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邮轮环球86天游记
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2014年11月初,偶然在电视上看到由上海出发,中国首次环球旅游节目。有三点引起我关注,一是此次在邮轮上配备有中餐,可以满足国人的胃（老伴不吃奶制品和牛羊肉）；二是船上配有近三分之一会中文的服务人员；三是老伴对长时间坐飞机也是一种负担。因此,坐邮轮旅游是我们最好的方式。经过三天资讯、探讨、决定去实现环球旅游梦想。
紫气东来
朝霞
东方红太阳升 执行这次环球旅行的是意大利歌诗达大西洋号邮轮,该邮轮长292米,宽32米,有12层,最高航速24节,巡航22节,客房1057间,载游客量2780人,工作人员863人,邮轮排水量8万6千吨。
大西洋号
这次环球旅行2015年3月1日从上海出发,经过南海、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、大西洋、巴拿马运河、太平洋；经停了亚洲、欧洲、非洲、中美洲、北美洲18个国家的29个城市及地區。5月26日回到上海,全程86天。
我们预订的是带阳台BP高级全景阳台海景房,
童話中红房子
然而,接下来的意大利签证,却一波三拆
镇政府办公楼
最后是日本签证,由于日本旅游签证有效期只有三个月,而邮轮到日本的时间是五月二十二日,应在二月二十三日后办签证才有效,。这时间正是春节放假期間,不能正常办理签证,离3月1日登船只有5天时间。邮轮公司与日本大使馆协商后,日本给本次邮轮游客集体免签。
长须鲸
鲸 准备 1.一年四季衣服,两人的衣服就装了一箱（略）。 2.洗沐用品:毛巾.牙刷.牙膏.面霜.发梳.洗发露.沐浴露、香皂.染发剂.香水.防晒霜.面膜.洗衣粉.刮胡刀.拖鞋,针线.绳子,指甲刀.眼镜。 3.游玩用品：太阳镜、遮阳傘.游泳裤（衣）。 4.电器﹕手机开通全球通、充电器，相机、随身听.血压机.笔记本电脑。 5.药品:所需降压药与常用药品. 6.出行通知中要求吃的不能带上船,第一次坐邮轮没有经验,平時爱吃的食品没有带。实际除了国家违禁品不能带,其它的放在行李箱中都可以带上船。 由于春节火車票网上提前60天预订,儿子订到2月26日去上海车票。27日中午到上海下起中雨加冰雹,28日又整整下了一天中雨,原來准備在上海游玩的计劃落空了。 第1天 3月1日 上海 星期日, 多云 气溫3---10度 上海吴淞口国际邮轮码头 天终于晴朗出太陽。下午1点坐3号地铁,到宝杨路站下车,打的16元,到上海吴淞口国際邮轮码头。此次旅游团队名称为:歌诗达邮轮大西洋号环球86日。邮轮上打出巨大横幅“首个中国出發环球邮轮”。我們找到途牛工作人员,拿到船票及行李托运单,托运箱包在大厅內直接交给码头工作人员。 时间还早,在大厅外拍照留念。登船过关程序与登机基本相同,登船時每家与两位身穿白色海员制服的金发美女拍一张合影,上船后每人还要照一张相。护照由船方统一保管,发给房间门卡。当跨过欖桥那一刻,我们才真正感覺到梦寐以求的环球旅游开始了。
我们房间是七层船尾7296,房间有20平米装飾比較温心,床上摆放着二张红色救生演习卡,邮轮护照.“航海日”日报。日报有当天重要信息和船上的一天各项活動安排,从早上7.45分在9层舞国游泳池边太极课程开始
第一次坐邮轮,什么都觉得新鲜。
下午16.30分,在船头二层卡鲁索剧场,举行‘登船说明会'上，娱乐管理部副总监罗炎炎女土介紹了邮轮的基本情况。邮轮满员是2680人,本次登船参加环球游的游客只有620人。游客中年齡最大是位毕先生88岁,年齡最小是位性顾小朋友1岁12天；船上员工有833人,来自28个国家,其中中国员工160人；由于埃及政治不稳定,可能会取消去开罗,改为另外一个国家；如果5月13日要去参觀美國火奴鲁鲁珍珠港的,提前二个月顶订,必须在3月12日前报名。
船上交费方式: 1.现金付款:预付保证金每天每人不少于150美元；2.银联卡现金顶付；3.信用卡注册,将信用卡与房门卡绑联,用房门卡就可在船上消費,半个月结一次帐。 17.50分，紧急警报声响起，紧急救生演习开始了。我们穿好救生衣，带上红色紧急救生演习卡，步行到三层外甲板D区紧急集合点，在集合点员工检查你救生衣穿着是否正确。救生艇就固定在三层甲板上方船舷上，等待15分钟左右，警报解除
中央大厅 二、三层是船上活动主要区域。船头是卡鲁索剧場，它占居了船头二、三、四层的空間。剧场升降舞台、灯光、音像设计都属一流水准。船上活动场所也以箸名导演费里尼电影故事中场景的名称来命名。
卡鲁索剧場 船头一层是珊瑚休闲中心。船二层中间有最大蝴蝶夫人广场酒吧、幸运俱乐部赌場、麻將棋牌厅、威内托酒廊、手工艺室、游戏厅、卡拉OK厅、威内托休闲中心、迪斯科舞厅。船尾二、三层是提香歺厅，是西歺厅，每位游客在西歺厅的座位在一上船时就固定了，就歺时只需报房间号即可。
提香歺厅 船三层有图书吧、冬季花园、弗洛里安咖啡厅、圣马克广场、史皮卡购物大道、摄影长廊、柏柏拉奇酒吧与会议室，还有五楼的思高儿童俱乐部。 船上另一活动主要场所就是九层舞国。船头部分有奥林匹克健身中心、美容中心（船头部分正在改造成客房）；中間是舞国酒吧、舞国游泳池和波提切利自助歺厅。船尾是开放式奥罗拉酒吧和奥罗拉游泳池及甲板。
十层、十一层甲坂
波提切利自助歺厅
奥罗拉泳池 下午17.30,在二楼卡鲁索剧場第一场演出是魔术秀。 整艘邮轮就是一座海上漂浮的豪华酒店。 第3天 3月3日 航海日 星期二 多云 气温15--23度 在台灣海峽航行. 航速18节 海面状况:平静 上船当天,发了一份上岸旅游站点线路选擇说明。第一站香港,有迪士尼乐园等七条线路,香港已經来过,选擇自由行。 从上海到香港819海里（约1516公里）,要用60个小時，平均每小時13.7海里（约25公里）。出门远行习慣坐飞机、火车、高铁的人心理准备明显不足。走了一天二夜还在台灣海峽，85天环球回上海心里不禁有些凝思。漫长的旅游生活。 第4天 3月4日 香港 星期三 小雨 气温17--20（停留时间7.00--20.30） 启德邮轮码头 清晨起來，推开房门到阳台，发现邮轮己进入维多利亚湾,7点停靠在香港启德邮轮码头（原来的启德机场跑道改建）。 离开陆地两天,再次看到陆地,感觉很奇妙。在邮轮上看港口城市,是第三只眼看世界,别番美景。天不作美,下着朦朦细雨,林立的大楼都锁在烟雾中。 今天是邮轮第一个靠岸港口。 从邮轮下船入关，不需要护照，只需手持歌诗达大西洋号房间卡就可以自由进出了。房卡还与你信用卡挂钩,也是船上消費卡，千万要小心保管 。 今天是自由行，穿梭巴土约行驶45分钟,停在尖沙嘴海港城,下午17.15分返回。
启德邮轮码头 上次到香港已过去14年,这次来依然兴奋。香港高楼林立、商鋪密集，在弥墩道,很多商埔改成药店了。熙熙攘攘的人群，来去勿勿。海港城超市里,春节的气氛依然没退去,人们挑选着自己喜爰的商品。老伴出现红睛,不知是房間空调太干燥,还是海风吹的,买了瓶日本产眼药水。 在返回等车地点,17.15分穿梭巴土没有按时来接我们。三月阴雨天,香港也显得有些阴冷。在寒风中有位小朋友睡着了,都祈望着巴土早点到来。17.50巴士珊珊来迟了。香港上了80余位游客,大多是广东人,还有几位台灣人。 20.30分邮轮启航,我们在朦朦隆隆、闪爍着霓红灯的夜色中离开香港。
离开港口后，风浪越来越大,阵风达到每小时69公里,即八级大风,小雨也变中雨,船也开始大幅晃动,老伴第一次晕船嘔吐。据船員说每次走到这里都这样摇晃,除了天氣也可能与这里的海流有关，早早休息了。 香港到胡志明市980海里,（累計1799海里,约3328公里） 第5天 3月5日 航海日 星期四 晴天 气温16--26度 航行在海南岛与西沙群岛之间,海面状况:风力4--5级,中浪.航速20节 船上有海事无线网络,手机电话拨出每分钟49元人民币,手机接听每分钟19元人民币,手机发短信每条3.9元人民币,接收短信不收费。 今天船上已执行东南亚国家時間,比北京時間慢一小時.手机上的北京时间也显示为澳大利亞西部标准时间,时间不变。 在甲板上,己感到热气扑人,阳光己不是温暖的感覺了,风也很大。没有看到西沙群岛,到此刻真正才有己经出国了感覺。 二层中央大厅服务中心为游客在‘首个中国出发环球护照’上加盖目的地纪念章。可把上海、香港顺序盖错了,还把上海盖倒了,能去责怪年轻人吗,就当是‘错版’了。 今天是元宵节,船上还准备了黑芝麻元宵。 第6天 3月6日 航海日 星期五 天氣:啨 气溫20--28度 航行在越南南方海面 航速16节 海面状況:平静 今天巳一次性付了3月31日前的上岸旅游线的游覽款1904美元,老伴下午身体有些不适,感冒了,但愿明天胡志明市游不受影响。 越南签证,不管你是否上岸都要付6美元。 慢慢的人们在适应这大酒店生活,各有所爱开始了每个人活功。 最受欢迎的地方之一，是九层中間是舞国酒吧前跳舞广场。有一位巴西舞导老师,教舞蹈课程,但不管教那种舞步,但音乐一响起,老太太们跳起来就有广场舞味道。 最受欢迎的地方之二，是二层的手工艺室。有一位法国手工艺老师,教授手工课程,这里有24个坐位,上午、下午两次，次次座無虛席,提前30分钟以上去，才能有机会,每天有不同的手工艺品制作：意大利饰品、T恤绘画、磁杯绘画…。 最受欢迎的地方之三,是赌场。
赌場 第7天 3月7日 胡志明市 星期六 天气:晴 气温24--33度 停留时间6.30--20.00 清晨起来,船已航行在湄公河。船右舷岸是开发区,左舷岸保持着森林原始生状。早上6.30分,到达胡志明国際邮轮码头。胡志明市现有人口近一千万,法国殖民时期的一些建筑成为现在重要旅游景点。 7.45分下船开始胡志明市一日游,港口离胡志明市75公里,有半程高速路,大巴车要走一个半小時。今天地导是位第三代华裔,一口粵式汉语滔滔不絕,感到还是在国内旅游,只是窗外人、景已是异國它乡。在市区街道两边有又高又直又粗壮的黄花犁树,叫“高树路”,大的一棵黄花犁树价值千万人民币。过去台风吹倒黄花犁树,人们锯了各自拿回家,现在不行了,每棵树都编了号,属国家所有。街上标语、口号、宣传画告訴你这是社会主义国家，准备迎接4月1日越南统一40周年纪念日。 登陆异国土地,高度兴奋,与天气一样炙热,不知不觉来到建于1929年历史博物馆，除了几件黑紫檀木物件可欣賞外,其历史陈列、陈述都较简单。屋边小院里是水上木偶秀演出场地,民間艺术表演使眼前一亮,只是水池的水有些发绿,看着不协調,使人观賞心境大打折扣。
水上木偶
历史博物馆 大巴在一个丁字路口停下,来到1868年法国殖民时期所建总统宮殿,现名统一宫。 接着到今天主要游覽点圣母大教堂。在东南亚佛教盛行之地,大教堂成为人们争相观看景点。人们下车后,寻找各自最佳摄影点,马路另一侧就是百年中央邮局,这个时间点,旅游公司都到这里,以致大巴无处停,游客如云,与国内假日景点如出一轍。
圣母大教堂
百年邮局 午歺按排在一家五星级酒店自助歺,看到花样众多食品,告訴你这是在国外,口味已大不同,有四位艺人演奏越南曲調助兴,放松心态品味着,品味着这地方,品味此时此刻,这就是旅行带给人们启迪与感受,只属于自己。 下午炎热气溫使旅游情緒大减，参观了贝雕、漆器工厂,有件黑色紫檀小柜挺喜人,多人围观,十万人民币价格有些扎手。而回船时,要开包检查,真有人把它带上船! 在妈祖天后寺庙,一份汉字‘西贡日报’,告訴你这里是唐人街,增加几分亲近感。
最后旅游点到滨城市場购物，地导说这是南亚有各市场,都是水货。市场是一个象简易联排大厂房,一进门，挾窄通道两边布满鋪位，一股刺鼻气味，走进没几步就退了出了，与老伴到不远处城市广场，这里还真可以体察越南百姓民众的生活一角。
街心公园
路边黄花犁树
17.00坐上回码头大巴,人们开始暢谈今天收收獲。广西王女士拿出两套越南女式旗袍,一套白色,一套金黄色,200元人民币一套,都说非常值；另一男士接过话说,你买的太便宜了,我去方便一下,人家收了我3000元（越币），大家哈哈一笑。 从胡志明市到普吉岛1161海里（累计2960海里,约5476公里）。 第8天 3月8日 航海日 星期日 天气:晴 气:温25--31度 船航行在南海,正南方向是新加坡, 航速16节 海面状況:平靜 几天来的饭莱,品种不能说不丰富，年青人喜欢吃西歺的，可天天在二楼提香歺厅享受正宗西歺服务,可象我们不爱吃西歺的人就犯难了。在自助歺厅议论渐多起来,怀疑是否上船前宣傳的那样有中国厨师在做莱,蔬莱都象是水煮或蒸出来,放点橄欖油一拌,莱都不放盐,自已加盐才有点味。牛排、猪肉、羊肉、鸡肉、鸭肉、海里大鱼每顿都有，而菜的口味多为印度、意大利、菲律宾、韩国等异国口味。 17.30分观看了大西洋号舞蹈演员与歌手精彩表演。
第9天 3月9日 航海日 星期一 天气:多云 气:温26-34度 船航行在马六甲海峽. 海面状况:平靜 航速16节 凌晨3点邮轮在新加坡海域内航行,在船的右舷就是著名的“滨海湾”,夜色里海岸停靠巨轮的灯光与岸上灯火相联几十公里,象一串五彩繽紛夜明珠鑲嵌在天边。 早上看日出（早上看日出,晚上看日落,是每日必修课）
马六甲海峽日落 白天看到各种散裝货轮、油轮、汽车专用货轮、液化气专用货轮、集装箱专用巨轮，穿越在马六甲海峽。而我们是穿行在各国之间过客。 下午观看员工与游客-起跳拉丁舞演出。
第10天 3月10日 普吉岛 星期二. 天气:晴 气溫28--34度 停留时间8.00--20.00（曼谷时间晚1小时） 早上8点邮轮到达普吉岛,停在巴东海滩的海面,离海岸约有1公里。普吉岛没有邮轮码头，上下船都是当地游艇接驳,送到海滩码头。当从邮轮到接驳游艇時，才真正看到大西洋号的芦山真面貌,被它巨大所折服。而在邮轮上,你完全没有这种感觉 普吉岛位于东印度洋安达曼海,离曼谷有867公里（陆路）,是泰国最大的一座岛屿,海岸线多样,怪石嶙峋,悬崖絕壁,沙灘景色宜人,被誉为“安达曼明珠”,有30多个美丽的沙滩。最大、最好的要数巴东海滩,不过巴东海难海水并不清澈,与海南岛海水差不多。然而岸上有各式各样的度假酒店、酒吧、歺厅和琳瑯滿目的各式商店，每晚三场人妖表演，夜夜笙歌.吸引世界各地大批游客到来。
巴东海滩 我们参加的是普吉岛宗教和文化遗產一日游。大巴第一站,就把我们拉到一个专供游客的购物点,心里顿生反感,进去看两眼就出来了,连个坐的地方都没有,门口台阶上都坐满人,一听说活全是国人。大太阳下,没阴凉处,便进了对门一个大厅避暑，却发现里面墙壁上鑲嵌着一排巨大玻璃水池,许多五彩繽紛的热带海洋鱼类, 便逐一观賞起来。 11.30分到一处传供游客歺厅,也是自助攴,泰国饭菜还可以。在最炎热13.00,到一个叫中国（观音）庙的地方,不大。而后来到普吉岛最负盛名的查龙寺，寺庙建筑群用金碧輝煌来形容,也一点不夸張，看到这心情才舒暢一些。也顾不得大太阳,把查龙寺拍个遍。
查龙寺正门
查龙寺 之后来到普吉岛最南端的蓬贴海角,在海边山头上有座不高的三面佛和灯塔,灯塔也被装點成象佛塔。在山头看大海,有一种说不出的神奇,游艇将篮色海湾点綴的格外漂亮。
灯塔
当一次攝影师
蓬贴海湾 回到巴东海滩,一眼望去,吓人一跳,沙滩游客与国内可游泳沙滩一样人滿为患。 普吉岛到科伦坡1176海里（累计4136海里.约7651公里） 第11天 3月11日 航海日 星期二. 天气:多云 气溫25--32庋 航行在孟加拉湾的海面. 海面状况:中浪 离开普吉岛,邮轮向正东方向行駛,经过安达曼海进入印度洋的孟加拉湾海面,航速22节，第一次使用巡航速度前进。17.30分舞蹈表演。
