东航

结果，比较满意的照片是有了，

但差点不能按时降下来……

高手很多，看照片就能报出具体的座位号，

那社长也就不废话多说了，

看照片，看照片。

是东航的330，

但不是33H，坐的是33E。

曾经是社长不太看得上的一种客舱布局，

因为有了33H，

因为又有了33L，

这大通铺的商务舱，

空间虽然无敌，但毕竟旁边有人啊……

飞临上海前1小时，

迟迟没有得到通报落地时间和气温。

社长就觉得有点不对啊。

客舱经理主动来打招呼说——

上海浦东地面能见度比较低，

机长说了可能要盘旋……

社长感觉不会人品要发作了吧。

今天可是一堆事呢，不能有意外啊。

但很快就淡定了，

人在飞机上，捉急也白搭，

一切都得按照机长来。

将显示屏调到航路图，

专心看看窗外的风景吧。

依稀看到飞过长江了，

距离上海更近了，

距离预定的降落时间也更近了，

但还是没有准备降落的消息……

心更紧了。

下面不少区域都是雾蒙蒙的。

想想也是，上海预报气温回暖，

最高15度！

这反常升温，能不起大雾么。

终于开始准备下降了。

社长有点松口气。

看到虹桥机场了，

社长拿出相机，想再拍一次三件套……

剪裁了一下，

把浦江的蜿蜒表现得更淋漓点。

地面的雾很妖，

是一片一片的。

有的区域清晰可见，

有的则被团雾笼罩。

已经看不出上海有无长高，

因为早已经是密密麻麻。

看见了三件套，

看见了虹口体育场。

那里不仅是曾经热爱的申花主场，

那里的旁边也是我的大学校园。

所以特别有感情的地方。

这张图上，

还能看到杨浦、南浦、卢浦、徐浦四座大桥。

想起几年前，也曾经航拍过一次。

体验 | 800元，真的能带你飞（内含精美上海航拍图）

在卢浦和南浦之间拍了个够。

结果第二天，就再也没有机会了。

因为小宣出动了，

因为浦东的居民投诉那会飞的家伙，

噪音太大……

更早的几年前，应该是2013年，

同样的航路上，拍过一次夜景。

也许这些都是喜欢上海的理由吧。

思绪飞得再远，

还得面对能否降落的现实。

飞机已经抵达外高桥，

开始转弯了。

但社长知道是转早了，

转早了就意味着要盘旋。

果然，一转就是四圈。

前座的老外，

之前也在很开心的拍照，

现在也发觉不对啊，

怎么底下这些吊车又来了……

客舱里很安静。

还好还好，第五圈没有了。

高度也在前四圈里下降了不少。

机长向长江口外又飞出去点，

再次右转……

终于进入熟悉的最后进近阶段了。

心定了。

长兴岛的造船基地也在雾中，

不能看见建造中的国产航母了……

很好，保密，

不能让老外拍了去，嘿嘿。

这是飞机要和轮船比赛么。

社长又想到东海上燃烧了8天的那艘桑吉轮……

放起落架的声音传来，

社长看到底下是海堤，

是飞友们拍机战斗的传统区域……

没有雾啊。

哦，看到东货运区了，

看到四跑头了，

看到在二跑外等待起飞的飞机了……

这时候却发觉有雾！

原来雾把整个两条跑道给笼罩了！

好坏的雾啊！

机长稳稳地把飞机落在了PVG，减速……

最后完全停稳在跑道上。

是的，跑道上。

和平时不一样，

有个明显的停顿，

然后再次加了点油门，

飞机才开始脱离至滑行道。

雾气中，二跑刚起飞了一架。

你看你看，滑上联络道，

这里哪里有什么雾的影子。

迎面正来的是6538，

嘿嘿，兄弟你早啊，

6537向你问好。

社长才想起，

这是东航最早的两架33E啊。

曾经许多次拍6538出发。

也曾经许多次拍6537进近。

那时，你们都是老装在身。

你们有许多兄弟，

曾经社长一架一架的扫注册号。

好多架，你们第一次落浦东的身姿，

社长都有掌握。

你们这一批，一共是兄弟16位。

虽然都是332的身子，

但因为座位不同，被称呼为33E。

你们可是东航第一批180度全平躺的客舱布局。

6545、6546、5931你们在上航多年，

今秋十月，你们也能重回总部了吧。

其实，大可乐的涂装，

许多人都很喜欢的。

5920、5921、5930这三位，

你们在云南可开心吧。

33E里属你们最先换新装，

写的字还比其它兄弟要多。

5902，16位兄弟里属你最花了。

还有你和5903、5908三位，

你们还想冒充33H呢。

因为改装无障碍厕所，

经济舱少了两个座位，

座位总数和33H一样，

所以系统里你们就成了“33H”。

这可让飞友上当很多次啊。

5908和6538还都是天合联盟装，

加上33H里的5949，

也算是天合三子吧。

33E里拍得最彻底的是6543。

那时去机库采访，

正好碰上你在定检。

里里外外都拍全了，

连这里也无秘密可言。

嘿嘿。

33E的经济舱，如何和33H区分？

看小电视的边框，

33E是灰边，33H是黑边。

重发 | 东航A330商务舱哪款合你意？教你分辨E、H和L的机秘

是啊，相比33H和33L，

33E的座位已经偏旧了，

6537也已飞6年多了。

座位放平时，部件发出咯咯的声音。

但有时候，老的东西，

反而更让人着迷吧。

路上再次点看了寒战2，

这部社长也写过的香港警匪片。

周润发的一句台词依旧入脑——

年轻的时候没钱，老爱喝廉价的老外二锅头，

而现在年纪大了，有钱了，

反而觉得还是这酒好喝啊……

这次坐33E，社长也有这感觉。

其实这座位还是蛮舒服的。

吃的也不错，虽然早餐这分量有点重。

说到东航这碗面，

还是期待早点都配上最新的大碗面吧。

东航 | 口水直流啊！这是哪家空姐制服这么美？这是哪家两舱多了葱油拌面麻辣牛腩面！

下飞机前，客舱经理还特意提醒——

地面温度不高，赶快穿上外套吧。

她还说到，

刚才她也蛮担心无法顺利降落的……

其实，社长也明白为何会中意这33E，

和客舱经理的优质服务也分不开。

这一路，社长观察过，

她巡舱的次数，

绝对是一般客舱经理的两倍以上。

好几次，她自己在忙前忙后端盘子送饮料。

一般的客舱经理，

指挥指挥就行了。

浦东又是远机位。

旁边就是云南的一架33E。

社长又想起上次在昆明坐33E的故事了，

遇到了一位广播特认真的机长……

东航 | 这是我听过的最长最吃力最亲切的机长广播

许多事情真是有因缘——

在去上班的路上，

这位机长的微信突然就出现了，

什么时候再坐下我的航班……

哦不，那你一定要精简下你的广播词，

最好我帮你审核下。

哈哈，开玩笑，

还有什么比认真更可贵的呢。

又想起比33E更老的几架332了。

6121、6122和6123都退租了，

也就剩下6099和6082了。

到了单位，又有飞友再问——

上航767什么时候走……

生活啊，

不就是在一次次出发和抵达之间延续，

不就是在一次次欢迎和告别之间品味么。

将此图献给热爱上海的人们。

将此推送和热爱飞行的朋友分享。

上海，早安。

愿你在周二上班路上，

能读到社长的周一感悟。

今晨的雾更大了。一切小心。

你们说，那位客舱经理能看到吗？

哈哈，我觉得可以。

社长有什么办不到的呢？返回搜狐，查看更多