K7384次列车脱线！半月内又出一起事故，绿皮车该立即“退休”？

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大家好，我是冷暖客。

虽然出行界有云：“飞机是最安全的出行工具”，但是进入新世纪后，由于铁路建设的加速和列车技术的发展，火车逐渐超过了飞机，成为大众心目中认为的最安全出行方式。特别是在中国等铁路发展水平较高的国家，铁路出行已然成为主流。

不过，火车的安全系数虽高，却也并非是“无懈可击”。4月12日下午，中铁沈阳局下属的K7384次列车就发生了脱线事故。据悉，这趟列车当时正由赤峰南开往山海关，运行到锦州至承德区间的时候，列车机车和发电车发生了脱线，幸好没有出现人员伤亡。

从这起事故可以看出，火车也不是绝对安全的，因技术原因、人为因素或者意外情况等仍然有造成列车出轨、脱线、故障的可能。在我国，实际上列车的事故率还算是非常低的，但是在近半个月内，这也是第二起脱线事故了，实在罕见。

就在上个月的30号，京广铁路湖南郴州段也发生了一起列车事故。这起事故中，同样是头部机车和发电车发生了脱轨，导致出现侧翻和发电车起火，最终导致1人死亡、4人重伤，100余人轻伤。相对而言，辽宁这起列车事故的后果要万幸得多。

湖南郴州段T179次列车脱轨翻车，主要是因为泥石流滑坡导致的。当然，与地方和铁路部门信息沟通不流畅也有一定关联，因为据媒体报道称，当地基层人员实际上已经报警，对泥石流滑坡问题进行了反馈，但是似乎没有及时传达到火车司机这边。

目前，K7384次列车脱线事故原因还在调查当中。这两起列车事故发生的原因不同，但是都给了我们一个警示，不管是哪种交通工具和出行方式，实际上都会存在一定的安全风险，所以管理方、运营者以及旅客都需要提高对于安全问题的重视。

长期以来，许多旅客在乘坐火车的时候，出于对火车安全的放心和省钱的目的，都会选择不购买乘车险。现在半个月内接连发生了两次列车事故，准备乘坐火车的你，还会继续省这几块钱吗？

最后，也呼吁铁路方面，对于老旧线路和重点区域线路要加强巡检和更新，对地方和铁路部门的联动机制要进行完善，切实提升列车运行安全水平，避免类似事故再次发生。

想问问网友们，这两次事故主角都是传统的“绿皮车”，你觉得到了全面采用高铁动车，让“绿皮车”淘汰的时候了么？欢迎留言分享你的观点。返回搜狐，查看更多

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