今天晚上,时鐘退迟一小時。 第12天 3月12日 航海日 星期三. 天气:多云 气溫24--32度 航行在孟加拉湾的海面. 海面状况:中浪 航速18节 今天晚上,时鐘退迟半小時。 第13天 3月13日 科伦坡 星期五. 天气:多云 气溫24--31度 停留时间8.00--18.00 经过两天两夜航行,早上8.00,船停靠在科伦坡伊丽莎白女王码头。斯里兰卡首都科伦坡,人口60万。今天参加科伦坡城市游。 码头离市区很近,这里基本上看不到现代城市的标志高楼大厦、立交桥、高速路、地铁、穿梭的小汽车等等情景。马路上拥塞着国有公共大巴（红色）与私人大巴（白色）都没空调,乘客也很少,行驶起来连车门都不关。大巴、大卡、小车、三轮、摩托车、拖拉机在同条不宽马路上行驶。经过八、九十年代的20多年内战,整座成市有些杂亂無章与陈 旧，似乎还没有复苏过来。 在阿输迦拉马雅寺里,老师带领许多小学生在寺内游覽、做礼拜,从小接受佛教熏涛,以佛教为信仰。孩子们流露出真诚、善良与天真。
阿输迦拉马雅寺与小学生
独立广场 在参观国立博物馆的院子大树上，停了很多绿色大鸚鹉，很是好看，立即拍照
科伦坡地处热带,空調在这里还是奢侈品,按地导说法当地人工资仅够吃飯。在这个并不富裕的国度里,人们的幸福指数就是悠然自得的安乐生活。面带笑容的人们,在路边树下,三五成群, 悠闲自在谈论。我们在乘坐的大巴车，人们向投来友善、真摯的睛神。街上没有那种来也匆匆去匆匆人群。一切和諧的生存着。
晚霞 晚上,服务员送来一个令人十分遗憾消息:由于埃及国内安局势恶化,歌诗达邮轮公司决定对即將到访埃及的两艘邮轮‘新经典号’和‘大西洋号’航线进行调整。 大西洋号原定3月24日停泊苏赫奈泉（苏科纳）港,去开罗看金字塔行程被取消了,改为26日停泊土耳其的马尔马里斯港。成为这次旅行的最大遗憾。 今天晚上,时鐘退迟半小時。 科伦坡到马累411海里.（累计4547海里.约8412公里） 第14天 3月14日 航海日 星期六. 天气:多云 气溫25--30度 航行在印度洋的西南方向开往马累. 海面状况:中浪 今天的日出与日落一样,太阳不露面,只是射出万道金光.今天去马尔代夫航速比较慢,只有12海里。 径过半个月相处,与房间服务员小钟也慢慢熟悉了,大学毕业，学酒店管理，她在邮轮今年是第三个合同期,一个合同期为8个月,做完这个合同期,就另找工作,准备明年结婚。 这次工作是最轻松的，她管理的房间近一半没住人。而负责1、4、5层客房的,因没有按排游客,每天到办公室，按排一些零时性工作。到目的地,工作人员一般在下午14.00后准許下船上岸观光,回船也有时间规定。其他服务性工作岗位员工也都觉得工作很轻松,心情也就愉悅。人们相遇总是面带微笑点点头相互问侯,外国船員无法用中文与我们交流,但会微笑着说：爸爸、媽媽、morning，让我们感到格外温馨。船上游客与员工相处得很和諧。 第15天 3月15日 马累 星期六. 天气:多云 气溫25--28度 停留时間:8.00---20.00 马累---马尔代夫首都,世界上最小首都,2平方公里,居住着八万人口。马累没有邮轮码头,邮轮停在马累与机場两岛之間海域,邮轮用船上的几条救生艇,用来接驳上下岸游客。救生演习没有坐,现在可以体验一下邮轮救生艇的乘坐感觉了。最大不同是救生艇门在中间供人进出，两头坐人，驾駛员在中间上方驾駛。 邮轮上按排到班度岛.康杜玛岛.天堂岛.梦幻岛.瓦度岛的上午、下午半日游。去年4月刚去过马尔代夫罗宾逊岛旅行（罗宾逊岛游记 @www.mafengwo.cn/ i/3050834.html），我們上午马累自由行,下午参加濳艇海底游。 早上日出不好,在甲板上看繁忙飞机降落。
马累自由行比較简單,上岸后就是城市广场,不远处有很多鸽子,并有游客喂食。几个旅游点就在广场附近。伊斯蘭教大清真寺,可容納三千人同时做礼拜。我想进去看看,上了台阶到大门外,有30名当地人,一个人在前在讲什么,我示意能否进去,他用手指了指傍边楼梯,示意可以上去。上了楼,是外阳台，隔着玻璃可看到清真寺内大厅,但进不去,隔着玻璃拍了张清真寺内大厅。
这里人们对国人很友善。主动指去向旅游点的方向，在一座800年前的清真寺和总統官邸门前,一位幼儿园老师让孩子们站好队,让我们拍照。这里孩子特別漂亮，高鼻梁、大眼睛、睫毛特别密特别长。
广场
国家博物馆
旧总统府
好奇
800年前清真寺
还去看了当地称为新加坡市集自由市场，有鱼市、水果、商品市場，感受当地百姓的真实生活。
下午参团去::潜艇海底游,下潜地点离码头10分钟航程,据讲这艘海底旅游潜艇是世界上最大型号的,长约15米,可容納50人,下潜40米。先到下潜点平台,潜艇停在两个平台中间,一个平台供游客上下船用,另一个为潜艇供电等设備用。进入潜艇,全程游覽40分钟，下潜20分钟后交換坐位观看。能看到许多热带小鱼,这里珊瑚破坏严重,看不到象样的珊瑚了。你没有在马代其它岛潜浮或深潜过,那么值得体驗一下。如果你在马代其它岛上潜浮和深潜过,那么就不要化这个钱。我们2014年4月来过马尔代夫罗宾逊岛,在那里潜浮可看见很多五彩繽紛、艳丽的各种热带鱼和埔满海底的各种五光十色、绚麗多彩的珊瑚。
在回来的按驳船上突然下起大雨,下船后在一个岸边亭子里躲了40分钟雨才停。 三名乘客没有按时返船,推迟了三个小時启航。
马累
马累
马累 日落本应很美,可惜远处—个岛上冒出很大黑烟,使日落失去美意。晚上20.00点离开。 马累到萨拉莱1379海里.（累计5926海里.约10963公里） 第16天 3月16日 航海日 星期一 天气:多云 气溫25--30度 航行在印度洋的西北方向开往阿曼. 海面状况:中浪 航速15海里。
下午17.30看喜剧魔术演出。 晚餐为正装晚餐,甜点和菜肴很多,但只有酱鸭.龙虾.鱼香肉丝还可口。 晚上时間退后一小时。 第17天 3月17日 航海日 星期二 天气:阴转多云 气溫24--29度 航行在印度洋的西北方向开往阿曼. 海面状况:中浪 今天早晨是阴天,有雨,航速19海里。 上午介紹阿曼。 下午17.30看舞蹈表演。
第18天 3月18日 航海日 星期三 天气:多云 气溫21--28度 航行在印度洋的西北方向,中午向西开往阿曼塞拉莱. 海面状况:中浪 航速19节. 上午10.00介紹土耳其马尔马里斯。 第19天 3月19日 塞﹙萨﹚拉莱 星期四 天气:多云 气溫20--27度 停留时間:7.00---18.00 塞拉莱是阿曼的第二大城市,人口25万。除本地阿拉伯人,主要还有印度人与巴基斯坦人,该市距首都马斯喀特一千多公里。南临印度海,受温季风的影响,是个植被茂密,农业发达地区,主产阿拉伯熏香,乳香树是该市的象征。 今天参加塞拉莱精选及度假胜地休闲一日游,上岸发一张临時登陆许可证（卡）,如果丢了,要罚5美元,。 首先来到塞拉莱市的最大清真寺,很宏伟壮丽。大厅装飾很有民族独色,也十分华麗。可容納五千人同时做礼拜，女士们按伊斯蘭教规，长袖衣服、长裤、用头巾盖住头发进入,大厅里有位教士为大家演示伊斯蘭教做祈祷時全过程。
大清真寺 现在位国王就出生在塞拉莱,在这里有三处王宮,来到一座王宫外面拍照留影。 侯林集市,主要香料、工艺品、阿拉伯佩刀。
香料 当地博物馆，不大,也没有什么展品,周围种的乳香树。
乳香树花 中午到五星级酒店度假村--罗塔纳酒店。这里主要接待德国与意大利游客,酒店第一次接侍这么多中国游客。在酒店自助歺后,并在酒店度过4个小时。 这是塞垃莱新建的最高檔酒店,风景很美,都是三层阿拉伯式的多样建筑,有漫長海岸线,水很清澈,浪比较大,沙很细,沙灘很平坦,拉长了岸边海浪。每次海浪过后沙滩上留下一些漂亮活小海螺，老伴在拣小海螺。我在沙滩边凉棚下找把躺椅坐下,举起相机,给老伴照几张。擬視着印度洋碧篮海水,不去思索、不去想象、不去回憶，只听那一声一声传来浪花声音，悠静坐着，看着老伴弯下腰在海水中捡拾。
在市区除了汽車,基本看不到行人.自行车.三轮车。阿拉伯人信仰伊斯兰教,从日出到日落一天要做五次祈祷,也有一天只做一次祈祷的。早上8点上班到下午2点下班,中间没有就歺时間。传統妇女衣著黑罩袍,只有两只眼睛,两只手外露,和在电視里看到的—样。现代一点的可以露臉。阿拉伯人认为女人要把美丽留给丈夫、家人看,在家里可以不包头,可穿漂亮的时尚的服裝。男的穿白色教袍为主,政府机关工作人员必須穿白教袍上班,。男的可取四位太太,但必须得到大太太同意,。这里没有高层往宅,大多都是300---500平方米的二、三层独栋小楼,基本都是白色,非常漂亮，中东石油国家都比較畗有。
织巢鸟
每当下午口燥唇干回到码头时，总有邮轮工作人员送上一杯冰鎮的果汁、茶水，嘴里凉凉的，心里暖暖的，这就是回家的感觉。 从阿曼萨拉莱市到苏伊士运河2061海里.（累计7987海里.约14775公里）. 第20天 3月20日 航海日 星期五 天气:晴转多云 气溫18--25度 海面状况:中浪 今晚时钟推后一小时, 邮轮向西航行在印度洋上,今天中午12点左右,有人看见一群海豚在追逐邮轮,拍到了相片,我们住在船尾却没看见,很是遗憾。
日出 邮轮上电视有央视1. 13. 14. 15台,星空台（上海）,东南卫视（福建）,辽宁卫視,湖南卫視,金膺卡通等中文台。 第21天 3月21日 航海日 星期六 天气:晴转多云 气溫18--25度 沿亚丁湾向西南方航行, 航速20节 海面状况:中浪 早上8点邮轮过了曼达布海峡进入红海,向西北方向航行,。
大浪中小船是否是海盗船？ 红海海浪明显加大。红海是亚洲与非洲之間南北大海峽。南、北长约2250公里,东、西最宽处处为355公里,面积有43.8万平方公里,最深处有2211米。 第22天 3月22日 航海日 星期日 天气:阴转多云 气溫18--25度 红海向西北方向航行.航速20节 海面状况:中浪 风力在5级以上.邮轮晃动的比較利害。今天的日落非常漂亮。
日落 离开印度洋进入红海后，中文台就只有一个中央4台了。 从阿曼萨拉莱市到马尔马里斯，在邮轮上要生活六天后再次上岸，不知不觉中巳开始习慣这种期待的享受性慢生活，每天有规律看日出、看海、游艺、文艺活动，一个海上的家，洋溢着真实、平淡、平靜的生活，不能用好、不好来形容。只留下一点一滴生命的痕迹。 今晚時钟退迟1小時。 第23天 3月23日 航海日 星期一 天气:晴转多云 气溫19--25度 红海向西北方向航行, 航速20节 海面状况:中浪 今天早上日出时間5点39分,今天的日出可称完美,太阳从海平面升起,没有云遮档,上船23天来,第一次看见如此美丽的景觀。
日出 下午邮轮航行在红海北部较窄的尾巴部分,两边都在红海钻探油﹙气﹚。第一次看見海上油（气）井。
油井
油井 靠近苏伊士运河了,邮轮、货轮也开始一字鱼貫而行。 晚上20点30分钟,邮轮到苏伊士市外海域等待,在这里等待的有20多艘货轮与另1艘邮轮。当地护航管理工作准备完毕后,在运河管理部门按排下才能起航进入运河。 该运河经过三次扩建,现运河长193.3公里（约104海里）,水深24米,宽为205米,中间有大.小三个湖泊,实行单向通行,通过运河约需要12个小时,航速约9海里,（17公里/小时）,低速航行是防止海浪对河岸的腐蚀。埃及现在正进行第四次扩建,新建第二条运河,使运河能双向同时航行,这样可以大大缩短通航時间。 第24天 3月24日 苏伊士运河 星期二 天气:晴转多云 气溫16--28度 航行在苏伊士运河, 航速9节 经过4个小时等待,零点20分邮轮向运河航行。苏伊士市、运河入口处夜景非常美。
苏伊士市夜景 3点20分邮轮到达大苦湖,在湖上等侍运河管理部门下一段航程按排,这一等就11个小時。这期間放行的是从地中海到红海方向的轮船（相反方向）,站在10层甲板观看,每10---15分钟左右,就有一艘油轮或汽车专用货轮、集装箱专用巨轮，在你眼前通过，接受你检閱。
大苦湖 埃及部队武裝直升机每隔一个半小時左右，就在邮轮上方底空盘旋几圈，副驾駛员微笑着手伸出机窗外，向甲板上的我们挥手致意，大家也向他挥手致意。
13点30分才起航前行,从看客变为过客,观賞运河两岸风光。 右舷（东岸）是沙漠,部队岗樓,没有居民,也没有隔离墙。
右岸 左舷（西岸）沿岸用隔离墙把军事管制区与沿途城市分开。沿岸隔离墙内是军用战备公路与铁路,宽度也就50--60米左右；从中午到天黑只对开了一列火车,仅有七节车箱,好像也没有什么乘客；两岸每隔3--5公里就有军事哨所.哨塔,有持抢士兵把守。在隔离墙外就有一条民用高速公路,沿途城镇、民房住宅、农田、与绿化带。
左岸土兵巡邏车
左岸火车 整条运河上只有一座桥梁,
有一座战备施转型桥梁
还有多个战备用浮桥,
有多个民用两岸渡口。 晚上19点30分到达埃及北方港口塞得港,进入地中海。
苏伊士运河104海里.到马尔马里斯408海里.合计512海里.（累计8499海里,约15723公里） 第24天 3月25日 航海日 星期三 天气:多云转阴 气溫14--22度 地中海向东北方向马尔马里斯航行,航速16节. 海面状况:大浪
白天在地中海,阴天,下雨并有大风,海面起了白头大浪。 第26天 3月26日 马尔马里斯 星期四 天气:多云转阴 气溫14--22度 停留时間: 7.00---17.00 早上6点天还下着小雨,邮轮进入两山间的海峽,海面最窄处不到500米,两岸青山慢慢后退,约半小时后,船前出现一片开闊海面,一个四面环山的内海湖出现了,并可看见前方马尔马里斯密密麻麻的、三处高高的白色游艇桅杆林。邮轮码头内则就是一个游艇停泊港口,停满了各式各样、大大小小游艇,。有的游艇价值千万美元,停泊游艇的主人多为欧洲国家的。这里风景如画,是有名的旅游盛地。
清晨中的马尔马里斯 马尔马里斯在土耳其西南部穆拉省,达利安是省独立的直轄市,马尔马里斯市人口不到2万,达利安人口4千人,而旅游旺季人流高峰可达30--40万人,可见人们喜歡这里的程度。
马尔马里斯市 今天上午跟团游覽著名的达利安。达利安在土耳其语里的意为鱼堰,很多种海鱼在产卵季会游到上流的另一个叫koycegiz的湖里产卵,当这些鱼再回到海里时就一定会经过达利安河。
达利安镇 翻过港口小山,是相对比较平坦的丘陵地带,田野里有一片绿色草地、有一片开黄色小花草地,一片片桔子树、柠檬树、橄欖树,充滿了春天的气息,与阿曼萨拉莱市、埃及、沙特的沙漠土地完全不同。
柠檬树 行车40分钟到了一个休息点,一棵大树上有三个鸟巢,傍边还有五.六个人工高台乌巢。看见有8--9只仙鶴,有的为争巢在打斗,有的卧巢休息,我和七.八个老外游客不敢出声,在离它们30米地方欣賞、拍照。
达利安出名原因有两个,一个是1987年有开发商想在1ztuzu沙滩附近修建豪华酒店,而这片海滩是滋生濒临灭绝的一种海龟繁殖地,此事在西方国家引起轩然大波,在强烈的反对声中,该项目被迫停止,并成立了自然保护区。 另一个原因是离现在达利安镇西面几公里处是古代卡利亚一个重要港口--卡渃斯,可以追溯到公元前10世紀,由于达利安海灣淤泥的沉积,已成荒滩。该地区曾經是古罗马人.古希腊人和阿拉伯人统治冶过地方,荒滩边50米高的山坡上,建有古雅典卫城的遗址,遗址东边是达利安海灣沉积区,西边是现在的达利安镇。 达利安河的右岸山腰上是公元前四至二世纪的六石墓葬群。墓前有两艾奥尼亚三角神柱,还有齿状雕饰的楣及形如棕榈叶的框,这种修建在半山腰悬崖絕壁上的皇帝古墓世界罕见,虽然该地区历史上经过多次不同种族人统治,城堡等建筑被毀,但六石墓葬却完好的保仔下来。
从达利安镇码头坐小游船去卫城遗圵,在船右舷可看到半山腰的六石墓葬群；船左舷,岸上全是平房，家家户户房屋都有自己特点,每家河边都有简單而特色的码头,两岸芦苇己长出绿色，组成了一幅幅美丽的水乡图画。不到半小时小船到卫城遗址码头,到卫城遗址有1000米路程,我们都步行而上,田野里充滿春天气息。
达利安镇 露天大剧院,直径75米,仰角27度,可容纳5000人,建造年代早于罗马大剧院.,
