航图为什么算国家机密？

嗯，大概就是这样，欢迎交流。

对了有人可能问我老说的杰普逊公司是干嘛的。百度上能搜到的我就不说了大家都有检索能力，我就说说我自己知道的。这个公司很不一般，最早只是单纯的做航图的，由于航图这东西各个国家千差万别，然后有人觉得要按照一种标准做一下，于是就发明了杰普逊航图这种标准。类似秦始皇统一度量衡的感觉，贡献很大的。尤其它内容很细致，并且特别人性化，因此深受老百姓拥戴。就比如国内签派员诟病多年的备降标准，干签派的知友应该都知道这个恶心的玩意儿，考执照天天算，不过人家杰普逊公司在机场降落标准里直接写明白，这机场作为备降场时的标准是多少，省的你再算错或者有歧义。另外这公司还有计算机计划制作程序，想当强大人性化。

对了，这公司是波音的。

网友评论：

▇Jeffwell：就知道自欺欺人....然而国内用naip飞的空客波音飞机的导航数据库还得找老外定制.....每个月更新.....有卵用.....

▇如烟往事_xcar：你一天飞波音空客，你一天没有领空航图的自主权。。。。

▇博士后老师：自欺欺人。我们飞行数据库全是老外做的。航空公司应该说都是泄密者

▇冷迎逆风一路顺风：我说怎么把Google给封了呢，上面的卫星图片很多都是锁眼卫星拍摄的高分图片。只要我们把GOOGLE封了，在战争状态大概敌人的巡航导弹 轰炸机都收不到google的地图，也就不知道目标的位置，这样飞过来之后就开始无头苍蝇乱转了。难怪老美把我们当对手，“吕氏兵法”上讲的掩耳盗铃大概就是这么用的吧！

▇GA不丢人：不知道这作者看过aip没，哪里全是汉字？

▇翼尖小翅：要么我说知乎，不懂的领域看得我膜拜的就快五体投地了，可恰好碰到自己明白怎么回事的问题，发现大多数回答都是装腔作势。

▇追随一个无法触及的梦：然而并没什么卵用，国外航班飞国内使用的数据还不是杰普森的

▇fly小满：导弹瞄准时需要坐标，而NAIP提供了国内军用机场的精确坐标，小数点后两位，即实用导弹可以根据航图定点摧毁机场

▇脑洞比虫洞还大：你们地球人这么弱，还整天打来打去的，无聊，火星人早就洞悉一切

▇SZX-呆呆瓜：公布给外籍用的jepp航图这些也都有。算什么机密哦。现在卫星这么发达。只是想藏住自己的大脚而已。不想让人家拿你公开的东西说你国家有多封闭而已。

▇FATIII:如果论恐怖主义威胁，美国的受威胁程度应该不比其他国家低，人家的数据信息该公开的公开，该保密的藏的好好的，虽然偶尔出来个斯诺登。然某国的虽说是机密，实际上要找很容易

听说广州上空航线很复杂，简直就是一团乱麻！表示不相信，平时也没见多少飞机飞过啊！结果看到下面这组图片，惊呆了！

注意！

前方高能！

密集恐惧者慎入！

.

.

.

.

▼什么都不说，先上图！

图片via：知乎知友不告诉你韬

这是一张旧的珠三角上空航图

旧的！旧的！旧的！

（因为新的算是国家机密 找不到！）

旧的已经乱到能逼死处女座

这几年航线还在不断增加

用想的就可以知道那张图会有多密集

肯定是满满一屏的黑线

就是因为些黑线

广州的上空被称为全球航线最复杂的上空

如果看到那些航线你还不觉得恐怖

那再看看实时广州上空的飞机量

（时间为2016年3月25日下午1时35分）

密密麻麻的飞机

连广州两个字都被挡住了

再加上广州附近还有深圳、香港、澳门几个机场

广州上空航线能简单才算是奇怪

▼再看看北上广的北京和上海上空实时飞机量

（与广州同一时间截图）

其实数量都不算少

但跟我大广州一比

瞬间就被比下去了

而且广州附近机场年飞机起落班次能达到100多万次

平均每分钟约有2次

而北京附近机场年飞机起落班次大约70多万次

平均每分钟约1.5次

上海附近机场年飞机起落班次大约60多万次

平均每分钟约1.3次

真的是数据说明问题

就广州上空就这么复杂

那全球的上空是夸张到什么程度

▼全球部分航线图

有没有觉得画面很美

其实光线中间包着的那个球代表着地球

每一条光线都是一条航线

重点是这还不是全球所有航线

只是一部份

有没有一瞬间惊呆了

▼我们再来看看中国的航线

虽然没有全球性的夸张

但依然是密密麻麻的一团

简直就是连成一个面

覆盖了整个中国跨向国外

别以为航线是最夸张的

实时飞机量才是一个恐怖的存在

我是忍着恶心看完这几张图

没有密集恐惧症的都要被逼出密集恐惧症

密密麻麻的所有点都是飞机

像一张纸上爬满了蚂蚁

再看几次鸡皮疙瘩都要出来了

但是又有点自豪（好变态...）

小时候一直以为飞机在天上飞是看心情的

想飞去哪就飞去哪

毕竟天上没有轨道、道路、交警

后来才知道

原来当年的我们是多傻多天真

也就到了今天才知道

原来在我们头顶上天空这么复杂返回搜狐，查看更多