常见故障大合集：雪铁龙C5的变速箱有"自愈"能力？

　　牛车网网友oklimingzhe问：

　　最近一朋友有意转手自己的雪铁龙C5，问我有没有的意向。请问这车怎么样？平时小问题多吗？

　　牛车网网友法师你好答：

　　朋友间车辆倒手总要面临一些问题。

　　交易之前大家很和气，各种好说话，但交易之后，如果车子没有问题还好，一旦出了小毛病，责任真是不好划分。往往碍于面子，大家或许都不会说什么，不过感情也多少会受到影响吧~~~

　　所以，鉴于此，大家在交易之前要尽量做好准备工作，比如多了解一下该车的历史、技术等，当然像题主一样，关注车辆后期使用情况也是很重要的。

　　那接下来就先简单介绍一下雪铁龙C5这款车。

　　C5的历史并不长，目前也仅发展到第二代。下面就是该车系的最新一代产品（第二代）。↓↓↓

　　关于上一代C5不得不提的一项技术就是，主动液压控制底盘技术。这项技术的特色是通过液压系统主动控制减震器，不但可以调节离地距，还能改善车子过弯的侧倾，兼顾行车的滤震舒适性，另外当车子载重较多时，还能保持车身水平。

　　不过可惜的是，该技术并没有应用在国产版C5上...原因不外乎是考虑到国产C5的定价，以及传统悬挂拥有更高可靠性、更低维护成本的问题。所以，这样的选择也无可厚非。

　　2008年，这一代C5率先在欧洲上市，之后，2009年，C5在国内投入生产。国产C5上市之初拥有2.0L、2.3L和3.0L三种排量可选，不过到后期，随着小排量涡轮增压发动的兴起，东风雪铁龙又引入了1.6T和1.8T两款动力，而过去的3.0L版退出了市场。

　　好了，车型就介绍这么多，下面来看看C5车主们在日常用车时遇到了那些“棘手”问题~

　　一、

　　先说个最火的吧...

　　在论坛上，C5有这样一个故障被车主们集体吐槽：车速超过60km/h，3-5分钟后，仪表盘显示“变速箱故障”，同时伴有嘟嘟声。接着，挡位显示仪表出现“*S”。当时速超过80km/h时，变速箱会掉转速，发动机空吼，动力输出起伏，车身摇摆...

　　很多车主对此表示无语，送修后经电脑检测得到的结果是：P0741，描述为：变矩器无法锁止。

　　Q：问题好解决吗？费用怎么样？

　　A：涉及动力总成的貌似就没有小事儿...如果你的车还没有出保，那还相对简单些，但已经出保，麻烦事儿会等着你。据论坛里的某位车主反映，针对这种情况，4S店曾经给出过两种解决方案，一种是更换几次变速箱油。这么做可能会解决问题，当然，也意味着，可能不会...（与后者比起来更换变速箱油要便宜些）另一种就是直接返厂修理变速箱。这或许是最彻底的方法，但价格也是比较贵的，据说要2万！！

　　对了，如果你够任性，也可以置之不理，因为个别车主这么做后发现，C5的变速箱有“自愈”能力...

　　二、

　　启动不久熄火，也是雪铁龙车主经常提到的问题。

　　发动机经常熄火主要是由积碳过多和油路堵塞做造成的，如果排除车辆使用太久等人为因素，C5的油路设计或许也存在问题。当然，这仅是猜测...

　　Q：如何解决呢？

　　A：首先，在燃油使用上要注意品质把关。一些品质不高的燃油会容易导致发动机积碳进而影响发动机运转。其次，定期清洗油路也很重要，包括喷油嘴、燃油泵等部件。另外，切忌长时间停放车辆，以免因为电池放电过多造成车辆启动困难。