回到马尔马里斯市巳下午2点,大家以为直接‘回家’吃饭，然而车把大家拉到市里一家皮革厂参观，于是车上顿時炸开了鍋，有位东北大汉说：我有糖尿病,出发计划行程4小時,现在2点了,巳饿的直冒汗，没法再坚持了。导游涚这次行程有这项目，厂方了解情况后，拿了些餅干之类甜点让大家先吃点，再参观。有几个人买了皮外套，每件120美元，都说质量不错，比国内便宜多了。 回到邮轮吃饭、休息，下午4点与老伴到马尔马里斯市游览。沿码头海岸线走10分钟.就进入马尔马里斯小城风景最美的海濱步行大道,一边是游艇停泊港、海湾；一边是二.三层楼房的特色时装店,咖啡店.歺馆等商铺。这里消費没有欧洲贵,坐在海边喝杯咖啡,吃顿海鲜,绝对是人生乐事。所以每年会有30--40万游客到这里来享受生活。我们化了100美元买了4件很有土耳其特色瓷器,作个记念。
马尔马里斯市海濱步行大道 从马尔马里斯到希腊的伊拉克里翁183海里,累计8682海里（约16061公里）。 第27天 3月27日 伊拉克利翁 星期五 天气:多云转阴 气溫14--21度 停留时間:8.00--19.00 早上7点到达伊拉克利翁,天亮就晴了,风也停了。 克里特岛是希腊的一个特区,东西255公里,南北55公里,全岛人口60万。伊拉克利翁是岛上最大的港口城市, 人口20万。 克里特岛离非洲北部较近,非洲的大风沙扬塵经常影响到这里,今天天空就灰蒙蒙的。 岛上的支柱产业为橄欖油,葡萄酒,旅游业。 上午跟团去了距离66公里的东南部海滨小镇阿基阿斯尼古拉斯,这里是一座幽静的靠海山坡小镇,街道也不宽,并没有特色的风景,好象也没有交警值勤,车輛随地可停。该小镇没有一个公共卫生间,要解決‘问题’,就必须化0.5欧元到酒吧.咖啡厅卫生间解决。这把老头老太们难住了,一下大巴就与导游发生理论,导游只好先领他们去当地银行兑了欧元去解决问题。半日游也没发矿泉水（整个欧洲旅游,车上都不发矿泉水,但船上导游并没有说清楚,中午在酒店用歺可免費提供矿泉水）。克里特岛是耶稣的出生地,小镇不远处有座最古老的天主教乡村教堂,教堂很小,壁画记录了耶稣一生，在欧州很有名气,但对我們来说,到这地方观光真不值。
乡村教堂 当地导游说的高速公路,实际只是国内的一级山区公路水准。道路两边全是橄欖树,据说全岛有二千多万棵,这里出产世界上最好的橄榄油。
橄欖树
橄欖果 伊拉克利翁市是我们进入欧洲第一站,房子没有特色,也没有现代化感,房子都是4--5层，每座房顶上都架有2---4个电視天线,如同我国80年代一样,街道人很少,还祘干净,不宽的街道两边停满小汽车,也没见警察。司机在行车中见路人过马路,都会停车让你先过去。小汽车80％都是A级车。 在后来评选最差停靠点时,大家都把它评为最差旅游点！ 在该市中心,有游客东西被盜,还报了案。 今天按计划是19点启航去圣托里尼,有三位游客没有回船失联了。而邮轮并没有告訴大家真情，却一遍遍扩播说：‘因技术原因’ 延迟起航,时間待定。于是流言四起,有的说船坏了要先到雅典修理；有的说取消去圣托里尼；有的说三位游客没有回来是……？有心急的去服务中心要问个明白,在不安的气氛中,发生口角。直到22点,扩播再次通知：因技术原因,邮轮明天停靠雅典。这样延迟了6个小时开船,目的地改为雅典。后来从员工那里的信息，确有三位游客失联了。 为赶時间邮轮航速23节。 从伊拉克里翁到雅典169海里.累计8851海里.（约16374公里）. 第28天 3月28日 雅典 星期六 天气:多云转阴 气溫13--17度 停留时間:10.30.--10.30 36小时 上午10.30分,邮轮到雅典码头,雅典是希腊文明的摇籃,现今是个繁华.狂熱的现代化城市,是希腊首都,人口450万。
i巷口篮顶教堂 卫城在雅典市中心，从码头乘大巴前往卫城需1个多小時。卫城是古雅典的标志性建筑,是2000多年前由腓尼基人为纪念雅曲娜女神而建造的, 是当年数亿东正教徒朝圣的中心。雅典在12世紀由撒拉逊人统治,并几乎摧毀了这座城市。15世紀又由土耳其人统治,历史上雅典遭受过30多次的战爭.袭击.抢夺,到19世紀末雅典开始重建。雅典是座历史古城,有许多著名的古迹景点。在去卫城上半山腰上,先来到狄俄尼索斯剧场遗址的山坡上,看到剧场虽然只留下残墙断壁，但不失当年壮观。
剧场遗址 到卫城门楼遗址前,天不作美下雨了。老伴没有上去,我上卫城只好多拍一些照片。每天有成千上万,来自世界各地，各种肤色人群瞻仰、注視着矗立在山头那雅典娜神庙的花岗岩石柱。为修復卫城, 希臘政府以原始保护为准則,不轻易改动。现在开始利用计祘机技术,来确認散落在地面的花崗岩部件,将其恢复到原来古建筑物的位置,缺失部件重新加工,这样新旧部件一眼就能分辨。卫城建在一块巨大的花冈岩上,而遗址上石柱建筑与散落地面的建筑构件也都是花冈岩。加工雕塑如此精美、巨大的工程花冈岩部件,在今天也不是一件易事。
雅典娜神庙遗址 午餐在METROLTAN五星级酒店用歺,完全西式,看着很美,却没有我们爱吃的东西,只能多吃些水果和饮料。 午饭后到苏尼翁角参观波塞冬神庙,离卫城约66公里,大巴走75分钟。这里远离宣啸的城市,风景优美,路两旁红色、篮色、紫色、白色、黄色各种野花争相怒放，篮色的海,篮色的天,美得醉人。遗址地面上散落着一些花冈岩的建筑部件,在诉说着波塞冬神庙当年的宏伟、华丽与壮观。雅典的古建筑更多采用园柱形支撑屋顶的简单矩形,剧场利用地形建成椭园形，材料采用花冈岩，其它的都消失在历史长河中，只有这花冈岩右柱支撐着古希腊的文明。
波塞冬海神庙遗址 公路是沿一个个小海湾而修建,急转弯路较多,出市区就不是沥清路面,大巴很晃,老伴回来路上吐了。
泛雅典女神体育场 原定晚上10点开船,前往希腊的第三个旅游点---圣托里尼。 第29天 3月29日 雅典第二天 星期日 天气:多云转阴 气溫12--16度 第二天早上起来,发现船却没有走，还在雅典港口停着。9点多钟,邮轮还没有任何消息，人们又开始猜测‘技木’原因、‘三人失联’，二层中央大厅再次成为议论中心，客服人员以‘暂无消息’打发来询问的每位游客。10点扩播发出正式通知；由于技术原因，今天继续在雅典,晚上10.30分起航去圣托里尼。上午10.30分,邮轮为大家免費按排在雅典半日自由行,大巴车停在卫城博物馆附近。这样在雅典多了一天行程，就去了卫城博物馆、国家公园、议会大厦广場、宙斯神庙、拱门等地游览。 希腊实行小学到初中9年国家免費教育。高中.大學也按分数入学。希腊男孩18岁开始必須服8个月兵役,这是法律规定,在40岁前必須参加,不服役要坐二年牢。如果出国40岁以后回来,要罚一大笔钱,所以,基本没有人与法津玩游戏。
卫城博物馆
拱门
宙斯神庙
议会大厦 晚上10.30分,邮轮启航前往圣托里尼。 在向南偏东方向在地中海上航行,航速13节 海面状况:中浪 从雅典到圣托里尼83海里.累计8934海里（约16527公里） 第30天 3月30日 圣托里尼 星期一 天气:多云转阴 气溫14--22度 停留时間:7.00--17.00 早上7.00点.到达圣托里尼岛海面,该岛没有邮轮码头,由岛上渡轮接送上岛。全岛96平方公里,海岸线69公里,据说该岛原来地形是园形的,1500年前一次火山喷发,把西边半个岛喷发没了,形成西海岸悬崖陡峭.东海岸较平坦、地形呈现为弯钩形小岛。岛上出产葡萄,但葡萄不上架,散盘在地面生长。 今天我一人参加圣托里尼最佳景点一日游,因要走一段山路,老伴没有去。7点15分,我们先在该岛通大巴车的货运码头上岸。到岛北部的伊亚镇OIa,。主街道与通往自家门前小道都是大理石铺成。房子是白色的,教堂为宝篮色园顶。仅管房子建在在海边陡坡上，却还有私人游泳池。早晨的阳光使小镇披上一层淡淡金色，街道上还没有人,小店也没有开门,我们可能打擾了这里主人。海面在阳光照耀下,碧波粼粼，就象一池宝石闪熠熠生辉，如诗如画。好多电影都在这里取过镜头。
该岛虽不大,却有500多座大大小小的私家教堂,自已家人‘百年’之后,可以埋在自家教堂边的墓地里,而且墓全用大理石切成。有自已的教堂与墓地,是当地财富与地位的象征。
拜占庭教堂建于11世紀,经受了海盗洗劫.地震.火山爆發,等侵害而保留完整,是岛上最古老的教堂,人们相信是有上帝的保護。 在锡拉港渔村有希腊岛屿中独一无二的黑色沙滩。 利亚山是岛的最高点海拨567米，可以俯瞰小岛全景,山顶有座修道院,有6名修士。
山顶看海 午餐在岛上唯一一家四星级PVRG0S酒店用歺,这里西歺还祘可以,比在雅典五星级酒店的还好吃一些。 下午老伴与服务员工小钟一起从客运码头上岸,坐缆车上费拉镇,我与老伴在镇上会合,一起游览费拉镇美景。费拉镇海拨300米,是岛市政中心,从客运码头坐缆车5分钟到镇上。400多米缆車上.下要10欧元。还有一条2.5米宽的步行路,有396个台阶,也可骑驴上、下山。
驴道 这里房屋建設也是按当地政府要求建筑,全是白色,教堂园顶也是宝兰色,不宽街道两边旅游纪念品琳瑯滿目,咔啡厅里坐看优闲的顾客,真是世外桃源。
费拉镇 傍晚客运码头风浪很大,原来接送小艇靠不了岸,调来了两艘大渡轮,上.下渡轮都由两个员工两边扶着游客。登船那一刻,第一次看见海水也流那么快,邮轮12吨重的錨也固定不住船位。 从圣托里尼到卡塔尼巫500海里,累计9434海里（约17452公里）. 第31天 3月31日 航海日 星期二 天气:多云转阴 气溫14--22度 天气晴朗 向卡塔尼亚向西方问航行,航速13节 . 海面状况:大风.大浪 晚上每人发一个很漂亮的面具，
在二层中央大厅举行化装舞会。 第32天 4月1日 卡（圣）塔尼亚 星期三 天气:晴 气溫14--22度 停留时間:7.00--17.00 西西里岛是意大利也是地中海最大的岛,人口500万,面积25000平方公里, 是意大利的一个特区。岛上除欧盟旗.意大利旗.还有区旗,区旗是红黄底色.中间为三只脚的人蛇像,很有特色。
墙壁上人蛇像 卡塔尼亚市位于西西里岛西海岸,是该岛的第二大城市、经济中心。是音乐家贝里尼的故乡；有欧州最大活火山---埃特纳火山；圣塔尼亚大教堂.广场。 今天早晨的彩霞与日出特別精彩迷人,一个月来首次有这样漂亮完美日出。拍完日出回头一看埃特纳火山，早霞阳光照射在火山白雪上,使雪山变成淡红色。
朝霞
日出
埃特纳火山 今天去最负盛名的陶米纳小镇路，高速全程一小时,在途中不同方位都能看见雪山。据导游讲,两天前刚下过一场大雪,而今天天气又特别好,这不是常有的。火山海拔3200米,是欧洲第二高山,火山上次大喷发是2004年9月。小的喷发经常发生,敢近—次在今年元月份,雪山上二条象路的黑道,就是岩漿流过的余热使雪融化而露出的黑岩石。火山口还有少量白烟冒出；在雪山另一侧看上去不白,那里火山灰落在雪上,看见雪显微黄色。
在火山口下（海拔）1200米就有村庄,从事种植葡萄。2004年的火山大喷发,岩漿流到离村庄1000米的地方停住了,村民们感谢上帝的帮助。 小镇被称为最美丽和最有趣的地方,丰富的自然风光和景點,。小镇被古希腊人.古罗马人及阿拉伯人统治过,历史遗迹点綴着、记錄着不同的文明。小镇建在面臨大海陡峭的半山腰上,主街道长800米,街两头有‘城门’。街道两边是旅游纪念商店、酒吧、甜点、咖啡厅、冰激凌店店面的装飾都很特點。街面墻壁上有三条腿的人蛇像图騰。
今天是复活节,小镇宗教场所都披上节日装飾。学校放假四天,老师带着学生去教堂过复活节。
小镇的罗馬园形剧场建于12世纪,遗址现在还常有顶级大型音乐会在这里举行。坐在露天剧场,听着优美的音乐,呼吸着新鲜的空气,看着远处美丽的雪山、风景那是别样的一种享受。
希腊剧院,剧院的基础是由希腊人3世紀建造的,目前看到的是罗马人建的。 阿拉伯人的爱塔娜清真寺建在小镇金牛山山顶。 今天本计划下午13.00开船离开,实际到下午17.00启航。 晚上20.00点经过西西里岛与意大利本土半岛之間的墨西拿海峽,海峽宽3000米,两岸灯火灿烂,像两串闪闪烁的夜明珠。邮轮左舷是西西里岛的塞西拿市,过了海峡西转北方向朝罗马航行,航速23节 .海面状况:大浪 从卡塔尼亚到罗马奇维塔维基亚港365海里，累计9799海里（约18128公里）。 第33天 4月2日 罗马 星期四 天气:多云转阴 气溫10--16度 （停留时間:9.00--21.30） 上午8.00,在进入奇维塔维基亚码头前,港口当局为中国首个环球邮轮到来，举行了最高规格礼遇---水幕欢迎仪式。在邮轮左前方，一艘小艇向两边喷出高压水柱，水柱落下,两边形成两片蝶形白色水幕,在太阳照射下,出现彩虹。小艇拉响呜笛致敬，游客纷纷招手回敬。
今天决定自由行，邮轮只提供从码头到威尼斯广场的大巴交通服务。9.30分人们到码头,却没有大巴车,第一次出现人等大巴车情况,起初大家觉得大城市，迟到一会儿也理解，可左等右等都不见大巴车来。游客在大太阳下晒着，既没有坐的地方，也没有个躲避太阳阴凉处，群情激动、焦躁起来；有要求退票的，有要改乘地铁‘罗马快车的’，船方旅游部人员也焦急万分，不停用手机在联系。10.20大巴车终于来了。从港口到罗馬约110公里,12点55分到罗马威尼斯广场路边集合点。 在威尼斯广場路边下了车,先到从右边一个教堂前台阶上去,在教堂广场前的雕塑前先留念；然后去看凯旋门,园形竞技场。‘罗马废墟’是一个远古强大繁荣帝国遗存下来的辉煌。再围绕威尼斯广場游览完毕,
传说两位狼人是罗马城創始人
返回威尼斯广场已是下午17.30。返回码头开车时间是18.30分,时间还早,老伴在圣彼得大教堂前台阶上就地休息,与船上西安游客聊天。我又到教堂后面另一方向看罗马的凯旋门、园形竞技场。这次步行穿越游覽罗马，是我俩一个很难忘的经历，罗马要看的太多了,起码需要3--5天时间才行,有人已来过二次,有机会我会再来。
步行线路 18.30离开罗马,正是下班时间,非常堵车,在城区的高速路上也如此。 九层自助歺自然又成为今天游罗马信息交流中心，有几位早上坐‘罗马快车’地铁进城的惨了，地铁站文字是意大利文字,人们也都说意大利语,即看不懂、听不懂，也无法交流,结果在地铁里坐了近一个小时,也不知到什么地方,就原地返回了。实际上欧州主要大国都有自已文字与语言,英语也并不通用。 从奇维塔维茄港到马赛347海里.累计10146海里.（约18770公里） 晚上向巴塞罗娜向西南方航行,航速23节 . 海面状况:大浪 第34天 4月3日 马赛 星期五 天气:晴 气溫8--16度 （停留时間:14.30--20.30） 下午14.30分到达马赛港,是法国第二大城市,法国最大的港口海运中心,也是晋罗旺斯（省）工业、经济中心。普罗旺斯在欧州很有名气,主产熏衣草。
今天跟团参加普罗旺斯（省）埃克斯（小镇）游。埃克斯小镇离马赛高速路大巴开半个小时,今天导游是一位中国在法国留学毕业，留法国工作的女士，大家顿时产生亲近感。她说,小镇主要居住律师、银行家、教授、经济分析师等有钱人，小镇有五所大学。 小镇有10多个喷泉,但只有大路入口处一个大喷泉,还祘是一个景点。这里建筑虽然建于17--18世纪,但远远没有罗马等在17--18世纪所建房子那样有特色,全镇就一条较宽的米拉波大道,两边有高高的法国梧桐树,街上就是商店、银行.咖啡馆等,街道很整洁。
米拉波大街
二楼装飾
私家院内装飾 在街心公园,有只狼的塑像,肚子里有个人像,地导也涚不出它的故事…？
介绍说法国人对到此一游感到骄傲。可按国人标准用4个小时,化66美元很是不值。最遗憾的是错过了去游览马赛贾尔德圣母院的机会！！！ 从马赛到巴塞罗娜193海里.累计10339海里.（约19127公里）. 第35天 4月4日 巴塞罗那 星期六 天气:多云转晴 气溫11--16度 （停留时間:7.300--23.59） 早上6.30分,巴塞罗那港也举行水幕欢迎仪式。
