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在J20横空出世前,有一本叫《国际展望》的杂志有过这样一个封面。 可以看出,与J20相比,都是双发双垂尾隐形设计,远距耦合鸭式小翼+后掠三角翼(图中飞机更偏向菱形,J20偏向双三角翼)+外倾尾翼+腹鳍,较大的外形差异仅是进气方式不同(图中为机腹进气)。这本杂志的战斗机常常被坊间传为代号J14。最早的广为流传的来源,应该是当年CG大佬高山的作品。 由此推测,本次封面图之后,H20的官宣“首飞”,或近在咫尺了。 自从2018中航的宣传片以来,很多人都被多次放鸽子了。比如我,在2019年阅兵式前,笃定地认为J20H20Y20三款20会同时出场。结果出来了Z20,更没想到的是,轰炸机的角色仍然由H6扮演。(东方大国的空中最新最神秘的战略盾牌……H6:没错,正是在下!) H20对标的对象主要是Tu22m3,Tu160,B2,B1b,以及未来的B21。不知道H20的突防能力如何,如果按照目前推测的气动布局来说,其中最具有可比性的两位,应该是B2和B21。 就像JSF一样,波音出X32,洛马出X35,B2也有“高级钻石”和“高级钉”两个方案竞争。 封面图的外观来看,H20基本融合了两者的特色。其中前半段像B21,后半段增加了外倾的垂尾,满足隐身要求外增加了安定度和机动性。一般的飞机发动机很少从肩部进气,高攻角时,进气量会很低从而影响发动机推力,隐形飞机为了降低被地面雷达探测到的概率,也是付出了机动性低下的代价。在肩部进气的轰炸机会维持较高作战高度,只有依靠预警机飞更高去增加探测能力了。像B1b、白天鹅这种专注于超音速突防的,发动机就很大方地挂在更常规的位置。 飞机在不明显放大RCS情况下,增加翼面能提高机动性,但是会造成飞控系统复杂度上升。不过飞控这方面谦虚一点,和某国蓝星并列第一吧。 要注意B21设计要求其中之一是“高速”,其前端分段式的翼面设计诱导阻力相对比较大,但也便于发挥高速性能。当然这些都是口嗨,最终说不定H20是变后掠翼的(再加上Tu160的特征)。 大国拥有完整的三位一体战略核打击力量,才更有排面。三位一体,就是空基、海基、陆基一体。美国由于海基和空基很逆天,陆基基本靠核弹井,部署的多样性不如俄罗斯和我国。像核子列车,美国就没有,美国也曾尝试过MGM-134这样的路基载具,但是比起中俄的TEL系统也是弟弟了。 空基的话,我国则表示你们先聊……一直靠六爷撑门面,轰6的最新改进型可能也才将将摸到战略轰炸机门槛,重新定义了现代战略轰炸机的硬件——的下限。虽然对周围国家够用,配合长剑二十战力不俗,比六爷强的也只有美俄,但图16的平台改进潜力太小了。轰20如果服役,不谈需要一定时间形成战斗力,起码在实体装备上,可以挺胸抬头了,因为路径探索出来以后,在特殊的情况直接爆兵就行。 战略轰炸机即便不一定用来进行末世之战,也是极好的空中扳机。因为ICBM的发射往往覆水难收进而引发核猜忌,而对非合作对象就算空着弹仓往目的地飞一圈都能增加“谈判”的底气,更能用“真理”说服别人。相比试射远程弹道导弹,飞行成本主要就是燃油费吧,不要太划算! 就连Tu95这样的老汉都可以消耗号称“大東亜制覇”的F15J机体寿命,以至于后者经常掉零件,都快玩不动了,又没钱升级这样子。我国新一代轰炸机,携带龙勃透镜(故意让人发现),加上航空自卫队的御用摄影,更会为日本青少年带来情绪复杂的童年回忆。 可以预见的是,H20会让一些国家产生“我也行”的幻觉,大印度斯坦说不定会在用瑜伽抗击covid的同时,霸气地拍出ppt,这在LCA堪比J10 、GSLV一MKIll远超长征5号、上海加紧努力有望持平孟买的观念下,属于基操勿六。他们会发现:这么简单我肯定会啊!哈哈,智(H20闪现在头顶)....勇双全,说的就是中国吧! 最后补充一则新闻: 据双方各自公布的数据显示:美国在2021年3月1日为止,共有1357枚部署状态的核弹头;而俄罗斯则是1456枚。不过,双方均未突破他们签订的《新削减战略核武器条约》所规定的1550枚部署状态核弹头的上限。总之我看到美国的很多时髦板眼基本不会星星眼了,而是:哟西,很有精神,有资格当PLA对手!尽管他们不是特别有资格从实力的地位出发同中国谈话。(狗头) 参考资料:https://www.163.com/dy/article/G81Q9QJR0543L1MM.html |
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