揪心牵挂！东航MU5735航班坠毁，谁来赔？该怎么赔？（附：空难保险赔偿流程）

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

21日19时，白云机场已经设立了专门的家属接待工作组，并开通了专门的家属接待区域。对于进入该接待区域家属，工作人员会拿着一张打印好的白色名单请家属确认。

这张长约六七十厘米的名单上，有旅客的名字（拼音）以及座位等信息。有网友表示：每一行拼音，都是一串眼泪，一个家庭……

根据媒体报道，失事飞机东航MU5735由中国人保首席承保，平安产险和太保产险参与共保。一般情况下，国内空难家属及受伤乘客可以得到两部分赔偿：

一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；

二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外险。

航空公司所承担的赔偿

根据国务院1989年《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的有关条款，只要购买机票，国内航线“对每名旅客的最高赔偿金额为人民币7万元”。

后来该赔偿限额标准在2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》出台后，由7万元提高至40万元：

一是对每名旅客的赔偿责任限额为40万元；

二是对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元；

三是对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。

不过实践中，中国空难赔偿标准参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，因而实际赔偿金额往往大于当时的法定限额：

2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；

2002年大连空难，每人赔偿18.4万元-19.4万元；

2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；

2010年伊春空难，每人赔偿96万元，创下中国民航史空难赔偿的最高额。

保险公司所承担的赔偿

保险公司对于自愿向保险公司投保航空旅客人身意外保险的旅客负有赔偿责任。航空旅客人身意外险的保障期间从被保险人踏上飞机的舱门至抵达目的地下飞机走出舱门为止，其主要保障被保险乘客在登机、飞机滑行、飞行、着陆过程中因为飞机出现意外而造成的人身伤害。

对于赔偿金额应当包括哪些项目，在《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中都有详细规定。

此外，作为受害人或者死者近亲属如果遭受精神损害，赔偿权利人还可以向人民法院请求赔偿精神损害抚慰金。

在实践中，法院在理赔时一般会参考以下因素：遇难者的年龄大小，一般年纪越轻的赔偿额越高；遇难者收入的高低，此项标准以遇难者的纳税情况作为依据；受伤乘客的伤残等级。

需要注意的是，如果旅客自愿向保险公司投保了航空旅客人身意外险，航空公司的赔偿责任并不因为旅客购买意外保险获得险金而减少或免除。也就是说，航空公司仍要按照上述标准对旅客进行赔偿。

空难保险赔偿流程

一般空难的保险理赔流程有以下五步：

第一，受理报案

受理报案是指被保险人发生保险事故后必须及时向保险公司报案，保险公司应将事故情况登记备案。

第二，立案

立案就是保险公司根据申请人提供的理赔材料进行审核，确定材料是否齐全、是否需要补交材料或保险公司确定是否受理的过程。

第三，调查和取证

保险公司立案后需要对保险事故以及被保险人提供的材料进行调查、取证。

第四，审核和签批

审核是指保险公司根据相关证据认定客观事实、确定保险责任后，精确计算给付金额并作出理赔结论的过程。签批是指理赔案件的签批人对以上各环节工作进行复核，对核实无误的案件进行审批的过程。

第五，通知和领款

案件经过签批环节后，对属于保险责任的，在与被保险人或受益人达成有关赔偿的或给付保险金额的合意以后十日内，履行赔偿或给付保险金义务。

人命关天，死者为大，出于对逝者的尊重，和对生者的安慰，任何赔偿只能作为一种经济上的补偿，我们也由衷希望这样意外悲剧尽量少发生。法萌与大家一同祈祷还能找到幸存者，祈祷他们和救援人员都平安归来！

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