巴塞罗那有丰富的历史和文化传统,中世纪的特色建筑与富有创造力的现代建筑成为地中海文化中最活跃的城市之一。巴塞罗那是西班牙第二大城市,人口300万。主要是加泰罗尼亚人,历来非常重视海洋,航海家哥伦布就出生在这里。圣家堂是巴塞罗那的地标性建筑,吸引着世界各国游客。 今天跟团--巴塞罗那和圣家堂游。从码头出发,经过哥伦布广场,到蒙特惠奇山,看看城市全景。但早上有雾,远处看不清楚,更无法照相,就直接去圣家堂大教堂。圣家堂大教堂被认为是建筑史上最为宏伟的建筑之一。是一座雄伟的新哥特式教堂,以中世纪教堂为原型设计,设计与施工建造由建筑家高迪执行（当时高迪刚满30岁）,他毕生致力于圣家堂的建造,工程从1882年开工,（已建了133年）经过三代人努力,现在还在按照最初设计进行着,最快还要十年才能完成。 教堂己完成部分的是耶苏诞生立面；大部分完工的是耶苏复活立面；正在建设部分是耶苏受难立面。最高塔尖170米代表耶苏,第二高塔尖140米代表圣母玛丽亚,另外还有8个100米的塔尖。教堂内部基本完成,在装饰中。圣家堂大教堂代表着信仰、希望与慈善。
匆匆忙忙走在宽曠的格拉西亚大街上，哥特式的房子展示着它独特的风格，世界知名品牌占居了街道两边厨窗陈列室、商店。
圣欧拉亚大教堂除了宗教信仰灵魂寄托之所，更是高超艺术品建筑的珍藏之地，不能不赞嘆其建筑之雄伟、瑰丽。 回到港口，四艘巨大邮轮一字排列停靠在码头，歌诗达就三艘，幸运号（FASCINOSA）、命运号（FORTUNA）和大西洋号，还有一艘西班牙伯曼邮轮。
圣欧拉亚大教堂
街景
哥特式风情
米拉公寓
巴特洛公寓
加泰罗尼亚广场
兰布拉大街 下午,从码头步行20分钟到哥伦布广场,哥伦布记念塔高（120）米,青铜造。面朝东方大海，背后是兰布拉大街，广场周边有海洋船舶博物馆、购物中心、通往购物中心的榄桥有300米长，造形别致，桥上来回人流滚滚，与国人赶集一般。
码头桥上看市景
码头
码头哥伦布记念塔
海洋船舶博物馆
码头通往超市大桥
码头
兰布拉大街靠纪念塔方向有真人复古秀 从巴塞罗那到里斯本836海里，累计11175海里（约20673公里）。 晚上前往里斯本沿西班牙海岸向西南方向航行, 航速16节 海面状况:平静 第36天 4月5日 航海日 星期日 天气:晴 气溫13--15度 沿西班牙海岸向西南方向航行,航速16节.海面状况:中浪 今天中午14.00分,邮轮从东半球经过东经零度线,进入西半球。从零度线开始继續向西南方向航。
以此经度零度线与地球太平洋上的180度线,将地球分为东半球与西半球。 从上海到这里己航行了约2万公里。 第37天 4月6日 航海日 星期一 天气:多云 气溫13--17度 向西方向航行,航速16节 . 海面状况: 大浪 上午8点邮轮离开地中海进入直布罗陀海峽,平时在大洋中航行很少看到其它船,在过直布罗陀海峽的一个小时里，就看见10多艘巨轮。
船右舷可先看到直布罗陀巨岩（英属）；再看到西班牙阿尔赫西拉斯城市；和塔黑法市。
塔黑法市 左侧可看到摩纳哥海岸，看到丹吉尔市。
海水从大西洋方向流向地中海,流速很快,浪也大。风从地中海方向吹向大西洋,船驶向大西洋,船速与风速相抵消,甲板上却没有了风吹的感覺。9点,离开直布罗陀海峽最后一个航标灯塔,进入大西洋,船转向西北方向开往里斯本。 进入大西洋,海浪明显加大,是37天来看到最大的海浪。 第38天 4月7日 里斯本 星期二 天气:多云转阴 气溫13--18度 停留时間:7.00--17.00 早上五点半,邮轮进入葡萄牙塔霍河。葡萄牙南北长560公里,东西宽220公里,西臨大西洋,东与西班牙接壤。里斯本是葡萄牙的首都,人口552万,面积100万平方公里,是西方在大西洋海岸线上的最大城市。 里斯本也是世界上最古老的城市之一,比伦敦.巴黎.罗馬还要早。先后有腓尼基人.西哥特人.摩尔人.阿拉伯人统治过,最终被基督教徒阿方索一世占领。 1755年11月1日上午9点40分,里斯本发生九级地震,城市几乎被完全摧毀,地震引发大火, 而后又发生海嘯,有4--6万人死亡,造成里斯本发展中止,直到18世紀初开始重建。 早上6点10分在霞光中邮轮在里斯本市一座铁路、公路二用拉索桥‘4月25日大挢’下通过,桥长约3公里,夜色中依然气勢磅礴，与美国旧金山金门大桥称为姐妹桥。
7点到达里斯本港口,就在海边道路傍,过了马路就是城市轨道交通的终点站（STA.AP0L0N1A）。到市中心商业广场步行约20分钟,是距市中心可停靠邮轮码头最近港口之一。 今天跟团参加里斯本观光游,先到了爱德华七世公园，革命胜利记念碑（1975年）。
再到阿茹达皇宫,也是地震后重建的,有部分还保留地震遗址。目前好像也只对国外团体游客开放,上午只有我们七.八十个中国游客。这里的陈列品每一件都可称得上精品。展示皇窒的富丽堂皇,高贵典雅,瑰丽。用白玉雕塑的人物作品很多,件件都栩栩如生,线条流利、柔和、精美。特别喜欢嬰儿在贝殼中睡觉的作品独具匠心。
宫廷陈列品
贝伦塔
享利一世导航纪念碑
商业广场内是商业区
商业广场
商业广场码头
凯旋门
罗西欧广场
罗西奥火车站
光复广場
光复广场三楼窒內花园 圣胡斯塔升降机（1902年）,开始用蒸气机为动力带动.后来改为电机,速度很慢,是世界上最早的机械动力电梯,至今还在为游客服务,要排队等候。
圣胡斯塔升降机 里斯本城市建在七个不到海拔100米的丘陵山坡上,全部都是彩墻红瓦,非常漂亮。码头边小山头上,有天主教教堂与阿拉伯清真寺,相对应相距不到200米,两种文明共存。
市容
天主教堂与清真寺
圣哲罗姆修道院 下午17.00离开码头，邮轮再次通过4月25日大桥，白天的大桥更显雄偉，里斯本全貌展示在你眼前，城市不是非有高楼大厦，而是要展現本身独有的美，里斯本人用红瓦白墙展演他们心向往之。使人感到城之美的真諦。
离开塔霍河河口的航标灯,邮轮进入横跨大西洋航行。 里斯本到蓬塔德尔加达786海里.累计11961海里.（约22127公里）. 晚上向蓬塔德尓加达向西方向航行,航速22节 。今晚推后1小时。 第39天 4月8日 航海日 星期三 天气:阴转晴 气溫13--16度 向西方向蓬塔德尓加达航行,航速20节.海面状况:大浪 航行在大西洋上,船晃的利害,房间格支格支响,海面并没有大风,主要是洋流波浪。过去没有坐过远洋轮,没有感受,认为海洋大波浪就是大风引起的,其实除大风,台风之类引起海浪外,月球引力,海洋温度变化、海水流动等等,都是引起海洋大浪的原因。欧洲国家天气预报中,就显示海洋水流方响的预报,大西洋为冷洋流,海水温度较低,太平洋为暖洋流,海水温度较高。 第40天 4月9日 蓬塔德尔加达 星期四 天气:阴转多云 气溫11--14 停留时間:09.00--16.00 亚速尔群岛由大西洋中的九个小岛组成,属于葡萄牙,人口25万。最大的岛叫圣米格尔,人口13万.,蓬塔德尔加达市是亚速尔群岛的首府。对这里情况国人知道甚少,上网查询,只有一个人在游记中谈到,在里斯本工作时坐飞机到过这里,介绍也很少。
邮轮比原计划提前4个小時在上午9点到达蓬塔德尔加达港,为了抢回在雅典多呆一天的时間,从里斯本开船就以22节航速前进,看来在去纽約的航程中,抢回24小時不会有问題,可以按原计划在4月13日早上9点到达美国纽约。 蓬塔德尔加达港口就在市中心,下船到市中心马路就300米,是能停靠大邮轮离市中心最近的码头之一。
码头边街景 今天跟团旅游乘大巴先去看这里菠萝种值园,按常理,这里是北伟39度,不适合种菠萝。但这里人将菠萝种在用玻璃盖的温窒里,使冬天温度保持在26度以上。亚速尔群岛是海底火山喷发形成的,这里的土地.石头.沙子.都是黑色的,土地很肥沃,种植菠萝不使用任何化肥与杀蟲劑,菠萝二年才收獲,主要出口美国.加拿大,一个菠萝10欧元，当地还用菠萝釀酒。全岛植被非常好,一路上看到全是牧场,奶牛养殖是主业。海拔底的牧場四周用黑石头砌成高一米五以上围墙。在高一点的山坡牧場四周用种灌木当围墙。把牧场一块一块分割开来,一是起防风作用；二是可轮流放牧,使草地有生息机会；三是不会使牛群走散,走失。
还参观了一个小镇的瓷器厂,这个厂建于1862年,厂房保持原貌,全手工制作工艺,只是烧制瑤改为电炉了。有特別需求客户，只要把图紙、样品给厂里,你就能得到你想要的瓷器作品。小镇也展出陶瓷的风采,许多房子外墙用彩色陶瓷作装飾，既漂亮又雅致，别具一格。
陶瓷厂
小鎮民居
小镇民居
小镇 去看火山口湖,运气不好,山上雾大,拍照不理想。
岛上的大里贝拉镇,是今天游览主要景点。是北部海岸最古老的城填,保持着500多年来原貌，人们还过着从前葡萄牙式生活,居住都是一层平房。镇办公楼、教堂与黑钟楼三层建筑是小镇最高房子,黑色拱桥成为小镇的地标,非常有特色。
镇政府办公楼
黑钟楼白教堂
教堂
大桥
教堂
简化私人教堂 这里房屋都表有年份,在门或窗的边上镶一幅天主教人物瓷砖。
镇上没有旅游纪念品商店、小贩。有几家卖生活用品小店，沥青马路从镇中穿过，这是唯一的现代建設。
小镇公园 海湾边海水很清、很篮、海浪十分壮观,除了海浪声小镇显得非常宁静。站在小镇海岸上看着有节奏的海浪,后浪推前浪的一排排向前,听着有节奏的海浪声,望着篮色的天,这一切让人陶醉。
镇边大海 我第一次没有按规定时间返回大巴车，当上气不接下气跑回大巴车时,导游说已等你十五分钟了，我忙对大家点头说声对不起。这种流連忘返的真切感受,使人回味无窮。
地热发电厂 回到邮轮己是下午13.30分,14.00点与老伴去蓬塔德尔加达市,市中心还保持着15--16世紀的原貌。岛上火山喷发留下黑色岩石、黑色沙子、黑色的土建筑的教堂房屋原本全是黑色,墙面局部用白色涂料,形成黒白二色,成为城市主色调,成为独特的一道风景,十分精致。这里人们用黑、白两色来展示他们向往，简单的也是最美的。
市中心广场
教堂
办公楼
十五年前这里没有高楼，现代化的建筑高楼也改变了这个城市特色。 我们是第一批到此的中国游客。当地官员也很重視,退稅官员来到码头,为游客办理购物退稅手续。 晚上时钟退迟1小时. 从蓬塔德尔加到纽約2268海里.累计14229海里.（约26323公里） 第41天 4月10日 航海日 星期五 天气:多云转阴 气溫10--16度 向纽約方向西航行,航速21--22节 . 海面状况:大浪 晚上时钟退迟1小时, 晚上中雨。 第42天 4月11日 航海日 星期六 天气:多云 气溫11--13度 向纽約方向西航行,航速21--22节 . 海面状况:大浪 晚上时钟退迟1小时。 原计划五天横跨大西洋,现在要在四天内完成,船在北緯37--39度间向西航行。早上浪很大，所有电视信号全无,只有四个船上播放的电视剧频道。船晃的利害,老伴起床后,又躺下了,没吃早歺,午歺、晚歺只吃了些水果。横渡大西洋还要三天,希望老伴身体能坚持住。
大浪 预报4月14日早上10.00点,到达美国纽約,比原计划到达時间晚到1小时,抢回在希腊雅典误的一天时间,因此,这几天邮轮都会在大浪中以22级（约41公里）最高巡航速度前进。 第43天 4月12日 航海日 星期日 天气:阴 气温10--16度 向纽約方向西航行,航速21节 . 海面状况:大浪 晚上时钟退迟1小时度 下午,海面大浪转为中浪,船也比前二天平稳一些。 第44天 4月13日 航海日 星期一 天气:多云 气溫12--20度 向纽約方向西航行,航速23.9节 . 海面状况:小浪 早上起来,船的航速达到23.9节,大西洋号设计最高航速为24节（44.5公里）,这也是本次航行以来最快速度,因比,虽然海面是小浪,船还是有些晃動.,同一个大西洋,在西经64度以西是大波大浪,以东即是“风平浪静”。
明天就要到达纽約,进美国有特殊要求,全体620多名旅客与800多名船上工作人员,全部要接受海关面签。这时船上人员只能出，不能返回船上,海关面签结束后,才能回船。清关时要出示护照原件,还有一份以家庭为单位的海关申请表,当然要带上船上房间卡。 第45天 4月14日 纽约 星期二 天氣预報:多云（停留时間:9.00-19.00 58小时） 今天5.30分就起来了,预报6.00点看见美国海岸线,看见纽約。到甲板上己有许多人,纽約大楼、大桥己影影綽綽可见,但天气不好是阴天。7.00点邮轮通过韦拉札诺海峡大挢。港务当局为欢迎大西洋号环球旅游到达纽約,举行了水幕欢迎议式,小艇前、后、左、右八道水幕比欧洲罗马与巴塞罗那港的二道水幕更壮丽。
清晨纽約
7.20分船的左舷是举着火把的自由女神像；
清晨自由女神像 右舷是曼哈顿,高楼林立,新世貿大楼高入云霄。船进入哈德逊河,左舷是泽西城区,右舷经过东河河口,看见著名1883年5月24日建成布魯克大桥,它连接布鲁克林区与曼哈顿区,桥长1834米,是当时世界最长.全钢.悬索桥。再沿哈德逊河前行,才是真正进入曼哈顿区。
帝国大厦与世界最高公寓楼
在十层甲板上今天人最多，许多员工也在甲板上长时間停留照相、观看，以前到港口,只有少数员工在甲板照两张相,很快消失了。因为船上规定员工不能到游客活动场所,但今天这一规定失效了。 9.00点,船停在曼哈顿港口90号碼头,出口处正对着曼哈顿第50街,在46街对着86号码头停着供参觀的无畏号航空母艦。 纽約处在北緯40度,还处于早春时节。 10.00点开始面签,原来按排分六批，分批下船在码头面签,其他人在船上大厅、剧場等候，这样在面签过程中，站着等候时間不会很长。大家也在剧场领了批号,不知为什么，扩播突然通知全体碼人员一起下船等候面签。结果在海关大厅排起长龙，船上以老人为主,长时间站立排队等候，人们怨声四起，只有带小孩的可优先。等我们通过面签己快12.00点了。面签以家庭成员为一组,在一个窗口,除了核对每人照片,还核对双手十个指紋,所以時間较长。 纽約开始没有再报邮轮上的旅游项目,不仅费用高而观看的景点也少,自由行可以在有限的時间内,用少的费用,看更多的景点,对两位‘英盲’来讲，以不巳了，有人说我们觉悟得太晚了。 查看地图,中央公园距離码头不远容,就决定先去中央公园。公园长4000米,宽800米,3.2平方公里,1857年市政府决定留下公共绿地,有158年历史了。 中央公园西南角有航海家哥伦布纪念塔,纪念他发现新大陆400周年而建,也是美國零公里起点。
公园的大树才发芽, 树虽不多,但它们树冠很大。草坪里有许多小松鼠,找到食物就坐在地上吃,很可爱,也不怕人,任人拍照。公园草坪己发绿,遍地都是白色、淡黄色、金黄色的水仙花。还有许多紫色、粉色、红色、篮色等不知各的花卉，我们只在南边玩了一会,公园大同小x。
下午4点第二次步行上街,去最有名的百老汇街与46街交界处也称‘大苹果’地方，形成一个不等边四边形小广场,也称時代广场。在交叉处25层大楼外墙上有36米高的巨幅荧屏电子广告牌,交相辉映,这里广告年收入达4000万美元,楼顶‘2015’字上方那个水晶球直经72英尺,30秒变一种颜色。这里四周全是五光十色巨幅电子广告牌,霓红灯,是纽約现代文化、娱乐、购物中心，游客，路边艺人是繁华与杂乱的代表，人气十足。也是每年盛大迎接新年活动地方,時代广场成为节日狂欢的海洋。
时代广場 洛克菲勒中心,位于曼哈顿第5大道与第7大道之间,从第47大街到第51大街,共19幢大楼。中央有个下沉滑冰场,金色的普罗米修斯雕塑,在喷泉彩灯下显光彩夺人。三面是世界各国家国旗,中國国旗在北侧外围中间的位置,老伴手握旗杆拍照留念，正面就是洛克菲勒中心大厦。大厦对面街区的鲜花,在这个季节显得更加美丽。
洛克菲广场与大楼 路过快落成的圣拜德里克大教堂,内部正在装修,建成后是纽约最大教堂。这座巴洛克式建筑非常壮观,很多人在这里拍照留念。
