ZPW

正向电压及载频

反向电压及载频

01

经分析5JG反向小轨电压为DG（载频2601.4Hz）发送提供，且调看DG在正向时主轨出电压为340mV，改为反向后为320mV，电压下降20mV。初步判断DG与5JG机械绝缘节不良，造成5JG接收到DG电压，DG主轨出电压也随之下降。

现场测试DG/5JG轨端绝缘，测试数据符合要求。绝缘夹板对钢轨大于等于50欧姆时为良好，两轨端绝缘大于等于20欧姆时为良好。

02

结合站内机械绝缘轨道电路和区间无绝缘轨道电路特性，站内无小轨，区间1LQ和最后一个JG正向有小轨，反向时无，区间其它区段正反向均有小轨。

在室内调整部分， 衰耗 盘上进行小轨出调整时，站内小轨不做调整，区间1LQ和最后一个JG只做正向小轨调整，区间其它区段需进行正向和反向小轨调整。

再次分析5JG接收小轨电压，正向时小轨入400mV、小轨出155mv、载频2598.7Hz，反向时小轨入90mV、小轨出16mV、载频2601.4Hz；DG正向时主轨出340mV，反向时主轨出320mV 。

按照调整要求，5JG反向时，不应该输出小轨出，反向即使收到小轨电压，此电压到衰耗盘处也应该为“空载”，不会造成DG主轨出电压有明显下降。

现场实际调查结果为5JG在进行电压调整时，将正反向小轨都进行调整，致使在改方后DG主轨电压出现明显下降。

备注

ZPW-2000轨道电路当采用 机械绝缘节 时， 接收器 除了接收本区段的载频信号外，基本上不会接收其他其他载频的信号，即使有也是较小的感应信号。在实际运用当中，当 入口电流 调整不当，钢轨对地 不平衡 ， 绝缘节 破损，配线错误等原因可能会造成串码情况，在处理此类故障和隐患时，需要测试区分干扰信号的 载频 信息，确认出是哪里来的 干扰信号 。 返回搜狐，查看更多