研究生专业介绍

1.安全科学与工程博士专业

培养德、智、体、美、劳全面发展的航空安全领域高层次专门人才，博士毕业生应能够在高校或科研院所创造性地从事与航空安全科学技术相关的教学、科学研究工作，或在民航运行单位及管理部门从事高层次的安全技术开发、安全和应急管理等工作。

培养方向及领域包括：

1）空管运行安全智能信息处理：针对空管运行安全面临的技术难题，研究相关的智能信息处理新理论和新技术，包括无线电干扰对于空管运行保障设备的影响评估与抑制、导航卫星抗干扰技术、通航飞行安全保障技术、高风险航迹追踪与预警、低空风切变探测等。

2）航空器适航与安全工程：围绕航空器在设计制造、使用维修全寿命周期内和复杂环境下的安全性，多学科交叉融合，分析航空器结构安全、系统安全、使用安全、坠撞安全及相互关系，开展安全性评估理论和审定技术研究。

3）民航安全管理理论与方法：针对民航飞行安全发展规律和事故致因机理开展基础理论和管理方法研究，包括机组资源管理（CRM）、飞行中的人为差错机理、民航安全评估系统、飞行记录器（FDR，QAR）数据分析、民航安全管理体系（SMS）和安全风险管理理论等。

4）民航信息系统安全保障技术：针对民航业务连续性安全性高要求，开展民航信息系统安全理论与关键技术研究。在民航网络基础设施的生存性理论、系统安全态势分析与评估方法、系统可靠性与应急恢复技术、系统安全认证与密钥共享机制研究方面特色鲜明。

5）机场运行安全保障技术：针对机场运行中影响航空器地面安全的特殊气象、消防和安检等问题，研究应对的安全保障理论、技术和配套的装备。包括飞机地面除冰理论与技术、机场消防应急救援模拟系统及智能安保领域等。

2.安全科学与工程硕士专业

面向国家航空安全保障体系建设和民航持续安全发展需求，培养具有家国情怀、人文素养、多科背景、数理扎实、专业精通、国际视野的领军、领导潜质兼备的高端人才。

培养方向及领域包括：

1）民航安全与应急管理：面向民航运行安全，研究民航安全管理体系及风险评估方法、民航应急管理体系及智能化决策技术，以及航空应急救援装备体系和标准体系。

2）飞机防火技术：面向民航运行安全，研究飞机火灾机理及后果评价，研发新一代环境友好灭火剂及灭火系统，以及在机场地面消防与飞机防火系统的应用技术。

3）航空人因工程：面向航空系统安全，研究以“人”为核心的航空“人- 机-环境”系统安全基础科学理论和方法，探索有效预防航空人因事故的工程解决方案。

4）飞行运行安全：面向飞行运行安全，研究民航飞行驾驶与训练优化、飞行运行标准和程序优化、飞行运行数据分析与预警、空中航行新技术在飞行中的运用系统安全风险分析以及运行管理过程中的科学决策。

5）民航网络与信息安全：面向民航信息安全领域，研究民航网络基础设施和重要信息系统的安全态势分析与评估、系统可靠性与应急恢复、系统安全认证等理论和工程技术难题。

在交通运输领域下设有航空安全工程与应急管理、航空人为因素与飞行安全2个方向开展本专业领域的专业硕士培养。

3.航空器适航审定工程硕士专业

航空器适航审定工程是中国民航大学特色鲜明的一个专业领域，是中国民用航空局的重点建设学科方向。航空器适航审定工程是一门研究保持和提高民用航空器安全性水平的基础理论、科学技术、项目管理与控制等方面的新兴交叉学科，具有确定的应用对象和独特的技术手段及方法，并与航空宇航科学与技术、安全科学与工程、控制科学与工程、材料科学与工程等多学科紧密关联，承载基础研究和应用研究，重点关注航空器适航审定领域的科学问题和应用技术。

培养方向及领域包括：

1）飞机结构适航审定；围绕飞机材料、结构强度及刚度、完整性、损伤容限等方面的需要，开展复合材料结构适航审定技术、飞机结构坠撞安全及评估、飞机结构疲劳与损伤容限评定、飞机结构维修及评估方法等方面的研究。

2）航空发动机适航审定；围绕航空发动机性能、工作特性和控制等方面的需要，开展航空发动机性能评价、发动机工作特性分析、航空发动机控制以及环境保护适航审定问题等方面的研究。

3）机载系统与设备适航审定。面向机载系统及设备的设计、制造和使用维修过程中的适航审定科学问题，开展民机系统工程、机载设备环境验证技术、机载软件适航符合性技术、机载硬件适航符合性技术、系统安全性评估及验证技术、机载设备加改装技术等方面的研究。

在机械工程领域下设有航空器适航技术方向开展本专业利益的专业硕士培养。