下来聊下亚洲龙双擎ECVT变速箱的优点亚洲龙双擎,2.5L油电混动,配合ECVT变速箱,双擎动力,高效低耗,节油平顺,舒适好开,动力足够日常使用先聊下市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有哪些?      首先先和大家介绍下变速箱有哪几种,现在市场上销售的汽车,装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT),其中DSG也属于双离合变速箱的一种。

       现在新能源车型很火,在汽油车上的CVT用到混合动力车型上显然就不行了。于是在混动车型上诞生了ECVT变速箱。亚洲龙混动就是用的ECVT变速箱;

亚洲龙无论走到哪都是瞩目焦点 哈哈,这代丰田混动,档把造型取消了电子档把的设计,和汽油车都才有一模一样的机械档把档把造型还是可以的,大小合适,手感细腻,把握舒适是群山映衬了亚洲龙,还是亚洲龙点缀了群山多幅铝合金轮毂看上去确实比较大气豪华哈再聊下主流变速箱CVT和ECVT的区别!         好多车友都很疑惑,ECVT和CVT是不是一种变速箱,他们之间有什么区别?

         ECVT和CVT在功能大体上都是一样的,都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出,换挡平顺,燃油经济性突出,让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。

         CVT也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。

         ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的,ECVT是把发动机、复驱动电机、发电机通过一套行星齿轮整合在一起,通过它们之间的转速和自由度组合成的变速系统制,结构非常简单,但是控制很复杂,主要应用在丰田的混合动力车型上,

亚洲龙行驶在太行群峰间,多美的景珍珠白在夕阳下最美柔美,这种漆面质感真心不错HYBRID  HEV混动标示,看新闻,亚洲龙插电式混动有可能在明年投产双擎采取的是这种隐藏式的排气管设计,外观看似没有排气管,接下来聊下亚洲龙双擎ECVT变速箱的优点        亚洲龙双擎2.5L发动机匹配的是一款ECVT变速箱,开起来非常的平顺,动力输出非常线性,几乎没有顿挫感,兼顾动力需求和经济性,确保动力输出的前提下,又非常的省油,经济性突出,换挡平顺,没有一点卡顿,如丝般顺滑,非常的静音,乘坐舒适性很不错,支持4种驾驶模式,纯电+运动+经济+标准,还有它的稳定可靠耐用,经久耐用,没啥毛病,混动车型丰田的口碑还是不错的,这也是我为啥选亚洲龙混动的原因,而且ECVT变速箱油到很久才会换的,具体多少万公里换一次,网上有车友说是16万公里第一次更换,之后每隔10万公里一换周期,这点我回头再去看看保养手册确定下,这样下来其实后期保养成本很低,它的使用成本低,油耗低,口碑好,安全配置不错,综合性价比很好的;亚洲龙混动的ECVT变速箱兼顾动力需求和经济性,并且在变速时流畅平滑,如丝般顺滑提速换挡非常平顺,没有一点卡顿,如丝般顺滑,乘坐舒适性不错,静音性很好发动机和电动机衔接自然不突兀,一点感觉都没有,过渡自然平滑,这是不是也是为啥保姆车都选混动的一方面因素出色燃油经济性,加上它的超长保养周期,还有厂家给的4年免费保养,在用车和养车成本确实可以给我省下不少的钱,之后请继续保持这样的稳定发挥,继承丰田混动皮实耐造的口碑哈哈哈犀利前大灯车头两侧的这种贯通式风道设计,不仅让前脸看上去更加运动时尚,还提升了车辆的空气动力学,大嘴造型,霸气凛然,前卫凌厉,让人眼前一亮低趴造型,重心更低,空气动力学更好,操控性更优,同时对行人也是一种保护尾部造型不要看亚洲龙近5米的车身,但开起来非常的好开,驾驶起来非常的轻盈灵活,安静平顺支持四种驾驶模式选择,丰富我们的驾驶乐趣带来不一样的驾驶体验动力强,油耗低,乐趣多,更安全,毛病少的亚洲龙 哈哈油耗必须满意,这么大的车身,这么大的自然吸气发动机排量,期待你今后的持续完美表现,我的好伙伴亚洲龙双擎,


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