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中途岛海战中的美国飞行员 一群改变了世界的男人

2024-07-10 01:17| 来源: 网络整理| 查看: 265

中途岛海战中的美国飞行员 一群改变了世界的男人

目标:航母 哪怕枪林弹雨

吊儿郎当、贪生怕死的美国大兵形象深入人心,但1942年6月4日的中途岛海空大战中,正是一群美国飞行员,用鲜血和生命捍卫了美军,特别是美国海军的尊严,并在太平洋战场的天平上压下了关键法码。有数据统计,中途岛之战,美军阵亡飞行员就有172人,绝大部分来自海军舰载机部队,也有少量陆军飞行员,他们的灵魂长眠大海,他们的功绩永世长存。在战争大片《决战中途岛》上映之际,让我们再次缅怀这群改变了世界的男人们。

中途岛海战中的美国飞行员 一群改变了世界的男人

和以零式战斗机为代表的日本舰载机比起来 美军战机毫无优势

美军老飞机,实在不咋滴

历史来到1942年6月4日。早上7点02分,“大黄蜂”号航空母舰上的战斗机和俯冲轰炸机率先起飞,VT-8鱼雷机中队紧随其后。当时美国海军航母舰载机主要就3种:F-4“野猫”战斗机、SBD“无畏”式俯冲轰炸机和TBD“蹂躏者”鱼雷机。上述3种“老”飞机性能全面落后于日本最新装备的3种“新”飞机:三菱“零”式战斗机,1940年服役;中岛97式舰载鱼雷攻击机,1939年上舰;爱知99舰爆(俯冲轰炸机),1942年刚刚装备航母。

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F-4野猫战斗机 直到地狱猫问世 美海军舰载机才取得性能优势

太平洋战场前期,F-4“野猫”被“零”战彻底压制,直到F-6“地狱猫”参战才得以逆转(地狱猫击落敌机占全部战果的75%)。SBD“无畏”式俯冲轰炸机,SBD是Slow but Dead(慢但致命)的缩写,正是因为平飞速度慢,海军航空兵对水面舰艇攻击的程序中,SBD是先于速度更快的鱼雷机起飞的。TBD鱼雷机也不咋滴,航母启航前,“大黄蜂”号上VT-8中队已经派员去接收6架新型TBF鱼雷机,这6架飞机虽然没能上舰,也及时归队,被派驻到另一艘永不沉没的航空母舰--中途岛机场抵御来犯之敌。

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中途岛之战时TBF-1鱼雷机还是新装备

中途岛岸基航空兵,进攻狂潮的发起者

由于事先获得了日军进攻中途岛的情报,美军已尽最大可能调动兵力,加强岛上防卫,并奇迹般的在72小时内修复了“约克城”号航母,静待日军到来。6月4日凌晨5点45分,侦察机发现日机踪迹,中途岛机场当即起飞了全部轰炸机、鱼雷机和战斗机。虽然尼米兹战前要求战斗机要为攻击航母的TBF鱼雷机、B-26轰炸机(改装挂鱼雷)护航,但交战后,VMF-221中队的战斗机就变成了基地保卫者。他们配合岛上的高炮部队击落了3架“零”式、5架97舰攻和1架99舰爆,影响了日军空袭效果,导致南云做出第二波空袭中途岛的决定。与全部换装F-4“野猫”战斗机的海军航空兵不同,陆航还在搭配使用F-2A“水牛”战斗机,这种老式战斗机堪称“空中棺材”,共有13架被击落,此外,落难的还有3架F-4“野猫”。

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战前中途岛 太平洋上一艘不沉的航空母舰

由于舰载和陆基、不同航母甚至(同航母)不同中队战机之间协调不利,美机是陆陆续续杀到日舰上空的,变成了“添油战术”。8轮进攻狂潮的发起者是中途岛机场起飞的海军(VT-8中队)TBF-1鱼雷机和陆军B-26轰炸机。在付出近乎全军覆没的代价后,一枚鱼雷也没打中日舰。这批战机虽然射术不佳,但却表现得异常英勇。陆军408轰炸机中队的40-1424号轰炸机尤为英勇,飞行员赫伯特·梅耶中尉在座机被击中,行将坠毁时,果断撞向旗舰“赤城”号航空母舰。遗憾的是梅耶中尉在最后时刻错过了敌人舰桥,但他的壮举极大震撼了敌人。战后,40-1424号7名机组成员被授予杰出服务十字勋章和紫星勋章。