新建的圣拜德大教堂 行走在曼哈顿摩天楼大街上,就象穿行于高大的钢筋水泥林中,只有抬头才能看到千差萬別‘树冠’。这里高楼林立,每座楼都显露与众不同的建筑特色,到纽約就是看千差万别的高楼。在主要街区看到的多是冲冲行走的多膚色人群,不象欧洲人那么休閑自在。 回船時天己黑了,走了一天真很累，但我们今天心情是出游来最好的一天,因为不懂外语,以前都参团旅游,看的景点有限，今天俩人靠纽约地图自由行,而想看的景点都看到了,特别有自豪感。走累了,坐在街心公园椅子上休息,何诚想过我们会用这样的方式游览曼哈顿，但这并不是梦。 晚上7点才回邮轮。听到一个十分不快的消息，美国海关拒絕船上中国员工上岸入境。原因···‘偷度’？‘歧视’？···？在船上的中国员工都受过高等教育，在船上当服务生，一是体验生活,在船上只工作2--3个合同期；二是收入也较高，他（她）们都没有成家,船上一个合同期八个月,这期间无休息日。而不象船上的印尼、印度、马来西亚、菲律宾籍员工，他们大多结了婚、有孩子。令人遗憾的是今天又有6名印度、菲律賓的船员失联,听员工讲还有跳海偷渡的。每失联一人,船方要被罚款1万美元。据说邮轮上这种‘失联’事件常有发生。 第46天 4月15日 纽约第二天 星期三 天气:多云 气温:13--18度 早上到十层甲板,看看清晨的纽約,第一缕阳光照在曼哈顿楼顶美景。
早上9.00点出了码头,就有观光车售票员在门口推销车票,我们选擇三条线二日内有效51美元的观光车票（含去自由女神象游艇）。‘红线’是市区内游覽,去梅西百货公司,唐人街,华尔街,新世贸大厦,游自由女神象等约4小时；‘篮线’以中央公园，圣保罗大教堂,黑人居住区,大都会博物馆等游览也约3小时；‘绿线’以过布鲁克大桥游覽布鲁克林区为主。车送我们到观光车换乖总站,观光车上配有耳机,每个座位有插座,调到9就是中文解说。这种方式很好,到景点下车游览,游览完再乘同样线路去前面其它景点。 今天天氣还好,先坐红线,经过梅西百货公司（最老最大购物中心）。 帝国大厦纽約第二高楼,建于1931年,高443米,102层,登楼观光在86层与102层。
去唐人街,走了个几个街区,又上车到曼哈顿的下城区最西处炮台公园（巴特里公园）游艇码头。拿岀观光车游艇联票给码头检票员,检票员示意不能上船,指向售票厅。到售票厅拿出联票给售票员,售票员在联票上写下一串英文并用手指了指方向,我们经过纽約最老的码头,观光车联营专用码头靠近布鲁克大桥,到码头没等多久,就上游艇了。
纽約移民岛移民楼。 从码头到自由女神就10多分钟,船到自由女神像200米前停下来让大家照相,然后就调头返回了。 再到布鲁克大桥下转了一圈后返回码头,总共约30分钟左右。
在证券公司前大铜牛照像留念,在这里照相人很多。 沿华尔街看新世贸大厦,2014年11月3日正式开放,投资31亿美元,是纽约最高建筑。高541.3米,104层,外形由四个正三角与四个倒三角组成八边形,全玻璃幕墙大厦,为保护鸟类不撞大楼,按装特別玻璃,这种玻璃在鸟类的睛中就象石头。
新世贸大厦 原想在华尔街乘绿线游覽,但该线4点就停了,现在已过4点,只好坐红线回到百老汇广场观光车换乘总站。改乘篮线再游覽,司机讲因时間关糸转一圈可以,要下车游覽就不行了,于是就乘篮线在车上转一圈。 车到哥伦布环岛,在中央公园边马路上,看到正在游行集会的人群,照了几张相,回船让服务员看英文写些什么口号,原来是歺饮服務业员工要求增加15﹪工资游行集会,有千人左右。
观光车回到百老汇广场总站已是19.30分,转一圈3个小时。 第47天 4月16日 纽约第三天 星期四 天气:多云 气温:13--18度 今天上午9.00就直接坐篮线观光车游览。 在圣保罗大教堂下车,虽然是目前纽約最大的最有名气的大教堂,但与欧洲城市大教堂一比,遜色不少。教堂的右边公园内有座飞人勇士铜象,很有特点（应該是圣经中人物故事）,飞人巨大翅膀欲起飞,胸前后背有两只鹿,一手拿劍,一手抓住一人腿,两个似是太阳脸,脚下有一只大磐蟹,磐蟹大钳钳住一个妖怪头。
圣保罗大教堂
教堂边公园的青铜塑像 红园房子,原是癌病医院,盖成园形是当时人们相信癌细胞在没有角的房子里不能存活。现已改为豪華公寓 ,一套住宅要700万美元。
红房子
100多年前地铁车站 大都会博物馆,它是世界四大博物馆之一,很是壮观,游人不少（其它伦敦大英博物馆,巴黎卢浮宫,圣彼得堡的艾尔米塔什博物馆）。
大都会博物馆 绿线主要经过体验一下布鲁斯大桥,我们己在桥下转了一圈,据船上游客讲，车进布鲁克林区不多远就返回了,没有其它著名景点，下午没有去坐绿线。 到纽约最有名购物中心--梅西百货公司,商场很大。这里商品品种、式样、品牌很多,价格也不菲。从梅西出来迷路了,转了好长时間才找到返回码头的路。 今天规定下午18.30分前必须回船,还有3个小时,决定去参观无畏号航空母艦。门票42美元,与航天飞机合影23美元（PS合成）,共65美元。分三部分:航空母艦与飞机；航天飞机；潜艇。无畏号航空母艦舷号CV--11,1943年8月26日服股,1982年退役。长266米,宽45米,56380吨,是参加越南战爭的两艘航母之一。
航母 乘电梯到三层,就到航母甲板,这里展出是20世纪70年代前的21种军用飞机,包括早期黑乌；F16；F14；AF-9I；F-11A；F-3B战机；预警机；MB-339直升机；AH-1J眼境蛇直升机等。还有一架协和式飞机。
黑乌
F16
在船头甲板上用白帆布搭的航天博物馆里,展出一架航天飞机。 上艦岛去参觀了航母驾駛室,导航室,其它不开放,艦岛与机库有只容一人的窄电梯相通。甲板下是机库,还停放4架比较先进一点的飞机,以及该航母历史介绍。 参觀‘鲈鱼’号潜艇,建于1950年美国第一艘战备导弹濳艇。濳艇船头上方有两个大豉包,存放导彈,浮出水面才能发射,是现代潜射导弹潜艇的前身。从船头的存放导弹库进入潜艇；电器控制导航间；船长休息室；作战指揮室；潜望镜观察区；歺厅娱乐室；船员休息区；船尾魚雷发射区等。第一次有机会看潜艇实物场景。
‘鲈魚’ 三天就这样过去了,这个大都市在一、二百年前就能建起如此规模的摩天大楼,除了科技与富有,得益于曼哈顿地区有特别坚硬岩石,这种坚硬的黑岩石是别处没有的,曼哈顿区就建在这样一块大岩山上。建起了千差萬別的大楼,使你眼睛接应不暇。但最喜欢的还是各种巴洛克式的建筑。 美国的车与欧洲国家不同,大多是B级以上大车.豪车,一种富裕的展示。然而纽約曼哈顿市区马路真不怎么样,可用一个差字来形容，有多年没全面整修了,没有一条路是平坦的,全是补丁路,有的路面坏了也没有修,看来政府财政真是困難。 晚上19.00邮轮按時起航,大家都在甲板上拍照.....离开世畀最繁华大都市纽約，纽約的夜景可真美啊!
纽約到迈阿密1099海里,累计15328海里,约28356公里。 第48天 4月17日 航海日 星期五 天氣预報:多云 气温 12--20度 海面状况.大浪 在大西洋向南向迈阿密航行 航速18节 第49天 4月18日 航海日 星期六 天氣预報:多云 气温 21--25度 海面状况.中浪 在大西洋向南向辽阿密航行 航速21--22节
17.30大西洋邮轮表演队演出 今天晚餐九层自助餐关閉,全部在二层西餐厅就歺,就歺前让游客参观西歺厅下面一层的邮轮总厨房。邮轮总厨房里全部由不锈纲组成,十分明亮、干净，比自已家厨房还干净,食物与九层自助歺一样,你取好食品后,由一位服务生通过电梯送到你的座位上。 第50天 4月19日 迈阿密 星期日 天氣预報:多云 气温25--32度（停留时間:8.00--23.59） 今天早上6.30分邮轮进入迈阿密市区航道,这里没有纽約的摩天大楼那么高,但也都是现代派住宅高楼,20世纪下半叶得到大发展的年輕城市。这里是热带气候,是美国北部人12--4月来这里来度假的城市,热带风景很美丽,就象我国海南岛三亚。码头今天停靠四艘邮轮,其中有两艘是嘉年华公司的辉煌号（SPLENDOR）和微风号（BREEZE）。
日出 今天自由行,乘坐一日游大巴观光车,（一人45美元）与纽約是同一公司经營的,也分红.篮.绿三条线路。观光巴士总站每40分钟有车往返总站与码头之间。 先坐红线--城市观光线路,除了主城区外,还经过一片富人居住区,风景特别优美,各式漂亮别墅都很大,门前草坪有的放养着孔雀,并看见了几只开屏的孔雀。
接着换乘篮线--海滩线路。我们在华盛顿大道9号和10街之间下车,这是一个长梭形小岛,海滩在小岛东面,海滩非常大,有2英里长,沙灘宽度有150--200米,白色细沙,只是近岸的海水不很二清澈,而且有少量漂浮海草。这里是到迈阿密度假.旅游必到之处。我们到海滩已是中午12点,太陽当头天很热（华氏80度）。白沙滩上一片篮色的帐篷,人非常多,有人躲在帐篷里；但也有人躺着晒太阳；穿着五顏六色游泳衣、裤的人在海里戏水玩耍、游泳、与篮色大海组成一幅美丽画卷。我们在沙滩上玩了一个多小时，天太热又怕晒,就回到环海路上,坐在树阴下观看这里风景，并在时间台前留念,接着又乘巴士游覽市區。
下午2点,乘绿线游覽上城区,靠近海岸线。是十九世纪初为‘二战’服务的一些工厂与黑人居住区,工厂现在成为文化区,就象北京918大院。墙上到处是涂鸦,黑人居住区显然看着就比较穷。在一座停子里有四张麻將桌,老外们在搓麻將。 由当地犹太人出资,雕塑了那只伸向天空想要抓住生命的巨手造型，是纪念二战中600万犹太人死于德国集中营的纪念馆。
迈阿密是个年青、美丽的城市。
从迈阿密到奥布里奥斯734海里,累計16062海里,约29714公里。 第51天 4月20日 航海日 星期一 天氣预報:多云 气温 25--32度 海面状况.中浪 在大西洋向南转西向牙买加航行 航速13节 晚上时钟往后调慢一小时。
天天美食 第52天 4月21日 航海日 星期二 天氣预報:多云 气温 25--27度 海面状况.平靜 在大西洋向东航行后,再转东南向牙买加航行 航速13节 上午11点,在船右舷看到古巴海岸线、山脈。在古巴海面出现了无风无浪的平静海面,就象在电视中出現在南极.北极平静无浪镜头。
日落
天天美食 第53天 4月22日 奥齐里奥斯 星期三 天氣预報:晴天 气温 24--32度 （停留时間:8.00--19.45） 牙买加位于北纬17--19度,西经76--69度的中美洲加勒比海,北距古巴145公里,面积10990平方公里,人口280万的山地岛国,属热帶气候。 1494年被哥伦布发現后属西班牙,1655年英国人赶走西班牙人,1962年8月6日独立。牙买加以非州黑人为主,是个多种族移民国家。 以制糖业为主要出口产业,过去出口铝土,现在出口石灰岩,这次停泊码头就是出口糖与石灰岩的专用码头,也供邮轮使用,码头长约200米,比大西洋号邮轮还短96多米。 这里是个旅游小缜,距离奥布里奥斯市约有20公里.,离有名邓恩河暴布旅游点约4公里。码头就在环岛公路旁。
港口 上午下船后,与上海的7名游客合租了一辆十座面包车,有位会英語的游客当领队,每人20美元。到山里原始森林转一圈,上山路原来是一条河流,因地震河流干固,河道填平建成公路,特別弯曲。伹风景优美,满山开着多彩的鲜花,第一次看到几米高的厥树。从另一条山路回到小镇购物中心,买了三样当地风格的手工纪念品,共90美元。不到三个小時,本应去邓恩河旅游点,司机却要每人加10美元,不讲信譽,一气之下,都不去了,回邮轮吃中饭。
原始雨林 下午步行10分钟到小镇看风景。小镇不大风景却十分优美,除了四幢七.八层的现代公寓外,其它都是一.二层的当地风格建筑,凸显中美洲风貌。随处可见热帶花卉和雨林植物,在国内一些盆栽植物花卉,在这就是野草野花。无论走到哪里,相机就停不下来,拍出的都是美景。房屋就建在椰树、棕櫚树、和花紅柳綠中。海边一座红房顶宾馆和一座用毛草做屋顶的宾館,设計很特別,十分抢眼,风景美不勝收。
小镇风光
领事馆 当地给邮轮送生活补给品的车辆没有按时到达,使邮轮延迟二个小時开船。 今天晚霞一片紫红色天空,格外美丽。
从奥乔里奥斯（到巴拿马运河676海里,到曼萨尼约1763海里,）到曼萨尼约2439海里.,共计18501海里,约34226公里。 第54天 4月23日 航海日 星期四 天氣预報:多云 气温 25-29度 海面状况.大浪 在大西洋加勒比海向南向巴拿马运河航行 航速20--18节 今天浪很大.船又晃的利害,老伴又开始头暈,只能躺床上才好一些,下午大浪转变为中浪。 第55天 4月24日 巴拿马运河 星期五 天氣预報:多云 气温 27-33度 海面状况.平稳 航速8节 早上5点30分,到达巴拿马运河河口,邮轮左舷是巴拿马的科隆市,海面上停着20多艘各种货轮等待通过（海上航行的有集装箱货轮,散装货轮,油轮,液化天然气轮,汽车专用轮船）,这次没有象过苏伊士运河在外海域停下等待,而是在航行中,当地海港官员上邮轮领航,邮轮直接开进运河水闸,进入翻壩程序。同時进入翻坝有三艘邮轮,其中一艘是荷美邮轮公司的鹿特丹号（ROTTERDAM）。
进闸
前后左右共六台保护机车
关氷闸 巴拿马运河属于水闸（库）式运河,在大西洋方向有一处水闸壩,在太平洋方向有二道水闸壩。整条运河的水位高出海面26米。运河最窄处33米,长77.1公里。 横穿巴拿马地峡,工程在1881年由法國人开始建造（最早拥有权属哥倫比亚）,热带疾病导致3万多人死亡而使工程终止。1904年,美国用4000万美元接手该工程。花了10年时间,于1914年8月15日正式开通（至今巳101年）,大大缩短从大西洋到太平洋的时间。运河与两边20公里区域一直由美国经营和管轄,直至1999年12月31日后,巴拿马从才美国手中接管,实现主权回归，拥有对运河的主权与管理权。邮轮优先通过,我们邮轮通过用了11个小时,（货轮通过约20--30小时）。在运河内是双向通航,但过闸翻坝要等待。 上午8点第一次等待过闸,这里要向上三次过闸翻坝,每次一个多小時。11点过闸结束,开始在加通湖内航行,两岸热带雨林呈现眼前。两岸森林,完全体現了热帶雨林的风貌,茂密森林,高大的树冠上开滿了黄色、红色、粉色的花,特别是一种开黄色花的树,看上去就是一个大花球,没有叶子,这种树特别多。有一棵树上倒挂一个大红色的长形果实,从拍照距理看,应有1.5米左右。这里现在还是热帶旱季,一些树绿葉成蔭,一些树正在发芽,一些正开花,就是二季花海长廊，运河两岸的风景真是美不胜收。
运河风光
大桥 下午3点半,在靠太平洋出口处第一次向下过闸。5点半,过二次闸后,就与太平洋海平面一至了,这时天己近晚了,西边天空一片粉红晚霞。
晚霞
金色运河 为了提高过运河的速度，缩短等候，巴拿马政府决定修建第二套过闸翻坝设施。据介紹原计2014年完成，但看到工地施工进程情况，还得3--5年。 过了有名的连接南美洲与北美洲的‘美洲大桥’,（运河上有二座大桥和一座战备旋转桥）就进入太平洋巴拿马湾,船左舷就是首都巴拿马,闪烁着霓红灯的高楼夜景，显示着巴拿马因有运河而富裕。
美州大桥
巴拿马市夜景 19.00邮轮停在巴拿马湾，等待巴拿马港口给邮轮加燃油。 第56天 4月25日 航海日 星期六 天氣预報:多云 气温 27-33度 海面状况:小浪平穩 停了9个小时后,早上3点邮轮才起航,向东南方太平洋航行。 下午14点48分,到这次航行的最南端北纬6度58.0分,西经81度29.53分处,这里开始转向西北方向航行 。 航速21节。 第57天 4月26日 航海日 星期日 天氣预報:多云 气温 27-33度 海面状况.小浪.平穩 在太平洋向西北方向航行 航速17节 早上6点45分左右,航行在哥伦比巫亚太平洋外海,船左舷很远处发现有鱼跳跃,赶紧抓拍,原来是海豚,只是太远了,拍的海豚很小。 下午16点,我在阳台上发現平静的海面上有鲸鱼喷出的水柱,赶快乘电梯到十层甲板上，为看得更远我上了船头十一层甲板，十一层甲板高约33米,可以看到25公里远处。并在左舷与右舷间不停穿梭观查海面动静。在船360度海面上,有十多处鲸鱼喷出水柱的景观,距璃太远看不到鲸鱼 17.41分,当我刚到右舷时,在离船50米处,海水里有一白色大物体出现,一定是什么大鱼,不加思索举起相机一阵连拍。一条大篮鲸魚（回来查詢:垂直喷水、双鼻孔,鼻孔靠后），从水下浮出水面,头部喷出水,再潜入水中游走的整个过程只有一分钟,连拍了21张照片。离日落也就20分钟，今天运气极佳!!!
