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首先，从动力方面，买科鲁泽这几万块钱的车你要下赛道吗？先说三缸科鲁泽的动力特点，初期爆发高、后期持续性一般，是台动力够用的买菜车，够把你和家人拉出去拉回来，提速超车、满载上坡什么的不用有任何担心，但也不用想像的太强悍，动力就两字“挺猛”…至于四缸科鲁泽，虽然比三缸的动力差那么一大截，但因为发动机经过市场长期悠久的考验，有皮实耐用、经济省油、保养简单便宜等优点，适合经常跑市区的朋友，至于发动机动力也是中规中矩，经常有人喊肉，前期确实有些肉，但后期速度起来后，动力也是挺充沛的，就人们常说的：只有怂人，没有怂车，只要你舍得给油，动力也够用！再说抖动，三缸机时间久了确实存在抖动，和四缸的抖动差也差不了多少，换个机脚垫大部分问题都会解决，至于说三缸机天生缺陷怎样怎样的，大部分人都是人云亦云、很多是自己也没开过三缸的主，如今之三缸比二三十年前夏利的三缸不知道好了多少，群里用科鲁泽业余时间跑个滴滴的大有人在，十几二十几万公里的也有，也没有抖的不行的说法…

噪音，科鲁泽的噪音之大不敢恭维，市区还行，一上高速风噪、胎噪随之而来，人不由自主的要把音乐声音调大！有条件的，建议后期换静音轮胎，再做个全车隔音，发动机舱、防火墙、四门、地板、轮眉、后备箱，备胎坑等做上三层，动手能力强的，自己动手做的最好，只用投资止震板和隔音棉即可，至于材料，再建议个老牌子，大麦隔音，贵是贵点，效果确实不错！至于说做隔音没多大用的，一种是根本没做过或听人说人云亦云的，一种是贪图便宜用的不达标材料或只做了一两层的，不信的可以过来试试我的大麦三层全车隔音的效果…至于油耗吗，这么小排量的车，油耗有什么好聊的，高他能高到哪去？至于跑了千八百公里的准新车，就不用天天纠结自己的油耗，几千公里首保后再来谈这个问题，建议用雪佛兰app或小熊油耗app来记录自己每次加油的情况，油耗会自动计算出来，比车上的欢乐表准确多了…下来说说买车后期有可能出现的，像车辆中控异响、方向盘高速卡滞、机脚垫老化抖动、碳罐电磁阀异响、出故障码等小毛病是有的车会出现，质保内四儿子会免费帮你解决。这个可以理解，十几、几十万的车也会有多多少少的毛病，这个看运气吧，有的人买了科鲁泽跑滴滴几年十几万公里都没事，有的人新车买了没一二年就有故障了…

最后讲讲售后，通用的整车三年十万公里质保，三大件八年十六万公里的质保，还是挺让人放心的，朋友亲身经历了一回，他的车变速箱异响后找到四儿子店，检测维修了几次后还是没有解决，我们都做好大闹一场的准备了，结果四儿子上报通用售后部后，新的变速箱马上寄过来，给安装调节好了，全程免费并且态度诚恳致歉，这一点人的心情就能好很多。至于纠结这件事是真是假的人，可以看我以前的帖子，专门讲过此事，也可以联系我朋友请教咨询，所以通用售后给我的印象是还行！试问，开八年后这买车的钱花的值不值，到底还能亏多少？

科鲁泽配置什么的在这里我就不用再过多阐述了，总之在这价位是很良心了。优缺点讲完了，要是能接受这些的人，可以入手了，毕竟科鲁泽在七、八、九万的价位里，性价比目前仍是神一般无敌的存在… 

下面是我朋友的爱车和通用售后部给换的新变速箱！