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经过改造可携带鱼雷的陆航B-26轰炸机

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陆航B-26轰炸机 机头涂鸦展现了战果

悲壮的VT-8中队,仅留下一名幸运儿

从岸基机场起飞的VT-8中队6架新型TBF-1鱼雷机展现了勇猛顽强的战斗意志,5架被击毁,只有1架带伤返航。VT-8中队从大黄蜂号航母起飞的15架TBD“蹂躏者”鱼雷机更为悲壮。“大黄蜂”号舰载机起飞后,日本舰队已掉头向北行驶。机群到达指示地点后,没有看到任何目标,于是机群又转向西南,继续搜寻。VT-8鱼雷机中队由海军沃尔德伦少校率领,与轰炸机、歼击机编队(最终毫无战果)分开,朝另一个方向搜寻。

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近乎全军覆没的VT-8 前排中间正是唯一的幸运儿

9时20分左右,他们发现了日军舰队,但此时,鱼雷机的燃油已快耗尽。沃尔德伦通过无线电请求返回加油,但斯普鲁恩斯回答说:“立刻攻击!”面对浩浩荡荡排成一队、前后长达15公里的日军舰队,沃尔德伦坚决执行命令,在没有歼击机掩护的情况下,带领整个中队15架TBD鱼雷机,迎着日舰猛烈的弹幕和拦截的“零”战,降至投雷高度,朝日军航空母舰平飞过去。最终,15架TBD鱼雷机全部被击落,30名机组成员仅1人幸存,战后VT-8中队荣获总统集体嘉奖,VT-8番号并未消失,重建后的VT-8依然战斗在太平洋战场前线。

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6月4日大黄蜂号航母上起飞的TBD 沃尔德伦最后一张照片

3位鱼雷机中队长全部殉国

当天,美军航母共起飞了3个TBD鱼雷机中队(含VT-8),共41架飞机,仅有6架返航,损失率高达85%。林赛少校指挥的VT-6中队(企业号)被击落10架,兰斯·马赛少校指挥的VT-3(约克城号)也被击落10架,3位中队长全部战死疆场。虽然41架飞机只射出9条鱼雷,没能取得任何战果,但3个舰载鱼雷机中队明知战机性能落后、燃油不够返航却舍命一搏、视死如归的精神,永远被铭记在历史的丰碑上!

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约翰 沃尔德伦中校 牺牲时只有41岁

鱼雷机加上第二波陆航轰炸机,彻底打乱了日军节奏,并耗尽了“零”式战斗机的油料。日本海军十分迷信鱼雷轰炸机,加上执行的是进攻任务,携带和起飞战斗机数量并不多。正当日舰,特别是战斗机,与鱼雷机在低空激战正酣时,企业号VB-6中队指挥员韦德·麦克拉斯基少校带领企业号2个中队(还有1个侦察机中队)33架“无畏”式俯冲轰炸机拍马赶到,此时飞机燃料开始告急,这又是一波不考虑返航燃油的英雄,太平洋战争中最精彩的几分钟行将到来!

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第二轮陆基飞机攻击中 B-17也曾参战 高空投弹效果不好

“无畏”俯冲,一击致命、一锤定音

麦克拉斯基从前是战斗机飞行员,从企业号起飞后,他的想法是先下手为强。“无畏”式俯冲轰炸机通常以185海里/小时(约342.5千米/小时)的速度巡航,麦克拉斯基要求大家把速度提高到220海里/小时(约407.5千米/小时),后果是因油耗增大,飞机油料可能不够返回。起初,麦克拉斯基未能发现日本航母,因为日本航母已经转向东北,向企业号航母扑去。已经快到折返点的他进退两难,麦克拉斯基决定继续搜寻。这次他赌赢了!

