走进上海洋山深水港

7月25日拍摄的上海洋山深水港四期工程码头（局部）。正在建设中的全球最大集装箱全自动化码头——上海洋山深水港四期工程目前已进入最后的设备安装和调试阶段，计划年底开港试运营。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

货轮航行在洋山深水港内（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

洋山深水港三期工程码头（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

7月25日，AGV（自动导引运输车）在洋山深水港四期工程码头调试运行。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

洋山深水港三期、一期、二期工程码头（由近及远）（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

洋山深水港三期、一期、二期工程码头（由近及远）（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

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卡车在洋山深水港三期工程码头转运集装箱（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

洋山深水港三期、一期、二期工程码头（由近及远）（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

货轮航行在洋山深水港内（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

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洋山深水港三期工程码头的集装箱堆场（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄

卡车在洋山深水港三期工程码头转运集装箱（7月25日摄）。

位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港，已经成为上海国际航运中心新坐标。

新华社记者 申宏 摄