“中国神船”合体，湖北这两家上市公司即将登船

2018年3月，有报道称“国务院已经原则性批复‘南北船’合并”，但中国动力、中国海防等随即发布澄清公告称，控股股东中船重工未接到来自于任何政府部门有关“两船”合并事项的书面文件。

今年3月中旬，“南北船”高层公开互访的消息将合并传闻推向高潮，并推动概念股持续走强。仅近一个月，前述8家公司的市值飙升就超200亿。

提到总部位于北京的“北船”中船重工，湖北人对它的了解或许不多。但是说起中船重工旗下的研究所，你或许就会恍然大悟，“哦，原来就是它”。

据天眼查显示，中船重工拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人。

支点财经根据中船重工官网披露的成员单位统计，发现至少有7家研究所在湖北境内。其中，“第七零一研究所”（中国舰船研究设计中心）、“第七零九研究所”（数字工程研究所）、“第七一二研究所”（船用电力推进装置专业研究所）、“第七一七研究所”（华中光电技术研究所）、“第七一九研究所”（第二船舶设计研究所）、“第七二二研究所”（船舶通信研究所）位于武汉，“第七一零研究所” （测试技术研究所）位于宜昌。

此外，还有武汉船舶工业公司、武昌造船厂集团有限公司、武汉船用机械有限责任公司、武汉重工铸锻有限责任公司、宜昌船舶柴油机有限公司、宜昌江峡船用机械有限责任公司、中船重工中南装备有限责任公司、中船重工海声科技有限公司等公司位于湖北。

如果“南北船”合并，“中国神船”将成为坐拥8家上市公司“旗舰”。其中，中船重工旗下的中国应急和久之洋均是湖北公司。

中国应急的全称为“中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司”，前身为“湖北华舟重工应急装备股份有限公司”。

据了解，公司创建于1967年，注册地址为武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号。2016年8月5日，“华舟应急”在创业板整体上市,成为国内第一家应急行业上市公司和第一家整体上市的军工总装企业。2018年6月12日,公司更名为“中国应急”。

据中国应急2018的年报，公司的主营业务是为军队遂行作战（遂行，即圆满执行任务）、政府抢险救灾及工程公司施工提供应急交通装备产品、解决方案和服务。目前，中国应急拥有武汉研发、北京营销、赤壁制造三大基地。

2018年，该公司总营收为26.5亿元,同比上升5.83%;营业利润为2.8亿元元,同比上升7.62%。去年，中国应急为中船重工贡献了2.2亿元的利润,同比上升6.33%，在中船重工的5家上市公司中排名第三。

久之洋的全称为“湖北久之洋红外系统股份有限公司”，其控股股东是被称为“七一七研究所”的华中光电技术研究所。公司主营业务为红外热像仪、激光测距仪等产品研发、生产与销售。

2018年，久之洋实现营业收入4.7亿元，实现营业利润4434万元，在中船重工的上市公司中“垫底”。

“中国神船”旗下8家上市公司2018年营收一览

“南船”中船集团总部位于上海，旗下办公机构、企业和研究所大多位于上海、江西、广东。

支点财经注意到，现任中船集团总经理杨金成为湖北武汉人。杨金成现年56岁，华中科技大学电力与电子传动专业博士，曾任中船中国第七一九研究所助理工程师、工程师、所长助理、副所长、所长等职，2015年12月起，任中船重工总工程师、副总经理。

2018年6月，杨金成调任中船集团董事、总经理、党组副书记。而前一任中船集团总经理吴强，也是一名武汉校友，1982年毕业于武汉水运工程学院（现武汉理工大学余家头校区）船舶设计与制造专业，1989年在武汉水运工程学院获得船舶流体力学专业硕士研究生学位。

“中国神船”旗下8家上市公司2018年归母净利润一览

上一次让资本市场如此雀跃的消息，还是四年前被称为“中国神车”的中国中车的横空出世。

7月2日，“南北船合并”的消息一出，立即引发市场强烈关注。受此消息影响，当日盘中，“南北船”旗下中国船舶、中船防务、中国重工、中国海防、中国动力、中船科技、久之洋、中国应急等8家A股上市公司股价均大幅上涨。

截至收盘，久之洋、中国应急涨停，其他6家公司平均涨幅超过5%。据统计，8家公司的总市值约2778亿元，上涨186亿元。此外，中船防务在H股也有不俗表现，当日涨幅达到12.79%。

值得一提的是，在2015年，因合并的重大利好，南北车的股价在半年内涨幅近6倍。但重组复牌后仅两天，中国中车的股价即暴跌18%，此后一路下挫，市值在6天内蒸发3800亿元。

因此，“中国神船”系的上市公司未来走向如何，尚有待观察。不过，多数业内人士持乐观态度，认为“南北船”业务虽各有侧重，但也有重叠，合并重组有利于中国船舶行业去产能，加大协同效应，避免部分不必要的竞争，同时可以降低成本，提升企业议价能力。

其中，呼声较高的是中国航天科工集团+中国航天科技集团+中国航空工业集团组成的“中国神航”，以及由中国联通+中国电信组成的“中国神电”，还有中石油+中石化组成的“中国神油”。不过，上述企业关联的上市公司，就合并传闻也曾多次发布公告否认。

下一个“中国神某”会在何时诞生，仍令人遐想。

END

记者丨肖丽琼

编辑丨吴玲返回搜狐，查看更多