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用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 最近,关于蛤地高铁站,详细位置曝光! 东莞中心的高铁站——广深第二高铁东莞中心站(蛤地),位处蛤地新农村旧改南侧,临近南城第七小学。 按照规划,广深第二高铁,通往广州北站和深圳机场,途径白云机场、东莞蛤地等。 据蛤地新农村旧改示意图,站点位于桃园北路(最终以官方发布为准),近南城阳光第七小学,直线距离蛤地地铁站约800米。 作为城区首个高铁站,未来有望20分钟直达广深中心,对东莞极具意义。 01 蛤地高铁站 东莞大交通枢纽不少,但唯独城区中心没有。 高铁站设在蛤地,未来城区就能约20分钟到达宝安机场,30分钟到白云机场。 对于没有机场的东莞而言,不仅拉近与广深互联互通,又能实现“空铁联运”。 因此,城区规划高铁站势在必行,蛤地高铁站,成为东莞交通破局的关键。 广深第二高铁,线路起由广州北站—白云机场—鱼珠站—东莞南城蛤地—深圳机场(预计走向,最终请以官方发布为准)。 向北与规划广清永高铁衔接,形成北上直达通道,向南利用规划深茂铁路正线至西丽枢纽,利用深茂铁路联络线至深圳北站至香港。 据东莞轨道交通十四五规划提及,广深第二高铁(东莞段)长约47.8千米,总投资达191亿,预计于2024年动工,2029年竣工。 对东莞来说,不仅是多了一条连接广州、深圳市中心的轨道线路。 在东莞交通“十四五”规划中,这个中心站被寄予厚望。 “将区域流量资源引入东莞中心城区。”担当着实现中心城区的格局再造、功能重塑的重要角色。 今年7月,一则招标公告引起热议,主要结合选线及站点选址评估等核心内容,展开设计研究。 公告还提及,以枢纽站点为中心,对联系最为紧密的功能空间进行重点规划设计研究。 换而言之,这里将打造城区的高铁新城。 第二高铁城市中心区 02 高铁站旁,旧改环绕 提到高铁新城,不得不提高铁站旁的连片旧改,虽然进度缓慢。 据不完全统计,周边旧改总面积超1200亩,前期服务商包括有深圳亚创、金地、泰诚、民盈、鸿发、中天等。 其中,在高铁站左右两侧有两大旧改,分别为蛤地新农村旧改、蛤地迎宾北部旧改,均在2020年确定前期服务商。 ①蛤地新农村旧改 该旧改项目,已列入南城区旧改项目实施计划,由亚创与金地联手打造,用地约10万平,预计建面约35万平。 示意图 图源亚创官网 ②蛤地迎宾北部旧改 于2020年底,本地开发商鸿发集团成为其前期服务商,占地约16万平。 值得一提的是,旗下子公司是大家都很熟悉的鼎峰集团,如鼎峰尚境、鼎峰源著等住宅均为其开发。 ③蛤地新板岭旧村旧改 于2020年初,被中智泰瑞收入囊中,占地约12.4万平。经查阅,该公司由东莞泰城投资、东莞泰致实业投资,广东中天集团3家本土企业合资成立。 作为东莞市城市更新协会会员单位,在全市范围内,已获得了十几个旧改项目。 另外,还有泰诚的大进步村旧改,占地约12万平;民盈的大新路工业区旧改,占地约12.4万平;以及亚创的新南路大新旧改,占地约17.4万平。 但需要注意的是,旧改过程往往是很漫长,目前这些旧改也仅确定了前期服务商,因此距离呈现还需要很长一段时间。 03 附近小区业主担忧噪音 河有两岸,事有两面。 这边不少人在为中心设高铁站高兴,另一边高铁站旁的业主却不太乐意。 在东莞阳光问政平台上,有不少市民对站点择址提出质疑。 业主担心也合理,未来建高铁带来的噪音不说,在开通人流变大后,影响居住的私密性和舒适度,以及道路变得更拥堵等等。 蛤地高铁站,附近有不少住宅小区。 相对较近的,约500米距离,有中信森林湖,距离约1公里的,有鼎峰源著、金域中央、百悦尚城等。 中信森林湖,城区生态豪宅代表之一,依山傍水深受富豪们追捧,目前挂牌单价在4.5-5.9万/平。 鼎峰源著,紧邻东莞植物园,曾入选中国十大豪宅之一,成交单价甚至去到了8万,目前挂牌均价为58830元/平。 与高铁站一路之隔,紧邻南城总部基地的金域中央,挂牌单价在3.6-4.7万/平;百悦尚城,挂牌单价在2.6-5万/平。 总的来说,如果建成高架高铁,噪音/私密性多多少少都有影响,但若能建成地下高铁,问题就迎刃而解。 以上仅个人观点,若想了解更多东莞楼市动态,敬请密切关注房视君~ 【东莞产业-产业动态】 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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