汽车之家

2024-07-06 23:15| 来源: 网络整理| 查看: 265

目录车机系统程序刷隐藏特别说明规律总结PS

镇楼车机系统“车机系统”实际上就是“车辆集成”的俗称。车辆集成由多个“ECU”组成。

车机系统的版本。啥是ECU？ECU全称Electronic Control Unit＝“电子控制单元”（汽车专用微机控制器）。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。俗称“行车电脑”或“车载电脑”。

比如说发动机的ECU长这个样子。所以，当一堆ECU构成一个车的完整生态系统时，就称其为“车辆集成”

拿标配无选装“325曜夜”车型来举个栗子

325Li曜夜，它全车共有22个ECU模块。模块简称分别对应的全称如下：1、ZGM 中央网关 2、SMFA 驾驶员座椅模块3、FZD 车顶功能中心4、HUH 主机5、RAM 接收器音频运行模块6、TCB 远程信息处理技术通信盒7、IHKA 自动恒温空调8、CON 控制器 9、DME 数字式发动机电子伺控系统10、EGS 电子变速箱控制系统11、GWS 选档模块12、KOMBI 组合仪表 13、BDC 主域控制器 14、DSC 动态稳定控制系统15、VIP 虚拟集成平台16、ACSM 碰撞安全模块17、EPS 电动机械式助力转向系统 18、KAFAS 基于摄像头的驾驶员辅助系统19、TRSVC 环视摄像机 20、PMA 泊车辅助系统21、FLEL 左前车灯电子设备22、FLER 右前车灯电子设备

这22个电子控制单元（ECU）共同组成了一个宝马车机系统（ID7系统），这个ID7系统就是“车辆集成”，而你每次“升级车机”的官方叫法为：“提升车辆集成等级”。

程序也就是我们常说的“刷阶”、“刷ECU”。

那么了解了宝马的车辆集成之后就会知道，动力程序是刷在DME（数字式发动机电子伺控系统）这个ECU上面的。

改写动力的做法一般就是拆下DME、读取DME原厂数据、把数据丢到AT或者CMD之类的破解软件上改、改完再丢回DME、装DME试车。

DME原厂动力数据。

DME的MZ二阶动力数据。刷隐藏刷隐藏的做法实际上跟刷程序的做法类似，也是用破解的工具（BIMMER CODE）或者软件（ESYS）读取原车ECU数据进行改写，然后设码。

比如你觉得“发动机启停”这个功能很鸡肋，想让他长期关闭。那你就可以找到DME模块里面的TCM_MSA_MEMORY的选项，将状态改为“aktiv”即可。

比如你想让你的仪表更个性，增加一个M的LOGO。那你就可以在KOMBI里面找到LOGO_SCHRIFTZUG的选项，将状态改为“msp_m”即可。

特别说明但是以上的对原厂数据的改写的数据，都是临时存在的（一次性），它会被车辆集成升级，或者对某个ECU模块进行单独的编程后被覆盖。

比如你车辆集成等级从03/2021提升到11/2021，那么无论是隐藏还是程序，通通会被更高的版本的数据覆盖，你需要重新再修改一次数据。

当然，会有一种特别的情况，就是车友发现我版本升级后，有些隐藏没了，有些隐藏还在，甚至动力程序都还在，这是怎么回事呢？

因为你的动力程序和隐藏都是刷在对应的Ecu模块的，当此模块在本次升级并没被更新，它的数据就仍然会在。

就比如说你从03/2021.50升级到03/2021.57。你的DME是不会被更新的，所以你的动力程序和发动机启停记忆的这个隐藏，仍然保留。但可能你的BDC会被更新，那么关于BDC的隐藏比如：氛围灯改色、一键升窗不被开门打断、COMFORT PLUS模式、SPORT PLUS模式等等的隐藏就会被新版本覆盖。