篮鲸最显著的特点头上方的喷水口
在十层甲板的许多游客,都是在等待日落，鲸鱼快速游过，错过了机会未能拍到鲸魚照片。 以后的航海日子里,虽然看到了鲸鱼,再也没有出现近距离篮鲸鱼喷出的水的壮景。 今天日落时间18.10分，日落景象也极美，56天来最大的惊喜。 第58天 4月27日 航海日 星期一 天氣预報:多云 气温 26--28度 海面状况:小浪.平穩在太平洋向西北方向开往曼萨尼约. 航速18节 今天这一区域海面平穩,在阳台上就能看到海面不時有海豚跳越。今天在三层甲板拍到远处鲸鱼脊背,海龜,海鷗站在海龜背上休息,海龜吃海鷗的镜头,拍的海豚画面也更好。现在每天上午10点到11.30分,下午15点到17.30分我都会上十层甲板观看海面情況，希望拍到新海洋动物。
远处鲸鱼
海鸥站海龜背上休息
海豚 二个月了,已经习惯这种海上漂泊生活，大家把大西洋号称为‘家’了,从岸上游覽回船，叫回家了！与船上工作人员关系也越来越容洽，说心里话,直接面对我们服务的和我们儿女一样大,对她们没有苛刻要求,做好就行。 第59天 4月28日 航海日 星期二 天氣预報:多云 气温 25--28度 海面状况:大浪,四级以上风 在太平洋向西北方向开往曼萨尼约 航速18节 今天大浪,海面看一片白头浪。船上开放船头四层甲板,供游客参观。
四层船头甲板上 第60天 4月29日 曼萨尼约 星期三 天氣预報:多云 气温 26-28度 （停留时間:8.00--18.15） 早上8点到达曼萨尼约市,曼萨尼约市是墨西哥科利马（省）的一个海港城市,面积1578平方公里,人口16万。是墨西哥第二大城市,以矿业.运輸业为主.近些年开始发展旅游业。 港口主要有曼萨尼约湾与圣地尼亚湾组成。中间一个小半島,是高档酒店和度假村。海湾沙灘岸上是有钱人别墅区。海湾长4英里。 集装箱.货物码头在曼萨尼约海湾的内海湾里,是墨西哥最大最繁忙的港口。邮轮码头在曼萨尼湾的北边,靠近老城区。邮轮码头与海军码头是共用码头,停着三艘军艦,码头由全副武裝六.七个军人值勤。右边是油轮码头。 1957年以來,曼萨尼约市已举办过很多重要的国家和国際钓魚比賽,称為“旗鱼资本的世界”,是一个非常有吸引力的钓鱼胜地。但这次邮轮只有6个人参加钓魚游,其中4人因浪大晕船,半途而回,只有二人坚持完钓魚游,共钓了16条40--60公分的大鱼。这位75岁的北京游客认为这次钓鱼游是他旅游以来最开心,化钱最值的一天,说大鱼上钓的感覺太好了。 我们今天也是自由行,下船后,先到码头边城市广场,有座很大的宝篮色旗鱼雕塑,这个地标很气魄很漂亮。邮轮上的客人都在这里拍照。
海边公园 今天坐当地1路公交车去著名圣地尼亚海滩,每人0.5美元（当地币15元=1美元）,坐45分钟后下车,再走10分钟就到海滩了。这里水很清澈,海浪很大,是个冲浪的好地方，不适合游泳。海滩上除了我们船上的六位游客,另有几位西方游客，和几位冲浪的年青人,整个海湾沙滩只有成排的椰树,显得很冷清。沙滩上有的地方有黑色原油痕跡,老伴穿袜子在沙滩玩就粘上了。我们在沙灘上拣了许多彩色小贝殼,玩了一个半小時后,坐1路公交车返回码头，沿途风景尚美。
开车又卖票的公交司机
长到四层楼的仙人掌
海滩 下午,游览老城区,靠码头广场商业街是最繁華的。市区内就象国内七十年代的县城样子,基本是二层楼,沒有特色。
主动让我给他拍照小男孩 曼萨尼约作为旅游城市,中國环球邮轮到来,也是第一次有这么多中国人来这里。当地艺人在码头演出墨西哥舞蹈。
军舰乌
红嘴 海鸥
白鹈鹕 18.15分离开。 曼萨尼约到洛杉矶1215海里,共计19716海里（约36474公里） 第61天 4月30日 航海日 星期四 天氣预報:多云 气温 22-26度 海面状况:中浪 在太平洋向西北方向开往洛杉矶 航速18节 今天日落很美. 第62天 5月1日 航海日 星期五 天氣预報:晴 气温: 20--24度 海面状况:小浪.平穩 在太平洋向西北方向开往洛杉矶 航速13节 今天看到三群海豚。
日出 第63天 5月2日 航海日 星期六 天氣预報:阴天 气温 18-24度 海面状况:小浪.平穩 在太平洋向西北方向开往洛杉矶 航速13节
厨艺 第64天 5月3日 洛杉矶 星期日 天氣预報:晴天 气温 15-22度（停留时間:8.00--24.00 40小时） 早上7点,邮轮到达洛杉矶邮轮码头,傍边停着一艏退役巡洋艦,卖票就可以上去参观,北侧是个很大的集装箱码头。洛杉矶人口1300万,面积1万平方公里,洛杉矶处于太平洋东岸地震带上。
今天下船前又要过美國海关面签,但不用验指纹.照相,比较快,也到10点才过海关。今天是自由行班车票每人59美元,在比弗利山庄的市政府大楼傍停车,车在高速路上开了一个多小時，并预定下午4点在下车处乘车返回码头。 比弗利山庄是世界高档、名牌、精品集中销售、经营市场，这里物价比纽约高，是个高消費地区，最著名的是罗迪欧商业大道。山庄另一边是名人富豪的别墅区。也是洛杉矶绿化最美,居住环境最优雅的地区。每幢别墅都建在花园和棕櫚树间，一幢别墅就是一个美景。
比弗利山庄 下午与北京的父女俩一起打的到圣莫妮卡海滩,海滩真很大,也很美。有世界著名的娱乐码头,码头上有旅游纪念品商店、各色小吃店、冷饮店、游乐场、游客很多可与中国旅游景点相比。虽然今天气温只有23度,海风吹来,觉得有点凉,但还是有许多人穿着三点式和泳裤在沙滩上晒太阳,或在戏水、游泳。海滩上风很大，岸边椰树、棕櫚树被吹得象少女的长发飞舞，别有一番情趣。老伴只能用双手按着头发与这美景合影。
圣莫妮卡海滩 在市政府大楼花园里拍照、观花时,看到几只小蜂乌,最近距理不到两米,但拍照很困难。一是小,不足10厘米；二是很机敏，飞得很快，很难对焦；十多分钟,拍到几张釆蜜照片，只有一张清晰的，已很满足了。
蜂乌 今天有一位80岁重庆老太一起自由行,但在规定下午4点开车时,不见她上车,大家都为她担心。5点还不见回来,导游让车上男士分头到比弗利山庄主要街区寻找,6点大家回来没有找到,不能再等了,6点开车返回码头。晚上就歺时,在歺厅看到她,才知道她坐了邮轮其它在这里停点的大巴车回来了,让大家白担心了—场。 比弗利山庄路边停了几辆不知名豪车,连老外都在拍照。
豪车
老爷车 回船听员工讲,今天所有船员都不能下船。 洛杉矶只有在行政中心区有几座写字办公大楼,也就四.五十层。路上是看不到行人,只有汽車,。住宅全都是二、三层庭院式,是座平平的城市。洛杉矶是个无限大的“乡村城市”,没有主城区,只是几个相对较集中的区域。因时間关系没去好莱坞与电影城,但去的人回来讲只是一处大人游乐园,还没有横店影視城好，只是名气大。 第65天 5月4日 圣地亚哥 星期一 天氣预報:晴天 气温 14-18度 今天去圣迭戈,圣迭戈位于洛杉矶以南约230公里,与墨西哥接壤,人口50万,以生物制药.保健品为主。是美國海军太平洋司令总部和航空母艦队基地。 早上9点提前预定的车（丰田六座公务车300美元）到码头,司机是中国人。我们4名男游客人就出发了（老伴没兴趣、路太远没有去）。一路上还顺利,没有睹车,车速130公里左右,高速公路在市区六车道,出了市区五车道。沿太平洋海岸向南，走5号高速公路（美国南北走向为单数,东西走向为双数）从洛杉矶到圣迭亚哥要2小时。海岸边浪很大,有人在冲浪,高速路两边都有高级别墅和私人住宅,司机说这种别墅住宅每幢300万美元左右,都是白领和有钱人住的。 11点到圣迭戈,我们先在海边城市广场前稍作停留,司机去卖游艇票。这里有一艘印度人18世纪来美国的木制大帆船
印度木船 ,还有两艘早期潜艇,买票才可上船参观。在广场码头,停着一艘去年才退役的中途岛号航空母艦,舷号CV--41,（艦长342米,舷宽40米,甲板最宽76米,89000吨,1961年11月25日服股，2014年4季度退役）。与纽约的无畏号一样,上面也停着一些淘汰的飞机,但没有航天飞机。
中途号航母 参观航空母艦军港游艇要到12.30分开。 我们开车到圣迭戈湾中间一个小岛--柯罗拉多岛,小岛南侧三分之一是豪宅别墅区；还有今天旅游重点之一,是建于100多年前,全部木结構的世界著名柯罗拉多大酒店（jOTEL DELC0RONADO）。100多年来,酒店外观.里面的装飾,设施都保留着原有风格。如童話故事中讲的红色美丽城堡,美国总統奥巴马来圣迭戈就下榻此处。据司机讲前几年这酒店是圣迭戈的一个旅游景点,但从去年开始,酒店禁止旅游团入内观光,原因是有人不文明.大声宣哗等行为。
柯罗拉多酒店 12.30乘坐游艇参观航空母艦军港，近距离观看航空母艦和军艦。
小岛北侧三分之二是航空母艦飞机.直升飞机停靠机场与航空母舰维护基地。
航空母艦,舷号CVN--74的斯坦尼斯号
舷号CVN--76的里根号，航母上没有飞机,正在维护中。
西海岸停靠着一般导彈驱逐舰,舷号106号,
南海岸停靠着一艘补给舰舷号200号,
一艘两栖攻击舰。
东海岸边还有一座核潜艇维修站。 南面大桥远处码头还停着其它一些军舰,但看不清船舷号,两个航空母艦战斗群编队,各种艦艇应有20艘左右。
在港湾内还看见四十多只海狮,有个水面平台,海狮可在海水中自由来往,或在平台晒太阳。
码头边海岸公园,有一座著名塑像“胜利之吻”,有10米多高 下午5点回到洛杉玑码头。今天共化了116美元。 洛杉矶到旧金山381海里,共计20097海里（约37179公里） 第66天 5月5日 航海日 星期二 天氣预報:阴 气温 12-15度 海面状况:小浪--大浪 航速13节 大西洋号航行于圣莫尼卡湾的分流直到6.00左右,船只的左舷可看到圣克鲁斯岛,右舷可看到文图拉城。 上午8点多,航行在圣巴巴拉通道。在九层甲板上,有游客说5分钟前在右舷看到鲸鱼的大尾鰭。于是在9层甲板上注視海面变化,上午9.30分左右,在邮轮左舷靠圣克鲁斯岛海面,距离邮轮1.5---2公里，出现一大群海燕貼着海面飞,而后出现一大群海豚,有上百只,不时跃出海面,但不象前几天看到的高高跳跃,海面一片杂乱。在海豚群中几次出现鲸鱼的背鳍, 邮轮广播告訴游客,在船左舷有大群海豚,请游客观賞。这种情况应该是:几条大鲸鱼在獵杀海豚,海燕在分一份残渣,使这片海面波浪特别杂乱,与周围海面完全不一样，场面壮观。我又上到10层甲板,站得高可提前几秒发现鲸鱼。拍到有两条鲸魚在獵杀海豚中露出鲸鱼背鳍与尾鳍特大。
大鲸鱼
海龜背上休息的海鷗 飞鱼、墨黑色海豚、海龜、红嘴海鷗、红嘴赤尾海鷗、海燕、军舰鸟、 鹈鶘、海獅、长须鲸鱼、大鲸魚尾鰭,这些过去只能在电视里看见的海面壮观景象,在这次环球旅游中都亲眼见到并拍到照片。旅行的乐趣,让你看到一个真实，丰富、美丽的大自然。 天气预报将有大风浪,邮轮提前1小时到达旧金山。 第67天 5月6日 旧金山 星期三 天氣预報:晴 气温 12-15度（停留时間:8.00--05.00） 早上7点邮轮驶过蓍名的金门大桥,桥长2789米（含引桥）高67米。1937年4月建成,成为当时世界最长的斜拉桥。旧金山125平方公里,43座山丘,人口81万（含郊區9县人口600万）。
恶魔岛 1934年前是军事监狱,之后为美国联邦监狱,右舷就是39号码头--渔人码头,邮轮停靠在改造过的27号邮轮专用码头。 到旧金山原准备坐旅游观光巴士。早上起来,老伴头晕血压有点高,决定下船就在附近走走,码头就在市中心边上。下船后沿岸边码头路向南走到1号码头,即码头钟楼大厦,大厦今年正好100年。时钟走的很准,上午09.57分。快走到奥克兰海湾大桥了,这里一个小广场上有把巨形弓箭,黄色弓、红色箭造形很有新意，拍照留念。
进入市前区的福尔森街,转向2街到最主要的加利福尼亚街,这里是旧金山市最繁华市区,金融、高档酒店、购物中心、电影院、会展中心等,高楼林立.
