三菱劲炫发动机怎么样

　　【太平洋汽车网】三菱车，发动机也是可以的，大部分国产车用的都是三菱的发动机。新劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱，入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。

三菱劲炫1.6发动机总体来说还是可以的，优点是质量可靠，维修保养方便，费油低，优点：致炫外观霸气，空间非大，油耗低，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的，5个大老爷们坐一个AO级车——致炫。总之空间较大，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的。外观很有个性，八字胡，比较适合年轻人，有活力。在高速上满载的情况下开到160，160不是最高 还可以再跑，AO级车型中这款车属于王中之王了，价格也不贵，经济实用，家用车首选！配置：1.5的4at发动机。仪表采用了炮筒式设计，安全气囊的主驾驶和副驾驶均有；刹车辅助系统也是很不错的，更安全可靠；后排设有儿童座椅接口，这个非常人性化，更适合我们年轻人有小孩的使用。额外，致炫还采用了，防紫外线隔热玻璃，这玻璃很不错的，夏天不贴膜也没有那么晒。后玻璃加热，冬天不用担心了。。

动力：在动力方面足够使用，致炫发动机采用1.5的4at，双VVT-i可变气门正时系统。1.5加速有推背感，除自动档位还设计有“L、2、3”档位，在不良路况可以换位低速档。“L、2、3”挡更有爆发力，顿挫感较小。高速上我们满载的情况下跑160。AO级车中真是没谁了。操控：AO级车，在操控上本来有占有自身优势，在城市里，号称“小霸王”。哈哈，方向感比较舒服，操作简单。刹车系统配置也很给力，停顿及时；指向非常精准，车身比较灵活。其实第一眼看见这款车，我就在想像自己开这款车的拉风场景了。尤其是转弯的时候，那种转弯的顺畅感，那你顿时觉得你是天生的王者风范，这点也是我最终选择它的原因。油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路况那油耗更低，在自动挡中，这个油耗算非常满意，而且致炫还是国5的标准，也算是非常环保的。跟我之前的福克斯比，两者油耗太明显了！支持致炫！低能耗，高效率！舒适：致炫乘坐很舒服，空间大，座椅包裹性较好，减振适中。车速上120之后，胎噪方面有点不太乐观，总体来讲致炫很不错了。

本田缤智和三菱劲炫相比，个人认为考虑车子舒适性还有保值性方面本田缤智好一些，考虑车子四驱性能方面三菱劲炫好一些。三菱劲炫的优势主要体现在动力上。给你看这么一组数据，劲炫2.0L发动机最大功率123kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱；缤智1.8发动机最大功率100kW，最大扭矩169N·m，匹配6档手动或CVT无级变速箱。劲炫的动力优势一目了然。从外观来说，我更喜欢广汽三菱劲炫，而且缤智的后排头顶空间有点局促，配置从外观上很难判断，劲炫2.0进口4B11发动机，缤智发动机技术较老，劲炫是前后独立悬挂加螺旋弹簧和横向稳定杆，实际路面对比感觉，就知道劲炫下身稳重很多。缤智底盘悬挂要差两截，不过一般城市路面问题不大，这说明，劲炫是SUV设计初衷，比较注重机械性能，这也是三菱的一贯作风。（图/文/摄：太平洋汽车网 罗婷1）