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进入攻击状态

几分钟后,VB-6中队(来自企业号)发现了海面微小的白色航迹,那是之前追踪鹦鹉螺号潜艇的日军岚号驱逐舰,岚号此刻正在加速追赶,快速行驶激起了明显的浪花,成为VB-6中队搜索日航母编队的路标。酣畅猎杀约克城号VT-3鱼雷机中队的日本人怎么也没想到,他们的末日到了,攻击来自正上方。面对枪林弹雨,企业号起飞的“无畏”式俯冲轰炸机超日航母坚决、无畏地俯冲下去。起初战局混乱,两个中队都扑向加贺号,差点发生相撞,倒霉的加贺号被命中4弹,成为海上漂流的残骸。

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无畏式俯冲轰炸机 中途岛海战绝对的王者

VB-6中队飞行员理查德·迪克·贝斯特注意到远处还有1艘航母,召唤2架友机扑向被忽略的旗舰赤诚号,为确保命中,迪克和战友降低了投弹高度,换来了极高的命中率,赤诚号命中2弹,击穿飞行甲板后引爆了机库内的舰载机、燃料和弹药,赤诚号命丧大海。约克城号航母的俯冲轰炸机也赶来参展,将苍龙号击沉。大黄蜂号VT-8鱼雷机中队唯一的幸运儿乔治·H·盖伊中尉落水后,抱着座椅坐垫漂浮在海上,他在水中目睹了日本舰队覆灭的全过程。为了不让日本人发现,盖伊到天快黑时才把橡皮筏打开充气,漂流了30个小时后才被救起。

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4艘航母中弹情况

企业号VB-6中队的通讯员兼机枪手布鲁诺·盖多就没有那么幸运了。布鲁诺·盖多,马绍尔群岛之战中的英雄式人物,一架日军轰炸机受伤后撞向航母,关键时刻布鲁诺跑过人员通道,登上一架俯冲轰炸机,用后座机枪朝轰炸机射击,迫使日机坠海。此战中,他的机枪脱落,小个子布鲁诺平时搬运机枪都很困难,危急关头爆发出巨大的能量,用被烫伤的双手抱着机枪开火。他们的座机油箱还是被击中,飞机坠落后,布鲁诺和前舱飞行员被日舰捞起,此时日军正怒不可遏,想问个所以然。布鲁诺誓死不吐露秘密,被日军绑着重物丢入大海(此情节电影有体现)。

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日本航母被击中

有来有往,俯冲轰炸机送“飞龙”归天

4艘航母只剩下1艘漏网之鱼--飞龙号。仅剩的飞龙号放出99舰爆,他们尾随返航的美机寻到美航母编队。他们首先发现的是约克城号,3枚250公斤炸弹命中,训练有素的美国水兵展现了强大的损管能力。但糟糕的是,下午第二批日机来袭,他们携带的不是炸弹,而是鱼雷,因为约克城号不再起火,甲板也被处理,日本飞行员乍一看以为是一艘新航母,约克城号再次成为众矢之的

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VS-6 中队的 SBD-2 在“企业”号上空巡弋

5架鱼雷机突破火网投下鱼雷,2枚直接命中航母左舷,火势再次被控制,但这次损害太严重,甲板发生倾斜,严重影响飞行员降落,约克城的飞机只得降落在企业号。当天下午,迪克与战友(包括约克城号的舰载机)再次起飞,将仅剩的飞龙号击沉,理查德·迪克·贝斯特也成为仅有的2名两度出击均取得战果的飞行员之一。但因为氧气设备出现了故障,迪克吸入大量碱性气体,肺受到损伤,咳血不止,终结了飞行生涯,于1944年提前退役。2001年,国家英雄理查德·迪克·贝斯特因病去世,享年91岁,美国海军为其举行了隆重的葬礼,时任美国总统小布什下令将其安葬在白宫附近的阿灵顿公墓。

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俯冲轰炸

此役,日军损失赤诚、加贺、苍龙、飞龙4艘航空母舰及全部248架舰载机,士兵阵亡3057人,其中航空队阵亡2193人(含飞行员110人、机械师721人、维修工52人、工兵690人、海员524人),日本海军航空兵第一批精锐力量被极大削弱,直至瓜岛莱特湾海战损失殆尽。

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中途岛战役期间,大黄蜂号航母VB-8中队的 SBD-2轰炸机

其实除了飞行员,还有很多功勋卓著的人物。太平洋舰队司令尼米兹上将、第16特混舰队(大黄蜂号、企业号航母)指挥员斯普鲁恩斯上将都名垂青史;关键时刻病退的“蛮牛”哈尔西在随后的瓜岛战役莱特湾海战中弥补了遗憾,并同尼米兹一起贵为5星海军上将(历史仅有4人)。冷战后期主力驱逐舰以斯普鲁恩斯的名字命名,可见其地位与声望;当然,尼米兹历史地位更高,他的名字与截至目前产量最高、最经典的核动力航空母舰联系在一起。

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