地标性建筑是泛美金融塔。
唐人街 沿哥伦布大街向西到华盛顿广场,中央有一座华盛顿的青铜塑像。广场北面就是‘圣彼得保罗’教堂（这里是意大利人居住区）,一座十分漂亮典型的欧洲建筑。
在华盛顿广场休息一会,再沿波威尔街到渔人码头（39--45号码头）,这里是游客必到之处,人很多,纪念品.服饰.工艺品.海鲜美食.娛乐.水族馆.应有尽有。在45号码头停着一艏二战时的补给舰和濳艇,供游客（买票）参觀。码头马路上的海鷗一点不怕人,如果你在这里吃东西,它会毫不客气上前与你分享。
渔人码头 街上有家别具一格的商店,门头字（PRCIFIC PRRK）不认识,一层是销售百货,二层是歺馆。一进门右边坐椅边上有只大猩猩塑象,老伴坐下合了张影,里面的装飾全部用热带雨林风景和一些攀爬在山岩上的大猩猩、彩色青蛙、蜥蜴、变色龙、树枝上的彩色鹦鵡、大犀鸟等动物塑象色彩新艳、栩栩如生。
晚上再出海关,沿海滨大道游览旧金山夜景。电报山上泛着兰色光的大园柱形科伊塔,特别省目。 为躲避海上风暴,邮轮在旧金山多停留11小时，到7日清晨5.00起航。 旧金山到希洛2010海里,共计22107海里,（约40897公里） 第68天 5月7日 航海日 星期四 天氣预報:晴 气温 11-15度 海面状况:波濤、大浪 航速19--21节 清晨5.00起航行在太平洋向西南方开往希洛, 5.30又驶过金门大桥,海面就出现大浪。10.00点，浪越来越大,慢慢就成为濤天大浪,波涛汹涌形容的就是这种景象吧。露出太平洋凶猛壮觀的一面。衣櫥二个门被晃的自动打开、关合、里面的行李箱也滑了出来；桌子上的盘子也晃的滑動起来；还不时象地震一样抖动,二个多月来第一次船这么大摇晃。我想扶老伴在阳台门口,看看这大风大浪情景,推开阳台门,我用一只脚挡住门,双手来扶老伴,老伴到门口还没有站穩，一个大浪使船倾斜摇晃,把老伴直接摔到了床上。海浪冲上三层甲板,浪花达到四层高,浪花的水珠,飞进我们七层阳台,直飞到十层甲板，整个天空都被大风吹起们浪花水洙笼罩，大风每秒17.1米，即大风8级，船速18节,船上停止一切娱乐活动,。三层、九层、十层甲板已封閉,大西洋号象一叶小舟在惊濤駭浪中漂泊前行。 中午12.30分,看见负责我们房间卫生的小钟,脸色慘白,问她怎么还在工作,吃饭没？她说早歺、中歺都没有吃。我们今天没有让她打扫房间，人都站不住,还怎么工作，姑娘加油！ 下午大风有所减弱,阳光照耀下出现彩虹，邮轮黄色烟囪在电视银幕上呈现出粉红色。然而二只海燕却追随船尾的波涛飞翔,如同高尔基在‘海燕’作品中描写的那样:时而冲向高空,时而贴着海面。
大浪
老伴不能起床,早、中歺都没有吃飯，晚歺吃了点水果。 傍晚风速降到每秒10米,（大风5级）,船速提到21节,白天就这样渡过了,希望明天能正常航行。 晚上时間退后1小时。 第69天 5月8日 航海日 星期五 天氣预報:多云 气温: 12-15度 海面状况:小浪.平静 航速22节 航行在太平洋向西南方开往希洛, 早上起来己没有昨天大风大浪,中午由中浪变成小浪,海面出现平静,海面上不時出现生活垃圾,有人说这是日本大海嘯留下的,在篮篮的大海上,看到这些,使人感到十分不快。 下午5.30观看歌诗达大西号舞蹈队民族舞蹈。
晚上时間退后1小时. 第70天 5月9日 航海日 星期六 天氣预報:晴 气温 19-23度 海面状况:大浪 航速21节 航行在太平洋向西南方开往希洛。 上午又拍到飞鱼,比在黑西哥外海拍到的飞鱼要大一些,也漂亮一些,但这种飞鱼大多都是单条飞,而不象黑西哥外海是成群的飞。
下午5.30观看匈亚利舞蹈队的拉丁舞表演。演员专业而热情。
厨艺 晚上时間退后1小时. 第71天 5月10日 航海日 星期日 天氣预報:晴 气温 20-24度 海面状况:大浪 航速21节 航行在太平洋向西南方开往希洛。
飞鱼 第72天 5月11日 夏威夷…希洛 星期一 天氣预報:晴 气温 20-24度 停留时間:（10.00--19.00 ） 夏威夷属于美国唯一的群岛州,由太平洋中部132个岛屿组成,首府位于瓦胡岛上的火奴鲁鲁（檀香山）,属于海岛型气候,终年有季风调节,年温度在摄氏26--31度。岛上最早居民是波利尼西亚人,1795年建夏威夷王国,1898年被美国呑并,1900年归属美国,1959年成为美国第五十个州。现居民以日本人.菲律宾人与华人最多,以及欧.美白人和混血种人。 上午10.00点,到夏威夷第一站希洛，希洛湾背依青山,风光旖旎。希洛是夏威夷群岛中最大的一个岛,面积比其它所有岛加起来还大,是夏威夷县府所在地,人口4.3万。 今天与深圳的两对夫妻（上海人）合包了一辆丰田七座商务车,300美元,先到附近海边两个景点看看拍照、阴雾中海边呈现出别样的詩情画意,风景极美。到彩虹瀑布,瀑布水量还可以,高度低了一点只有10米左右。
夏威夷基拉韦厄火（海拔1240米）,从1983年起,它一直在连续喷发,前几天还有一次大喷发,岩漿高80米。大喷发時岩漿可一直流到海边,它留下世界上最年轻的2平方公里的一片黑色岩石。故希洛岛的面积无法精確计祘。夏威夷火山国家公园门票10美元（有人說不用买票,可能是司机与门卫做了手脚,给的不是门票,而是一份火山地图）。先到一个远一点的观察点,在地平线上只能看到火山冒出青白烟。然后到接近火山口的—个观景台与博物馆观看。这里的地平面是平坦的，火山喷发口在地平面下凹处的第三层平台。观景台（Volcano House）离火山喷口约1213米,可以直接看到不时喷出红色岩漿,并冒着白烟。虽然不夠壮觀,但终于看见了火山喷发的奇觀。但在观景台有一架公用望远镜,看得就更加清晰,火山喷出容岩也足有5米高。这里大地都是热的,坐在石头上都发烫。傍边有个小博物馆（Ki1auea Visitor Center ）主要介绍火山地理知识。 在返回路上,还观賞了另一处死火山坳,表面寸草不长,如月球表面,有两位徒步旅游者。
2公里外看火山
火山口边上1200米外 接下来到一个片凹地处,这里长满了近10米高的原始蕨树,蕨树叶子就有3--5米多,新长出的叶子曲卷着象件工艺品很漂亮，没有伸展开就有2米多长。看到如此高大的蕨树,也真是见识了。还有一个有百米左右深的岩洞。美国很多影片在这里拍外景，侏羅紀公园就在此地拍的
蕨树林 希洛看到有二橦高楼,也就六.七层。居住的全是一层平房,而且全部都是木结构的。这里气候多雨潮湿,房子多数架在离地面0.5---2米,每橦不同建筑风格的房子都有200--300平米,房前房后都有花園、椰树、棕櫚树、各种热带花卉当围墻,草坪有的比篮球场还要大,一家比一家漂亮。 参观岛上坚果加工厂,厂里绿化区胜似花园。不是亲眼所见,你不会相信这是一家工厂。我们在厂房后面的绿化区拍照，看到了结满红色果实的山苹果树,结满巨形果实（不知名）的果树，开滿了各种颜色的花朵，这里尤如一个小植物园。
厂区 回码头路上，不愉快的事发生了。我们今天主要是看火山,大家觉得很值。而同车x女士用上海活说:火山喷岩漿她没有看见,她主要是去夏威夷热带植物园看兰花,坚持要去植物园,如不去每人扣司机10美元。在车上朱‘英语外交官’用不流利英语与司机沟通能否去植物园，司机也用手机与植物园资询，植物园下午4点就不让进了。现在3.30分,车到那里也进不去了。车很快到码头,离包车6个小时还有一小时,司机讲可从到附近海滩再玩一玩。但x女士坚持要扣钱，x女士老公也说祘了,王女士还是坚持要扣钱。老未说:我把钱给你,你给司机。x女士说:我又不会英语。老朱无奈对王女士说:你们交80美元,那20美元我出。我劝她说我们不要为难老朱了。司机也有些火了,如果你们这样,就报警了!何必为此事惊动当地警察，在大家劝說下每人交50美元,下车回邮轮。 回到船上已4.20了,在过海关时,把我从海边揀来的一块漂亮火山石与黑沙被海关扣下了（筐里收了不少火山石）,不让带出岛,在其它地方码头都没人管。 稍作停留休息,又出去玩。沿着海岸公路边走,有大草坪花园的房子、院子没有栅栏、围墻,但家家都有狗。到码头边的海滩上,黑色礁石边有两株椰树,真美，可以坐着、站着、躺着在上面留影。不远海面一块黑礁石上生长着几棵小树,就象画冊一般。我们在美如画卷的长廊海岸边约走了一公里,来回都没有看见一个行人。可天不作美,下起一阵小雨,真是海岛性气候。
希洛海边 从希洛到卡胡鲁伊岛138海里,共计22245海里,（约41153公里） 第73天 5月12日 夏威夷…卡胡鲁伊 星期二 天氣预報:晴 气温 20-24度（停留时間:8.00--19.00） 早上8点到卡胡鲁伊,也称毛伊岛,该岛人口2.6万,人们较集中居住在卡胡鲁镇,农业主要种植制白糖的柑蔗。有深水港；轻工业区；商业购物中心。有世界上最大休眠火山---哈雷阿六拉山,长12公里,宽4公里,深915米,可容纳纽約曼哈顿岛。 上午下船后,发现这里出租车极少,自由行的人要包车难办了。等了很长時间,在警察的帮助下才得以解決。今天一起出行的有11人,来了两辆丰田七座商务出租车,今天的‘英浯外交官’没有讨价还价的,有车就是万幸了,按时间计价,一小时75美元。我们包了7个小时，最贵的租车费。 开车先到西海岸,道路在一片沼澤地中穿过,停下照相。在西海岸十多公里海岸边,全是风景优美的高档别墅型酒店、度假村。来到一个小海湾的黑礁石沙滩,一到海滩边，大家都惊呆了,黄色细沙灘、清沏碧篮大海、海浪拍打着黑色礁石,激起白色浪花，沙滩、黑色礁石、篮色大海,不远外海水中一只大海龜在游蕩,海灣被椰林环抱，充满了诗情画意，海灣象一幅诗意的画卷，仙境也不过如此。原本在这里停十分钟，半个小时后，在司机的催促下，大家才依依不舍离开，美哉小海湾。
小海湾 车来到一片二百多年前发生一次大火山喷发,岩漿从火山口一直流到大海保持的原貌。火山岩石呈現出铁銹色,没有风化迹象,而且非常峰利、坚硬,看去象松散的铁渣,实际是一体的，—小块都动不了，就是一片锋利大岩石。这里整个是保护区,只有一条不足2米游览通道可到海边。路也特别难走,老伴脚上走出了血泡。
流进大海火山
火山石 11.30分从西海岸到东海岸,一个有海龜与冲浪的沙灘景点。这里沙滩是黄色沙子,在海岸拐角处沙滩上有五只大海龜,看上去不健康,据说有病,有的头上长了象肉瘤一样东西。在离岸10米处,有两只大海龜在游功。这里冲浪人不少,拍出冲浪的照片也很理想。
海龜
冲浪 接下来看的瀑布不好,驅车20多公里去看中山公园也不值,而且还走回头路。沿途有很多开满紫丁香花的树，司机停車让大家观看拍照。大家意见很大，因去海洋动物公园时间不够了,就结束了今天包车游覽回码头。每人65美元,二人130美元。 回到船上,休息一会,又去码头边一个海滩玩，走了约20分钟,来到了海滩，这里的海滩沙白也很细，水也清澈。老伴在沙滩拣了好些不知名的白色，很象一颗颗小小扁珍珠的贝殼。海面上有30多人在玩无动力（依靠风力）海上滑板滑翔,这运动也很刺激,也是头一次看到,五顏六色的滑翔伞使篮天更増彩。
从卡胡鲁伊岛到火奴鲁鲁112海里,共计22357海里,（约41360公里） 第74天 5月13日 夏威夷…火奴鲁鲁 （檀香山） 星期三 天氣预報:晴 气温 20-24度（停留时間:6.00--19.00） 火奴鲁鲁也称瓦胡岛,国人称它檀香山。夏威夷群岛中人口最多.最繁华的城市,是夏威夷群岛的首府。 从中国.远东地区到美国西海岸.走巴拿马运河,檀香山是船舶航线与航空线的必经之地；是太平洋海空交通的枢纽与重要港口；穿越太平洋的海底电缆也在此经过,战略地位十分重要。
上:火奴鲁鲁岛 中:毛伊岛 下:希洛岛 上午8.20下船走出码头,到公共汽车站,与船上游客老唐几人一起坐公交巴士到著名威基基海滩（东滩）,每人2.5美元。这里水质很好,深海呈篮色,浅海呈绿色,海边海水清澈见底,在围堰内游泳很安全,老伴还卷起裤褪走进海里体驗一把,海边沙子白细,也带回一点沙子（将这次环球旅游中,各海滩沙子做一个模型,以作纪念）。水性好可在外海冲浪,海浪很大很美。
威基基海滩 靠近海岸街道就是几个大的购物中心,准备去‘苹果’专卖店买了一个APPle由于语言不通,碰到一位中年青人,他通过手机地图，告訴我们向西过一条街在路左侧,找到苹果专卖店，买了个64G APPIe 627美元。 在两个商店之间的空间场地,七位当地土族年青艺人（三男四女）,身着红色土族装飾,先在台下与行人一起跳土族舞。再到台上正式跳起当地民族舞蹈。舞姿简單而优美,给人一种美的享受。
下午2.30分,从码头乘沃尔玛超市免费接送车进市区。下车就直接朝海滩方向走,从最大的超市（AIa Moona Cenfer）一层穿过,走了足20多分钟,就到威基基海滩（西滩）了,这里有一大片凸出海岸线的草坪绿化区。靠近海岸线300米的海是游泳安全区﹔再深入300--500米是个片浅海珊瑚区,是浮潜地方﹔再远处就是冲浪区了。 沙滩每隔300米左右,就有一处露天免费淡水冲洗站。我们沿海边人行道，朝码头方向走,边欣賞风景边照相。在快到码头路边一叉道边,有一排破旧帐篷和塑料布搭的篷子住着人，心想美国这么发达、畗有的国家，怎么还有人住这里？……后知他们是靠救济金生活、不想工作的‘穷人’。
回到码头已18点,今天规定18.30分前必须回船,19.00要开船。 夏威夷东边海岸是整个城市高楼群，呈现出一个现代城市繁华景象﹔西边是机场与集装箔码头﹔城市绿化得非常好,特别是海滨大道的商铺门前店后都栽种有不同植物和花卉。
市路边树花
码头 晚上时间推后一小时。从火奴鲁鲁（檀香山）到横濱3697海里,共计26054海里,约48575公里。（为躲避台风多航行4小时，加速等多走300海里,约550公里） 第75天 5月14日 航海日 星期四 天氣预報:晴 气温 20-24度 海面状况:中浪 航行在太平洋向西北方开往横濱。 早上拍了几张飞鱼,下午有七.八只白色海鷗,在船尾飞翔,除有红色尖嘴.还有两根长长赤色尾翼,第一次看见，非常优雅、漂亮。
红嘴赤尾海鷗
下午5.30分‘星空下的音乐’两位男中音唱歌演出。 晚上时间迟后一小时 第76天 5月15日 航海日 星期五 天氣预報:多云 气温 22--25度 海面状况:中浪 航速20节 航行在太平洋向西北开往横濱。 今天早上日出04.42分,日出太不理想,。4点就起床,是西半球最后一天。拍了飞鱼和几张海燕的照片。 今天迎来一个特别日子,邮轮将通过特别的‘国际日期变更线’。我们从西半球经度0度到180度,走完西半球。就要从经度180度进入东半球,向东走径度将减少。从东向西前进,每经过经度15度,要减1小时。如果从上海开始向西走,绕地球一圈360度,再回到上海,相应的就减去了24小时,也就减了1天。为了解决日期紊乱问题,全世界统一以经线（子午线）180度线,在太平洋的无人居住区域设定一条‘国际日期变更线’。从西半球到东半球穿越此线時减一天,由东向西越过此线时需加一天。这条线与其它经度线不同,它不是一条从北极到南极的直饯,是一条只经过海洋表面的折线.,由北往南通过白令海峡.阿留申.萨摩亚.斐济.汤加等群岛到达新西兰的东边。 我们从15日24.00时,直按进入17日,没有5月16日这一天,但与北京时間还差4小时,所以在接下来几天中还将减时差。
由船长签发跨越国际日期变更线证书的纪念框。
17.30大西洋邮轮表演队精彩演出。
厨艺 第77天 5月17日 航海日 星期日 天氣预報:晴 气温 20--25度 海面状况:小浪 航速21节 航行在太平洋向西北方开往横濱。 早上9.30分左右.电视显示邮轮到西经179.57度,等待再过 0.03度进入东径区,正常情况通过0.03度时区需要10分钟,在等待再接近西径180度过程中,电视径度数值却在不断减小,???后来服务台解釋船上的信号来源卫星,从西经179.57到东径179.57,中间跳过了0.06度时区,久久等待通过子午线时刻没有留记念!!!这种重要时刻,邮轮却没有告知游客!! 邮轮真正跨跃180度子午线时间应在17日上午9点30分左右,更确切時刻沒有留下记錄,只能给大家留下遗憾了! 下午,在船头的上空有一只海鷗,时而真冲海面,想捕捉飞鱼,我试着能否拍到海鷗捕捉飞鱼这样镜头，在十层甲板几次都不成功,海鷗下冲速度太快,无法对焦，于是我到三层外甲板，船头有飞鱼的地方,镜头对准飞鱼,让海鷗飞进镜头，几次我与海鷗都没有成功，然而功夫不负有心人,终于在船动、海鷗飞、飞鱼在飞的三动中拍下海鷗追击飞鱼,咬住飞鱼,飞向天空过程的景头,拍到这组景头,今天心情变好一点。
追击
猎杀
成功 下午5.30分有一场船上演员与游客共同演出的表演秀。
第78天 5月18日 航海日 星期一 天氣预報:晴 气温 20--22度 海面状况:小浪. 航速22节 航行在太平洋向西北方开往横濱.
