有人说首保之后可以去外面做保养，会影响质保吗？过来人告诉你

有车一族越来越多。在享受了汽车带来的生活便利之后，保养问题也随之而来。现在，可以维修汽车的地方有很多。除了4S店外，专业维修店、路边摊都可以保养汽车。而且后者的价格比4S店便宜。

所以很多车主都会在4S店支付免费的首次服务费用。保修期后，为了省钱，他们会选择维修店、路边摊进行维修。但问题来了。维修后，很多4S店拒绝保修。这是正确的吗？各品牌新车型上市初期。

全国各4S店都必须招募技术精英到整车厂进行全车技术培训。只有通过考核并颁发证书后，才能开始为该型号工作，然后才能为该型号提供服务。非4S店人员有培训机会吗？4S技术精英工作稳定。在主机厂培养的技术精英一般都是公司的骨干力量。

他们都是老员工，流动性不强。除非在4S里已经无法生存，否则他们就会辞掉工作，去社会维修店。这里的每个人都工作。一二十多年过去了，没有人辞职，除非犯了不可原谅的错误，等着离开。

各品牌车型的专业检测设备、检测设备及软件均来自主机厂。社会上能得到的都是附属工厂的通用技术。有些故障是无法检测到的。而且，OEM设备和软件不断更新。技术上的相似性很重要，但技术上也存在差异。

社会上非4S店的发动机虽然技术相同，但原厂配件需要从4S售后服务处购买，而且还必须满足主机厂保修内免费索赔的条件。手续和手续都很麻烦。4S店的维修工时很贵，配件也很贵。同样的机油，外面200，4S店300。

这就是为什么很多人除了第一次买保险之外都不去4S店的原因。其实，如果是在外面的修理厂保养的话，汽车是不会出现质量问题的。外面的油和配件都是一样的，可以放心。我的车除了一保和二保是在4S店保养外，其他时间都是在外面保养的。

有时候自己把油和配件卖了，去修理厂交点人工费，这样就省了不少钱。如果是财务续保。一般续保时都会明确告诉你，保养必须到4S店进行。财务担保很棘手，不仅费用昂贵，而且审核也很麻烦。如果您不小心，您将无法获得赔偿。

财务保修是由自己的汽车经销商或集团推出的独立保修。当然，也有厂家提供的财务保修，但保修成本高，范围小。而如果你不去4S店办理，他会给你1000个拒绝保险的理由。因此，为了安全起见，这种情况建议去4S店维修。

在4S店做维修时，维修人员总是想尽办法从车主那里赚钱。一些非必要的操作需要强制测试。轮胎每10000公里应换位一次，并对轮胎进行动平衡测试。一个轮胎20元，四个轮胎80元。2万公里后做一次四轮定位要200多元。

长此以往，车主再也不敢去4S店维修了。如果4S店还在用“厂家手册规定保修期内必须由指定经销商维修，否则自动放弃保修”的条款来搪塞车主，那就不用担心了，因为交通运输部于2015年颁布了《机械管理条例》。

《高速列车维修管理规定》明确规定：“维修方有权自主选择维修操作人员进行维修。汽车生产企业的维修人员除外。履行召回缺陷汽车产品和汽车质量“三包”责任，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

简单来说，即使车辆在保修期内，车主也有权选择去哪里维修。综上所述，购买新车后，第一次可以去4S店进行保养。但第一次保养后，去小维修店保养是有风险的。毕竟谁都不能保证自己的车辆万无一失，难免会出现一些质量问题。

从而影响车辆保修。因此，现在的车主一般都会选择在保修期内让车辆到4S店进行保养，但是过了保修期之后，大家就会去小修理店进行保养。如果您对自己的车辆有信心，车辆的耐用性和稳定性就会得到保证。是的，车主可以考虑去维修店进行保养。

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