17.30员工感謝演出 第79天 5月19日 航海日 星期二 天氣预報:晴 气温 21--24度 海面状况:小浪.平靜 航速18节 航行在太平洋向西南方开往关岛方向。 早上3.20起来看日出,出太阳的方位发生了改变,从船尾右侧变到左侧,打开电视,发现船的航线由原来向西北方向开往横濱,改而向西南方的关岛方向开了。船改变航向,但船方没有任何解釋,直现上午11.05分,船长才扩播通知“由于在原定的航线上,出现‘白海豚’号台风,中心风速每小时150公里,即每秒42米,海浪12---14米,为保护游客和船员的安全,暂时改变航线,到达东京时间待定.”早上的猜疑变成现实,但今天海面是小浪平靜,但浪涌变大,船晃动也大。人们开始担心能否按时达到东京了。
转向
预报台风 今天日落可以称得上完美,日落后的晚霞是一生中见过最美丽,最壮观的晚霞。船上游客都无比兴奋,手中相机拍个不停。在篮天下不是白云,半个天空都是金红色彩云。这是台风外围高空薄云层在日落阳光照射下形成奇观。彩霞在空中长时间长达30分钟。
日落
晚霞 第80天 5月20日 航海日 星期三 天氣预報:多云 气温 21--24度 海面状况:大浪 航速22节 航行在太平洋向东方开往台灣方向。 从昨天晚上21.00开始,邮轮一直沿北纬25度线向东航行,船速提到21节。海面无风,海面出现中浪,今天日出时间03.47分﹙最早—天日出﹚,拍完日出,04.00左右在船九层后甲板右舷,突然在离船200米处,海面出现一处异常大浪花,马上意识到有大鲸鱼,准备相机。30秒左右在远处露出一条黑色大鲸魚脊背,出现不到3秒,时间太短暫未能拍下照片,这是七天来第一次在东太平洋海面看见大鲸鱼了。上午船速超过23节,风.浪都在加大,在三层右舷前方海面,由于风吹起的海浪细小水珠而形成的海面彩虹。 上午11.30分,船长扩播通知:预计22日上午到达东京.,但是没有具体時间。可到现在船还在一直向东航行,没有调转航向朝东京方向航行。
17.30由匈亚利六名拉丁舞蹈队演员,演出弗拉门戈及探戈舞,表演很不错。 第81天 5月21日 航海日 星期四 天氣预報:阴天 气温 21--24度 海面状况:大浪 航速21节 航行在太平洋向西北方开往横濱。 早上3.30起來,日出在船右舷,船己改变航向,向北方开往横滨。船此刻在东经148度,北韦27度位置,在向‘白海豚’台风圈接近。跟随台风的尾部进入横滨方向。
今天日出是4.20分,3.50分天空出现早霞,但在底空又有黑雨云,运动很快, 使早霞朦上一层黑云,.太阳也不是从海平面出来,而是从底空中的薄云层中慢慢升起,也是一种别样的日出景象。 中午船长通知:邮轮将在22日中午12.30分左右到达目的地橫滨。大家松了口气,总祘没有延误太多时间（晚4个小時）。 下午14.00左右船到达北韦30度,东经145度位置,到达‘白海豚’移动线路中心位置。天下起了小雨,能见度不足1500米,又出現大浪,风速每秒14.6米,但航速还保持22.8节全速前进。17.00左右,雨停了，风速每秒7米,航速20节,海浪也按近中浪,看来己脱离台风中心区。 今天去服务台兑换日元,手续费5美元,88美元兑1万日元。 第82天 5月22日 横滨.东京 星期五 天氣预報:晴 气温16--23度 （停留时間:12.30---19.00 30小时） 今天日出时间04.34分,早霞也很美,日出更漂亮,在海面有一层薄云,整个日出不耀眼,拍太阳跳出水面舜间景象非常好。
日出 早上起来己没有大风,海面小浪,船速23.5节,还在赶时间,在全速前进。上午9.00邮轮进入东京湾,在邮轮上就可以看到从云雾中伸出头的富士山。在东京湾上空出现日冕,时间长达2个多小时。
在海湾里看到二艘日本巡洋艦﹔一艘美国导弹驱逐艦﹔还有一艘上浮水面快速前进的日本潜水艇，向处海驶去。空中还有一架日本双螺旋漿直升机。 12.30分到达横滨,清关完毕下船已14.00了,由码头接驳车送我们到横滨码头地铁站前广场。乘坐红线.篮线两条游览观光线,每次100日元（合约5元人民币）,在车上有自动售票机,投进1000日元纸币,买2张票,售票机自动吐出8个100日元硬币,不出票据。每条巴土观光线转—圈不到一小時。游览完后时间还早,和另四位游客一起又坐地铁去横滨市中心。地铁在地面行驶，横滨车站进、出站全在地下。在地铁出口的楼上就是一家很大的‘高’字商场。在商场买了4条‘無印良品’毛巾,又到一家专卖电器大楼,买了两个电动剃须刀。
横濱 18,30下班时間,火车站（与地铁共用）人很多。我们坐地铁返回到横滨码头。。路过横滨中华街,有九座中式牌坊和一块仿北京的九龙壁。游覽中华街夜景,这里人头串动,热闹非凡,以小吃、饭店、旅游记念品、服装、鞋、帽等商名为主。生意最红火的是三家卖上海煎包的,100日元三个,都要排队等候。
横濱中华街 第83天 5月23日 横滨.东京 星期六 天氣预報:晴 气温 21--24度 今天坐地铁去东京,地铁全程在地面,地铁与火车站是同一个站在地下,东京火车站已有100多年历史,经过十年重新装修,（广场还没有完工）,车站主体己喚然一新。 车站南出口到马路对面沿三菱公司大楼,走500米,就是城市大巴观光车总站。观光车也分红.篮.绿三条线路,我们一行七人决定三条线路一日游,每人2500日元（约人民币125元）。从上午10.10分起,把三条线路全部乘游一遍,已是下午15.00。我们没有在各景点下车，因为每个景点车都会停下来或慢速通过，让你观看拍照，也就没有必要下车了。 日本非常注意保持环境卫生,街头没有垃圾桶,个人有垃圾都带回家处理,不在街上乱丢,街道也非常整洁干净。在横滨去东京地铁上,我看见不远处,有人下车时把什么饮料之类的液体洒在地板上一些,坐在旁边一位60岁左右老太太,拿出包里一块类似围巾的东西,过去把液体擦干净,把围巾又放进手提包里,退回原位坐下。整个过程非常自然,但不让我是亲眼所见,不敢相信。一个世界级大都市,这样整净也就很自然了。日本公用传动电梯可站立两人,但人们都自觉靠左站立,空出右边,让有急事赶路的人可快速通过。除去历史的，政治的因素，还是有很多值得我们借鑒的。
东京火车站
东京塔
浅草寺雷门
天空树634米 从横濱到上海960海里,共计26774海里,（累计约49580公里） 第84天 5月24日 航海日 星期日 天氣预報:小雨 气温 19--22度 海面状况:中浪 航速19节 航行在太平洋向西南方开往上海，基本上沿日本海岸线航行,可以看到海岸山峰。早上下着小雨。 下午17.30分,在卡鲁索剧场,由Trio Do1ce Vita三位女音乐家,用钢琴、小提琴、大提琴为大家演奏一些经典音乐作品。
18.30分，二层提香歺厅是正装晚歺，有龙虾。厨师们再次来到大厅与大家见面道别,人们拿起包歺具的歺布，在空中挥舞,用邮轮特有方式致謝。 20.30分，在九层奥罗拉酒吧、奥罗拉游泳池傍，举行“让我们一起唱歌，超级再见派对”,歌诗达大西洋号大家庭一起狂欢活动。扩音器播放着优美舞曲,船长带领员工代表、与游客一起在奥罗拉酒吧前翩翩起舞,游客粉粉与船长、意大利美女、师哥们合影，老伴也与船长合影一张。与相处85天的员工，相互留影。
老伴与船长合影 今天厨师们拿出他们独门、精湛特技，超群的想象力，用食材制作了型象逼真的一幅幅作品,从没有见过,就是在电视里也没有见过如此花样丰富、如此壮观的特别场面。挂有红灯籠中式房子、巴黎铁塔、写有‘非常感謝’及各国文字的书本、大帆船、孙悟空嘴边一根烟、青龙、各种小功物可爰造型，以及数不清品种的各式点心、甜点、各色冰激凌,几十种厨艺作品把游泳池一圈摆得满滿的,真像一个美食雕塑博覽会,这也是供晚会品偿的。
罗炎炎走上酒吧舞台说,今天各国歌诗达员工代表,用他们国家歌声再次感謝大家支持。谢謝您们,环游世界园了您们的梦想,也园了我们梦想……。真誠的话語再次感动在场每一个人，印尼、菲律賓、印度尼西亞、印度、意大利员工依次上台献歌，最后是中国员工代表上台演唱一首由一位女游客改了歌词的‘难忘今宵’,把派对气氛推向高潮。激动泪花再次为友誼流淌。
中国厨师
意大利员工
中国员工 第85天 5月25日 航海日 星期一 天氣预報:晴 气温 18--24度 海面状况:中浪 航速19节 航行在太平洋向西南方开往上海., 今天早上只看到一点早霞,没有日出。3.30分邮轮进入大禹海峽,在船的左舷是Tane ga-shima岛,有两个独立岛。右舷是较大的0wa Shima岛,有一个等腰三角形的山峰非常有特色
上午10.00,在卡鲁索剧场举行‘上海下船说明会’,邮轮副总监罗炎炎介绍上海下船、结算、行李托运等重要信息。 发给大家的行李条要填写完整。姓名写拼音、写房间号碼、写联糸手机电话。一件行李一个标簽，标簽号碼一定要留下保管好,是下船后领取行李依据，不用自己拎行李，需要晚上24.00点前把行李放在房间门口走廊上就OK了。由船上工作人员把客人行李搬下船。自己拎个小包，贵重物品自己随身携带,包括护照和歌诗达房卡。同颜色标簽的行李会放在一个地方，下船后方便认领。 明天早歺一切照常，只是不再提供送歺服务。早上8.00点,必须离开房间,到二层指定地点，等候下船。如果信用卡结祘,帐单会放在门口信箱里,费用己划过了。如果是银联卡或现金支付的，明天早上6.00--8.00点，在一层船头珊瑚休閑中心，直按办理结算、退款等手续。 今天晚上需要填写一份客戶满意度调查表，以便改进我们工作。 之后，各部门负责人及员工代表,上台来与大家道别，对85天来工作支持表示感谢。首先由厨师们上台,其中有总厨助理,中国厨师钱懿冰先生。接着是歺厅服务员代表；洒吧服务人员；旅游部工作人员；客房部服务员代表；娱乐部工作人员,分别上台与大家道别。在一个大家庭一起生活85天,从陌生到熟悉、到相知，在交往过程中,也许有不愉快、有过不满意、有过不信任,但在相处中,大家用真誠、亲切、温馨增加了感情和友誼。剧场客人全体起立，长时間为员工鼓掌,真到说再见时,台上台下都再也无法控制真摯情感，任留戀的热泪流淌,场面真誠感人而亲切。上午却没有带相机,真遗憾! 下午17.30分，在卡鲁索剧场举行最后一场（全程共16场演出）由歌诗达大西洋号员工表演主题是‘我有一个梦想’。他们用歌声与舞蹈感謝各位与他们在一起的日子…，由五位小伙子跳‘小苹果’更让人捧腹大笑不止，五人穿一长白色睡衣,戴黑墨镜蕭撒上台亮,让人感到很酷,突然睡衣一脱,身上只穿尿不湿,同时响起‘小苹果’旋律，就这样五个老外,身穿尿不湿，在台上跳起‘小苹果’舞蹈,跳得还真不错,别出心裁创意,笑翻了一船人。
第86天 5月26日 星期二 上午9.00到上海 航速9--12节 海面小浪, 虽然9点才到上海港,但4.00就起来了,今天日出4.52分。 在船上最后一个早霞还很特別,东方上空—片紫色云彩,很与往日不同,难得一见,异常出彩,日出也不错。刚苏醒的黑夜与漫天的彩霞在黎明相混合,瑰丽天空和海洋的波浪相交织86天，梦想醒来时,美梦已成真。
在船的右舷有长江口最远的一个有人管理的灯塔站---鸡骨焦灯塔。越靠近长江口,整个海面都变成黄色。航道还是经过挖掘加深,大船要靠涨潮时开进岸边港口。邮轮前.后有几艘大货船,都乘此刻涨潮依次前进。出现在船右舷的是洋山港集装箱码头、新江南长兴造船厂,两艘海军新052D防空导弹驱逐舰在码头停靠着,其中一艘舷号为172的,是已经服股南海舰队的昆明舰,另一艘没有舷号。左舷就是浦东海岸线,上海就在眼前。
9.00邮轮经过86天环球航行,按时回到上海邮轮国际码头。等待海关检查,10.00开始下船。 回家的感觉真好！ 漫长的86天! 短暫的86天! 难忘的86天! 附各国涂鴉作品选
2015年8月18日完稿
环球86天游记周年随想
环球之旅虽已过去一年多,即成为自已不時在电视机里播放记載这次旅游的五千多张照片。在兴奮之余,总有一点遺憾,如果邮轮环球能够这样按排,会使人更满意.
一. 延长邮轮环球時间.86天看似很长時间.但作为要邮轮环球時间上显得太短暫.这次由上海出发的环球到达目的港口只有28个.上岸观光游覽時间只有33天（其中有4个半天）.在岸天数只占38％.显得太少,。而2016年从美國纽約和奥大利亚悉尼出发的邮轮环球都在115天左右.到达目的地港口有45个,在岸天数在43﹪,。而2017年从美国迈阿密出发的邮轮环球更长达180天,到达33个国家,停泊93个港口,在岸天数占54﹪。在上船的前半个月,会有一种什么時候回到上海,感觉上会觉的很慢长,而真从离开东京要回上海時,所有人都觉再在船上再游一个月多好啊!所以,86天的航程真是太短了,我们的环球旅行觉的大部分時在海上航行。 |
签证
这次环球旅行开始要求办理三个签证：美国、意大利（欧盟）、日本签证。
按美国签证要求，准备齐全材料，由途牛代申清签证，预约在11月25日下午1点30分面签。下面是我们与签证官的面签对话全录：
签证官女土问：你们去美国做什么？
回答：去美国旅游。
问：你们去过马尔代夫（护照上有记录）？
回答：去过。
问：在马尔代夫吃什么？
回答：吃面条.米饭.烤香肠.焙根,生菜.西红柿。
问：你们吃的还是中餐。
回答：我们不爱吃西餐。
问：中国人去马尔代夫爱带方便面？
回答：我们去的是一价全包的岛,什么都不用带。
女签证官：oK,你们通过了。
收了我们护照,给出一张篮色通知单，面签结束，不到2分钟。准备了一堆材料的资料袋都没有打开。
。首先是因本人信用卡因没有连续使用,使对帐单出现空档月份而被拒签。与银行发卡中心协商,能否出一个因本人当月没有使用,银行计算机设置就不能打出该月对帐单证明,银行拒绝出这样的书面证明。没有办法,只能再与使馆协商，使馆同意只用后面几个月的对帐单,却要增加一项六个月借记卡的对帐单,余额要3万人民币以上。要求工资卡（本）六个月对帐单余额也要3万人民币以上,国人退休工资都是作为日常生活支出用的,当然又得人民币搬家。还有第三个问题,老伴既没有信用卡,也没有借记卡,所以还要求办一张500欧元的旅游支票。途牛告诉我们拿本人身份证,护照（复印件）就可以办理,而省分行却还要一份出国邀请函（陕西省中行规定）,途牛发来一份邮轮的邀请函,总算按意大利使馆要求补齐了资料。
2月6日晚上,等来好消息,意大利签证通过了。
而那张500欧元的旅游支票也完成使命,又兑换回人民币了。现在是信用卡时代,欧盟没有那家商店收受旅游支票。
2月16日,途牛发来了出行通知,可以安心过年了,准备出行行李。
，有健身运动
、舞蹈课程
、手工课程
、娱乐游戏
、与娱乐团队一起跳舞
、柔軟健身
、下午14.00电影、卡拉OK
、快速化妆课程
和17.30分卡鲁索剧场的文艺演出活动；到晚上20.00分卡鲁索剧场的佳片有约电影
，紧急救生演习结束。这是世界航海协会规定,每位游客必須参加。累了一天,晚上很快就入睡了。
启航時間,晚上8.00 ,海面状况:中浪 航行在上海外海,
第2天 3月2日 航海日
星期一, 多云, 气溫6--13度
海面状况:中浪 航行在浙江东海海面 航速18节
歌诗达大西洋号虽然己有15年船齡，处处依然显露出当年豪华邮轮代表，它的装飾设计风格来源于意大利箸名导演费里尼（1993年获奥斯卡终身成就奖）电影创作场面与巴洛克艺术的完美结合。邮轮1--12层用费里尼的经典电影片名来命名:杂技之光（1950年）；甜蜜生活（1960年）；大路（1954年）；罗马（1972年）；小丑（1970年）；阿玛柯德（1973年）；访谈录（1987年）；8 1/2（1963年）；舞国（1986年）；杨帆（1983年）；月亮之声（1989年）和卡比利亚之夜（1957年）。
二层甜蜜生活中央大厅,是大西洋号豪华的縮影。从大厅可直仰望十一层的玻璃天窗,甜蜜生活酒吧占据大厅中央显著位子,上方悬掛三个巨大园柱型淡黄色水晶灯,长约五米；酒吧高台上放一架钢琴，酒吧钢琴师是有众多女粉丝的意大利老帅哥卢西亚诺,他一天八小時（航海日）总是带着微笑，唱着欢快意大利歌曲,就是大厅没有一位客人，他也还是认真的弹唱着；大厅以金黄色为主调与宝篮色水晶相辉映，处处洋洋溢着异域风情的奢华。
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